<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122</id><updated>2011-11-27T15:17:38.191-08:00</updated><title type='text'>JORNAL DO AUTÓDROMO - CronoSpeed</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>465</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3045946723857431876</id><published>2011-04-14T15:17:00.000-07:00</published><updated>2011-04-14T15:17:06.104-07:00</updated><title type='text'>COPA PEUGEOT RALLY VELOCIDADE</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2ª etapa – Blumenau SC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;_____________________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;(14/04) Le Lac Rally Team busca mais uma vitória na segunda etapa da Copa Peugeot.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-a_4K5e6iq50/TadyFXhdagI/AAAAAAAADqE/Ek4ulSpfK-c/s1600/07_Tokarski%2B-%2BCredito-foto_de_FabioDavini%2B%25282%2529-748820.jpg" style="clear: right; color: #2288bb; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595566498570398210" src="http://4.bp.blogspot.com/-a_4K5e6iq50/TadyFXhdagI/AAAAAAAADqE/Ek4ulSpfK-c/s320/07_Tokarski%2B-%2BCredito-foto_de_FabioDavini%2B%25282%2529-748820.jpg" style="-webkit-box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0976563) 1px 1px 5px; background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-color: rgb(238, 238, 238); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-color: initial; border-left-color: rgb(238, 238, 238); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(238, 238, 238); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(238, 238, 238); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; border-width: initial; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0976563) 1px 1px 5px; padding-bottom: 5px; padding-left: 5px; padding-right: 5px; padding-top: 5px; position: relative;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #666666; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small; line-height: normal;"&gt;Iniciando a temporada de 2011 com vitória, a tradicional equipe paranaense quer manter a hegemonia e buscar bons resultados na segunda etapa da Copa Peugeot nesta final de semana 16 e 17 de abril, em Blumenau, Santa Catarina.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Com carros nas três categorias a Le Lac Rally Team quer  melhorar o desempenho da equipe na prova do Brasília. Todos os carros passaram por uma minuciosa revisão e os problemas resolvidos.  A dupla vencedora na categoria 206 está pronta para defender a liderança da categoria e tentar repetir a vitória. " A prova de Blumenau é bem interessante e gosto desse tipo de piso. Vamos nos concentrar no reconhecimento de sábado e tentar repetir o desempenho que tivemos em Brasília buscando manter a liderança  na categoria" disse Mirtillo Trombini que terá ao seu lado o navegador Laércio Reginatto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Na categoria 207 Super, Marcos Tokarski e Andrey Karpinski  querem melhorar e subir na classificação. " vamos para Blumenau no intuito de subir na classificação. Os trechos são bem travados o que exigirá da navegação, mas temos tranqüilidade que faremos uma boa prova" explicou Tokarski.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Já na 207 Master, Luccas Arnoni e Felipe Costa tiveram uma boa estréia na categoria com um bom segundo lugar a frente de duplas bem mais experientes. O desafio agora e manter i ritmo e brigar por posições mais a frente. "Queremos melhorar a cada prova e buscar a vitória. A dupla está bem entrosada o que é muito importante para esta prova que terá muita navegação. Estou bem adaptado ao novo carro que facilita muito também " comentou Luccas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A segunda etapa da Copa Peugeot de Rally terá 119,2 quilômetros de trechos cronometrados e mais 168 de deslocamentos. As duplas farão o reconhecimento no sábado pela manhã e no sábado a tarde iniciam as provas. No domingo serão realizados mais 4 trechos cronometrado sendo o encerramento previsto para as 13 horas em almoço festivo com a entrega da premiação.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;" Vamos para Blumenau para no mínimo repetir o bom resultado de Brasília e quem sabe melhorar ainda mais. Nosso s carros estão preparados para isso e as duplas bem motivadas" finalizou Leonardo Pinotti, chefe de equipe.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O parque de apoio estará localizado junto ao Centro de Eventos, Vila Germânica, na rua Alberto Stein, 199.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;PROGRAMA DO RALI DE BLUMENAU &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sexta-feira (15/04)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8h – Abertura da Secretaria de prova&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;17h – Divulgação da lista oficial de inscritos&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;19h – Fim do atendimento da Secretaria de Prova e venda de peças&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sábado (16/04)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12h45min – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13h23min – largada do primeiro carro da SS 1 – Sarmento I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13h51min – largada do primeiro carro da SS 2 – Itoupava I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h59min – largada do primeiro carro da SS 3 – Sarmento II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15h32min – largada do primeiro carro da SS 4 – Itoupava II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16h37min – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Distâncias: 84 km (deslocamento); 59,60 km (especiais: Sarmento, 9,10 km e Itoupava 20,70 km); 143,60 km (total)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Domingo (17/04)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8h – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8h38 – largada do primeiro carro da SS1 – Sarmento I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9h06 – largada do primeiro carro da SS2 – Itoupava I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10h14 – largada do primeiro carro da SS3 – Sarmento II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10h47 – largada do primeiro carro da SS4 – Itoupava II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11h52 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Distâncias: 84 km (deslocamento); 59,60 km (especiais: Sarmento, 9,10 km e Itoupava 20,70 km); 143,60 km (total)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;DURAÇÃO DA PROVA, DESLOCAMENTOS E ESPECIAIS TOTAL &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3h52min Deslocamentos = 168,00 km Especiais = 119,20 km &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;______________&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foto:Fábio Davini&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3045946723857431876?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3045946723857431876/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3045946723857431876&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3045946723857431876'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3045946723857431876'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2011/04/copa-peugeot-rally-velocidade.html' title='COPA PEUGEOT RALLY VELOCIDADE'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-a_4K5e6iq50/TadyFXhdagI/AAAAAAAADqE/Ek4ulSpfK-c/s72-c/07_Tokarski%2B-%2BCredito-foto_de_FabioDavini%2B%25282%2529-748820.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-4308521491435488468</id><published>2010-12-06T12:37:00.001-08:00</published><updated>2010-12-06T12:37:58.966-08:00</updated><title type='text'>Komeco / Mega Kart conquista título no Sul - Catarinense de Kart com Yuri Scaniello.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TP1JZcPz7OI/AAAAAAAAJtA/5hyKhVra3ys/s1600/yuri-_9478-712688.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547671017418386658" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TP1JZcPz7OI/AAAAAAAAJtA/5hyKhVra3ys/s320/yuri-_9478-712688.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); 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margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: x-large;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 19px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Com uma prova impecável, Yuri&amp;nbsp; Scaniello venceu a sexta e última etapa do Campeonato Sul – Catarinense de Kart conquistando o título na categoria Five Speed A, neste final de semana, 4 e 5 de dezembro em Morro da Fumaça.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sempre andando entre os mais rápidos desde os treinos de sábado, Yuri Scaniello conseguiu um bom acerto no novo traçado do Kartódromo Santa Apolônia. "A pista ficou bem exigente, mas conseguimos um bom acerto que me deixou bem rápido em toda pista" explicou Yuri que participava da primeira prova após o acidente que sofreu 15 dias atrás, &amp;nbsp;que o afastou das pistas por um tempo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No domingo nos treinos classificatórios Yuri conquistou a pole que deu mais tranquilidade na disputa do título. " O novo circuito ficou mais travado e as ultrapassagens são mais difíceis ainda. Largando na frente&amp;nbsp; ficou mais fácil para dar o ritmo na prova" disse Yuri.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nas duas baterias, Yuri largou na frente e venceu&amp;nbsp; as provas garantindo o título Sul - Catarinense de Kart. " Optamos por um acerto para o meio da prova em diante e à medida que andava o kart foi melhorando e consegui me distanciar dos adversários. A conquista do título foi resultado de muito trabalho de todos na equipe Calliari que me entregou um motor competitivo e adequado à pista, além do chassi Mega que se mostrou competitivo em todas as situações" finalizou Yuri que tem apoio de Komeco e Mega Kart.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; O próximo compromisso de Yuri Scaniello será no próximo final&amp;nbsp; de semana onde competirá no Floripa 200.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Resultado da sexta etapa&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1 – Yuri Scaniello&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 44 pontos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;2 – Fernando Soratto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 36&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;3- Alexander Ce&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 32&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;4 – Daniel Ferreira&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 28&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;5 – Everaldo Matos&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 22&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Classificação do Campeonato – Five Speed A (com descartes)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;01° 256 – Yuri Scaniello&amp;nbsp; ;142 pontos CAMPEÃO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;02° 212 – Daniel Ferreira ; 105&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;03° 258 – Everaldo Matos; 101&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;04° 280 – Fernando Soratto; 83&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;05° 76 – Alexander Ce ; 60&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;_________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Priscila Scaniello&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-4308521491435488468?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/4308521491435488468/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=4308521491435488468&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4308521491435488468'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4308521491435488468'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/12/komeco-mega-kart-conquista-titulo-no.html' title='Komeco / Mega Kart conquista título no Sul - Catarinense de Kart com Yuri Scaniello.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TP1JZcPz7OI/AAAAAAAAJtA/5hyKhVra3ys/s72-c/yuri-_9478-712688.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-6924945184945067037</id><published>2010-12-05T10:14:00.001-08:00</published><updated>2010-12-05T10:14:51.582-08:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team inicia com vitória na 7ª etapa da Copa Peugeot em Passo Fundo.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWUhmABmI/AAAAAAAAJa4/UFDY7FVUKN4/s1600/lelac-arnone_FDV_4875-718018.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263014140380770" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWUhmABmI/AAAAAAAAJa4/UFDY7FVUKN4/s320/lelac-arnone_FDV_4875-718018.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); 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color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Com uma vitória na categoria 206 , a dupla Luccas Arnone e Luan Rossi sai na frente na primeira prova da sétima etapa da Copa Peugeot em Passo Fundo neste final sábado, 6 de novembro.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Uma vitória de ponta a ponta e andando entro os mais rápidos na geral. Essa foi a prova de sábado da dupla da Le Lac Rally Team que não teve muitas dificuldades para superar os principais adversários. Desde o início imprimiram um forte ritmo, abrindo uma boa vantagem que foi mantida até o final. " Viemos para essa prova para vencer e fechar a temporada com chave de ouro. A primeira parte já foi feita agora é só repetir no domingo para completar", explicou Luccas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Outra boa colocação na 206 foi a de Mirtillo Trombini e Andrey Karpinski que finalizaram na quarta colocação , garantindo por enquanto um lugar no pódio. " Queremos um lugar no pódio e até agora estamos dentro do nosso objetivo. No domingo vamos acelerar um pouco mais para melhorar nossa posição" disse Mirtillo.A outra dupla da Le Lac na 206 , Heitor Pavesi e Norberto Calliari finalizaram em oitavo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Na categoria 207 Master, mais dois bons resultados neste sábado. Luis Tedesco e Raphael Furtado conseguiram um bom terceiro lugar em vista da primeira prova da dupla com um Peugeot 207. " Ainda estamos em adaptação com o carro mas a evolução foi muito boa e já estamos sem um bom ritmo chegando ao tempo das duplas mais rápidas" comentou Tedesco. Na quinta colocação deste sábado, finalizou Marcos Tokarski e Laércio Reginatto que tiveram problemas com o baixo rendimento do motor. " O carro tinha dificuldades de aceleração mesmo nas longas retas. Ainda não sabemos se é um problema de injeção ou outra coisa mas a equipe está trabalhando nisso" finalizou Tokarski.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;No domingo serão realizadas mais seis especiais, as mesmas do sábado. Com isso as duplas terão mais facilidades para melhorar os tempos. O primeiro carro larga às 7 horas e a previsão de encerramento é para às 11h20min com a entrada do primeiro carro no parque fechado para vistoria técnica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Programação – Domingo &amp;nbsp;(prova 2) (07/11)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;07h00min - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;07h16min - largada do primeiro carro da SS1 - La Machine I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;07h36min - largada do primeiro carro da SS2 - Passo Fundo I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;08h29min - largada do primeiro carro da SS3 - La Machine II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;08h49min - largada do primeiro carro da SS4 - Passo Fundo II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;09h19min - chegada do primeiro carro ao&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;10h04min - saída do primeiro carro do parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;10h30min - largada do primeiro carro da SS5 - La Machine III&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;10h50min - largada do primeiro carro da SS6 - Passo Fundo III&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;11h20min - chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Distâncias domingo:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Deslocamentos ..................34,50km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Total de SS's ................. 78,90km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Total de sábado ............ 113,40 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Especiais:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;SS 1 = 5,80km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;SS 2 = 20,50km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Duração da Prova: 04h20min&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Deslocamentos: 69 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;Especiais: 157,80km&lt;br /&gt;-------------------------&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Resultados Prova 1- sábado &amp;nbsp;(extra-oficial)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;207 S&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1-Bertholdo/Soneca -24m28,10&lt;br /&gt;2-Tulio/Valandro -24m37,20&lt;br /&gt;3-Tedesco/Furtado - 25m14,30&lt;br /&gt;4-Dallagnol/Morales- 25m23,70&lt;br /&gt;5-Tokarski/Reginatto - 26m02,40&lt;br /&gt;6-Sousa/Lange -26m14,10&lt;br /&gt;7-Barros/Motta- 28m11,70&lt;br /&gt;8-F.Botelho/J.Botelho - 28m42,40&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;207 M&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1-Altomar/Morales -25m40,00&lt;br /&gt;2-Siqueira/Costa -25m40,90&lt;br /&gt;3-Destro/Avallone -26m08,90&lt;br /&gt;4-Zamith/Rocha -26m17,60&lt;br /&gt;5-Dallagnol/Dalmut -29m13,10&lt;br /&gt;NC - Theodoro/Nani -nc&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span lang="EN-US" style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;206&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span lang="EN-US" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1-Arnone/Rossi-25m00,80&lt;br /&gt;2-M.Goulin/A.Paulin - 25m49,50&lt;br /&gt;3-Kranzegger/Osternack-25m52,30&lt;br /&gt;4-Trombini/Karpinski - 26m49,90&lt;br /&gt;5-Spiringer/Broering - 27m34,60&lt;br /&gt;6-Pimentel/Donnabella - 28m09,00&lt;br /&gt;7-Ilo Santos/Damon - 28m38,80&lt;br /&gt;8-Pavesi/Calliari- 28m48,80&lt;br /&gt;9-F.Meller/G.Cordeiro - 29m15,60&lt;br /&gt;10-Ferrarini/Cirano -30m36,30&lt;br /&gt;nc - F.Resende/D.Resende – nc&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;___________________________________________________&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-style: italic;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Fábio Davini/Peugeot Sport&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWVvzgWHI/AAAAAAAAJbA/4wd-s_l0bfc/s1600/lelac-arnone-FDV_5638-721034.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263035134990450" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWVvzgWHI/AAAAAAAAJbA/4wd-s_l0bfc/s320/lelac-arnone-FDV_5638-721034.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWWGXONCI/AAAAAAAAJbI/0EdLflLJpKI/s1600/lelac-mirtilo-FDV_4826-723267.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263041190376482" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWWGXONCI/AAAAAAAAJbI/0EdLflLJpKI/s320/lelac-mirtilo-FDV_4826-723267.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWW0R4UiI/AAAAAAAAJbQ/Ck74KXH5aEs/s1600/lelac-mirtilo-FDV_5655%2B%25281%2529-726270.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263053516001826" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWW0R4UiI/AAAAAAAAJbQ/Ck74KXH5aEs/s320/lelac-mirtilo-FDV_5655%2B%25281%2529-726270.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWXyGFs9I/AAAAAAAAJbY/JeoCKchTxYk/s1600/lelac-mirtilo-FDV_5655-730289.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263070109545426" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWXyGFs9I/AAAAAAAAJbY/JeoCKchTxYk/s320/lelac-mirtilo-FDV_5655-730289.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWY5cvTdI/AAAAAAAAJbg/qlpvF5G1aKA/s1600/lelac-pavesi-FDV_5056-734469.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263089263463890" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWY5cvTdI/AAAAAAAAJbg/qlpvF5G1aKA/s320/lelac-pavesi-FDV_5056-734469.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWZt7KzWI/AAAAAAAAJbo/GXSFAQOOzR4/s1600/lelac-tedescoFDV_5153-737247.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263103349738850" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWZt7KzWI/AAAAAAAAJbo/GXSFAQOOzR4/s320/lelac-tedescoFDV_5153-737247.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWaN5eVqI/AAAAAAAAJbw/s4TwXuB0eCI/s1600/lelac-tokarski-FDV_4719-739543.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263111932565154" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWaN5eVqI/AAAAAAAAJbw/s4TwXuB0eCI/s320/lelac-tokarski-FDV_4719-739543.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWaoOv3cI/AAAAAAAAJb4/mZ6ocgIZU-Y/s1600/lelac-tokarski-FDV_5445-741650.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547263119001116098" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWaoOv3cI/AAAAAAAAJb4/mZ6ocgIZU-Y/s320/lelac-tokarski-FDV_5445-741650.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em;"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-6924945184945067037?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/6924945184945067037/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=6924945184945067037&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/6924945184945067037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/6924945184945067037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/12/le-lac-rally-team-inicia-com-vitoria-na.html' title='Le Lac Rally Team inicia com vitória na 7ª etapa da Copa Peugeot em Passo Fundo.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPvWUhmABmI/AAAAAAAAJa4/UFDY7FVUKN4/s72-c/lelac-arnone_FDV_4875-718018.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-8396207636382236571</id><published>2010-12-01T12:15:00.001-08:00</published><updated>2010-12-01T12:15:45.712-08:00</updated><title type='text'>KART - SUL CATARINENSE: Marcelo Batalha busca título da 125 na última etapa do Sul- catarinense de Kart.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPaqLGricTI/AAAAAAAAJB0/bpOsmsDA3z4/s1600/batalha-band-735209.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545807098901852466" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPaqLGricTI/AAAAAAAAJB0/bpOsmsDA3z4/s320/batalha-band-735209.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); 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border-top-style: none; border-width: initial; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 414.35pt;" width="552"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Marcelo Batalha busca título da 125 na última etapa do Sul- catarinense de Kart.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; O Kartódromo Santa Apolônia será o palco da sexta e última etapa do Campeonato Sul – Catarinense de kart neste final de semana, 4 e 5 de dezembro e o piloto Marcelo Batalha quer o título da categoria 125.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Com muita disputa em todas as etapas, a categoria 125 do Sul – catarinense de kart está sendo uma das mais concorridas do campeonato. Marcelo Batalha e José Stefani tem brigado ponto por ponto desde o início. " Tive alguns problemas de motor no início do campeonato e vim me recuperando até assumir a liderança na última prova. Mesmo assim espero um aprova difícil onde terei que acelerar para tentar vencer e garantir o campeonato" disse Batalha.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A pista de Sangão estará livre para treinos durante todo sábado. No domingo haverá um treino de aquecimento e depois a tomada de tempo que definirá as posições no grid.&lt;br /&gt;À tarde serão realizadas duas baterias definindo o campeonato. "&amp;nbsp; Vou tentar largar o mais à frente possível. O traçado dessa prova é muito travado e ultrapassar vai ser difícil. Minha disputa é direta com o Stefani e tenho que ficar perto dele", completou Marcelo Batalha que tem apoio de Mega Kart.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Classificação da categoria 125 após 5 etapas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;01° 1 – Marcelo Batalha ;105 &amp;nbsp;ptos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;02° 11 – José Edio Stefani&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ;98&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;03° 22 – Gustavo Olívio&amp;nbsp; ;65&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;04° 81 – Cleber Salvi&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ;60&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;05° 9 – Claudio Porto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ;&amp;nbsp; 47&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&amp;nbsp;_____________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Priscila Scaniello&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-8396207636382236571?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/8396207636382236571/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=8396207636382236571&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8396207636382236571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8396207636382236571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/12/kart-sul-catarinense-marcelo-batalha.html' title='KART - SUL CATARINENSE: Marcelo Batalha busca título da 125 na última etapa do Sul- catarinense de Kart.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPaqLGricTI/AAAAAAAAJB0/bpOsmsDA3z4/s72-c/batalha-band-735209.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-2112597846385171873</id><published>2010-12-01T10:20:00.001-08:00</published><updated>2010-12-01T10:20:47.428-08:00</updated><title type='text'>KART - SUL CATARINENSE: Komeco/Mega Kart busca título no Sul-Catarinense de kart.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPaRwam-DaI/AAAAAAAAJBM/LclY-Ap694g/s1600/yuri_256d-783353.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545780252115864994" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPaRwam-DaI/AAAAAAAAJBM/LclY-Ap694g/s320/yuri_256d-783353.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); 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border-top-style: none; border-width: initial; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 423.35pt;" width="564"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;SUL-CATARINENSE DE KART – 6ª ETAPA – SANGÃO&lt;br /&gt;4-5 dezembro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;(1/12) &amp;nbsp;Komeco Mega Kart busca título no Sul-Catarinense de kart.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A sexta e última etapa do campeonato Sul Catarinense de Kart será&amp;nbsp; realizada neste final&amp;nbsp; de semana&amp;nbsp; 4 e 5 de dezembro no Kartódromo Santa Apolônia em Sangão e&amp;nbsp; Yuri Scaniello que lidera a categoria Five Speed A quer um bom resultado para conquistar mais um título.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; " Será um aprova dura" essa é a previsão do piloto Komeco / Mega Kart , Yuri Scaniello pra a última etapa do Sul- catarinense de kart . " O traçado foi modificado e só terei o sábado para acertar o kart . Além disso o nível dos concorrentes é muito bom o que dificultará ainda mais", explicou Yuri.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A prova definirá o título da temporada 2010 onde vários pilotos têm chance matemática de brigar pelo campeonato. Com&amp;nbsp; 20pontos de vantagem sobre os adversários a situação de Yuri é mais confortável, mas tem que acelerar para garantir a maior pontuação possível. " O traçado onde andaremos é muito travado e facilmente pode haver acidentes e dificuldades de ultrapassagens a retardatários." Disse Yuri&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A pista de Sangão estará livre para treinos livres&amp;nbsp; neste sábado. No domingo, haverá um treino de aquecimento e depois o classificatório. À tarde&amp;nbsp; serão duas baterias para definir o campeonato. " Vamos trabalhar para buscar um bom acerto e largar o mais a frente possível para conseguir um bom resultado" , finalizou Yuri Scaniello que tem patrocínio de Komeco e Mega Kart.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Classificação categoria Five Speed A&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;01° 256 – Yuri Scaniello&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 107&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;02° 258 – Everaldo Matos&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 87&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;03° 212 – Daniel Ferreira &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 85&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;04° 777 – Felipe Almeida &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 64&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;05° 271 – Alex Araudi&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 54&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;___________________________________&lt;br /&gt;Texto :CronoSpeed&amp;nbsp;Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Priscila Scaniello&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-2112597846385171873?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/2112597846385171873/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=2112597846385171873&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2112597846385171873'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2112597846385171873'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/12/kart-sul-catarinense-komecomega-kart.html' title='KART - SUL CATARINENSE: Komeco/Mega Kart busca título no Sul-Catarinense de kart.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPaRwam-DaI/AAAAAAAAJBM/LclY-Ap694g/s72-c/yuri_256d-783353.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-2079857457406917993</id><published>2010-11-29T12:09:00.001-08:00</published><updated>2010-11-29T12:09:59.864-08:00</updated><title type='text'>Marcos Ramos vence a última etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.</title><content type='html'>&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; font-family: arial, sans-serif; font-size: 15px; width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 414.35pt;" width="552"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Vencendo as duas baterias, Marcos Ramos da equipe WCR, comemorou o título na categoria Marcas A Sênior neste final de semana, 27 e 28 de novembro no autódromo Internacional de Curitiba.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Com o título garantido, Marcos Ramos da WCR andou tranqüilo e sem compromissos, mas mesmo assim acelerou forte vencendo as duas baterias fechando a temporada no lugar mais alto do pódio. “ Foi muito bom vencer essa etapa pois estamos comemorando o título da temporada onde trabalhamos muito para isso”, explicou Marcos Ramos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Marcos Ramos venceu e conquistou o campeonato deste ano a bordo de um Peugeot 207 todo preparado nas dependências da WCR com sede em Pinhais sob o comando de José Córdova. “ Estamos trabalhando nesse projeto dos Peugeot há bastante tempo e conseguimos evoluir muito. Acertamos o motor com a injeção EVO que nos deu um motor bem competitivo “ explicou Córdova. A WCR vai continuar no trabalho de melhorias nos Peugeot e também no carro que está em desenvolvimento para provas de endurance, baseado no 207.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Para comemorar o título, a Le Lac Veículos, principal patrocinador da equipe, montou uma estrutura no autódromo a fim de receber clientes e convidados para uma confraternização.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;“ Vamos comemorar com amigos e clientes esse título que tanto trabalhamos para conquistar”, finalizou Marcos Ramos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Resultado da Marcas Senior após disputadas 2 baterias&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1.º) Marcos Ramos (PR), 65;&lt;br /&gt;2.º) Luiz Ferreira/Guto Baldo (PR), 48;&lt;br /&gt;3.º) Carlos Brockveld (SC), 33.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;________________&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;______________&lt;wbr&gt;&lt;/wbr&gt;__&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;_____&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Texto :CronoSpeed&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&amp;nbsp;Assessoria de Imprensa&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-2079857457406917993?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/2079857457406917993/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=2079857457406917993&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2079857457406917993'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2079857457406917993'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/marcos-ramos-vence-ultima-etapa-da-copa.html' title='Marcos Ramos vence a última etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-2653809066148837228</id><published>2010-11-29T08:32:00.001-08:00</published><updated>2010-11-29T08:32:39.852-08:00</updated><title type='text'>KART - 500 MILHAS GRANJA VIANA: Quebra de eixo deixa equipe Realengo / Mega Kart fora do pódio nas 500 milhas da Granja Viana.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcHWvIgI/AAAAAAAAIw0/OomiiyKQer8/s1600/batalha_4343-703590.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545010245210677762" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcHWvIgI/AAAAAAAAIw0/OomiiyKQer8/s320/batalha_4343-703590.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); 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padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 7.2pt;" valign="top" width="10"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 500.4pt;" width="667"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;Quebra de eixo deixa equipe Realengo / Mega Kart&amp;nbsp; fora do pódio das 500 milhas da Granja Viana.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A quebra do eixo de uso obrigatório, fornecido pela organização, deixou a Realengo / Mega Kart&amp;nbsp; fora da disputa por um lugar no pódio da 14ª edição das 500 milhas da Granja Viana nestes sábado 27 de novembro.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Depois do bom resultado nos treinos classificatórios, a única equipe totalmente catarinense, foi surpreendida pela quebra do eixo quando estavam na segunda colocação da categoria B na quarta hora da prova. "Foi lamentável ter problemas com a única peça que não é da Mega Kart e sim de uso obrigatório, fornecido pela organização. Trocamos o eixo, mas voltamos a ter problema com a peça que a cada parada nos deixava mais para trás. No fim acabamos abandonando a prova", &amp;nbsp;explicou o piloto Marcelo Batalha.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Os pilotos Jair Zeferino, Tiago Nurenberger, Gustavo Olívio e Marcelo Batalha conseguiram impor um bom ritmo nas primeiras horas da prova, dando sinais que disputariam a liderança da categoria em busca do título.&amp;nbsp; Com a quebra do eixo e os problemas que se seguiram acabaram obrigando o abandono da equipe faltando duas horas para o&amp;nbsp; final.&amp;nbsp; Com o retorno para Santa Catarina ainda neste domingo, a equipe inicia em breve os trabalhos para a 15ª edição que será no Parque do Beto Carrero World no município da Penha, SC.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;" Vamos agora começar a planejar a próxima edição que será em Santa Catarina. Temos uma equipe e um equipamento competitivo e bem qualificada", finalizou o preparador Clovis Calliari.&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A vitória foi da equipe liderada pelo atual campeão da Fórmula 3 Sul-Americana, Yann Cunha. O grupo formado por Yann, Lu Boesel e Luiz Cordeiro Filho completou as 644 voltas da prova com&amp;nbsp; vantagem de uma volta sobre a equipe segunda colocada, formada por Christian Fittipaldi, Nelsinho Piquet e Vitor Meira.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;10 primeiros&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Pos # Nome Vts Tempo/Dif. Dif./Ant. Última Tempo Média Na&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;1 028 (A)C&amp;amp;L MOTORSPORT 644 10:54:15.556 68,508 58.799 57.937 72,078 152&lt;br /&gt;2 001 (A)FITTIPALDI PITSTOP 643 -- 1 lap -- -- 1 lap -- 58.634 57.958 72,052 77&lt;br /&gt;3 073 (A)HEAD &amp;amp; SHOULDERS/CARAS 643 -- 1 lap -- 33.115 57.800 57.779 72,275 530&lt;br /&gt;4 070 (A)HANIER ESPECIALIDADE QUÍM 641 -- 3 laps -- -- 2 laps -- 59.979 57.991 72,011 59&lt;br /&gt;5 072 (A)BARRICHELLO/HEAD&amp;amp;SHOULDERS 640 -- 4 laps -- -- 1 lap -- 59.572 57.707 72,365 49&lt;br /&gt;6 007 (A)RACING TEAM SWEDEN 639 -- 5 laps -- 41.553 59.106 57.705 72,368 49&lt;br /&gt;7 003 (A)TECHSPEED/REDSTAR RACING 638 -- 6 laps -- 52.299 59.487 57.976 72,029 472&lt;br /&gt;8 055 (A)BEE RACING/BKO/MEGA 638 -- 6 laps -- 5.412 58.855 58.150 71,814 445&lt;br /&gt;9 022 (A)CRG DO BRASIL 2 637 -- 7 laps -- -- 1 lap -- 58.980 57.945 72,068 6&lt;br /&gt;10 035 (B)CKS/WILD KART/BCO JBS 637 -- 7 laps -- 1.430 1:00.050 58.229 71,716 120&lt;br /&gt;......&lt;br /&gt;53 056 (B)REALENGO/MEGAKART 527 -- 117 laps -- 117 laps 59.514 58.464 71,428 460&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;--------------------------------------------------------------------------------------------------------&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Saiba mais&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt; font-weight: bold;"&gt;ARROZ REALENGO:&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.arrozrealengo.com.br/" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;www.arrozrealengo.com.br&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Foi no dia 1º de fevereiro de 1982 que a Realengo Alimentos começou sua história na cidade de Turvo, extremo sul catarinense. Mas, neste momento seu nome era Comércio de Cereais Olivo Ltda., onde eram produzidas 50 sacas de arroz por semana, com beneficiamento e comercialização em toda região. O pioneirismo de um pai, Oracídio Olivo, somado à vitalidade e ao empreendedorismo de seu filho, Abel Olivo Neto, deram impulso ao sonho de construir uma marca de sucesso.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Em 1993, com a falta prematura do Senhor Oracídio Olivo, a empresa mudou o nome para Cereais Realengo Ltda, nome dado por causa do Morro Realengo, em Morro Grande, terra natal do Senhor Oracídio. Desde então a empresa trabalha em bases sólidas, fortalecidas no trabalho, na honestidade, nas novas tecnologias e, principalmente, na capacitação da equipe. Levando à mesa do consumidor final um produto de alta qualidade.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;A empresa ampliou os investimentos criando a Realengo Agroindustrial Ltda., voltada especificamente ao plantio de arroz. Assim, tornou-se uma empresa completa, com processos bem monitorados e padronizados, desde a plantação, o beneficiamento, o empacotamento, até a distribuição nas regiões sul, sudeste, norte e nordeste do país. Deste modo a qualidade é garantida em cada etapa do processo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;MEGA KART:&lt;a href="http://www.megakart.com.br/" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;www.megakart.com.br&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;A MEGA KART é uma empresa que a cada dia cresce muito no mercado Latino Americano de Kart principalmente em Peças e Acessórios para Kart.Com criatividade e tecnologia de ponta&amp;nbsp; desenvolvem e fabricam produtos com a mais alta qualidade e competitividade. Em alguns itens são lideres de mercado como em Carenagens, Filtros (Inlet Silencer),&amp;nbsp; Kits p/ motores Honda e peças para Kart&amp;nbsp; em geral&amp;nbsp; caminhando para serem lideres em muitos outros produtos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Desde 2008 somos homologado Honda Produtos de Força em OEM, com preparação de Motores p/ Competição&amp;nbsp; e também fornecendo Kart com Motor Honda para competição e Indoor.O Projeto Mega é&amp;nbsp; totalmente Brasileiro, com a sua primeira homologação sendo feita em 1997.A MEGA fabrica produtos com alta qualidade e são vendidos com preços competitivos para que mais kartistas possam competir e ou simplesmente ter o prazer em pilotar um kart como hobby.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;O Kart Mega "X" 2010 com certeza é o que possui melhor preço do mercado com uma qualidade excelente e alta performance nas pistas, possui títulos nos kartódromos de todo o Brasil com mais de 100 titulos e com importantes conquistas como o Campeonato Brasileiro CBA e 500 Milhas de Kart Granja Vianna.O chassi SUPER MEGA "X", é o modelo que conquistou pilotos e preparadores em todo o Brasil , com sua facilidade de acerto em qualquer tipo de pista e piloto.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcYTgj5I/AAAAAAAAIw8/dycpV6tFEaU/s1600/kgv001-704947.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545010249760542610" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcYTgj5I/AAAAAAAAIw8/dycpV6tFEaU/s320/kgv001-704947.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcgyr0hI/AAAAAAAAIxE/c3LyCpnSEzM/s1600/kgv024-706339.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545010252038787602" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcgyr0hI/AAAAAAAAIxE/c3LyCpnSEzM/s320/kgv024-706339.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVddQa6NI/AAAAAAAAIxM/ll_dnpATrHo/s1600/kgv035-708638.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545010268269635794" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVddQa6NI/AAAAAAAAIxM/ll_dnpATrHo/s320/kgv035-708638.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVd_TNszI/AAAAAAAAIxU/gfE7E8inPg4/s1600/kgv042-710690.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545010277408158514" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVd_TNszI/AAAAAAAAIxU/gfE7E8inPg4/s320/kgv042-710690.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;_______________________________________________________&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Claudio Reis/Planet Kart&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 530.5pt;" width="707"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 530.5pt;" width="707"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-2653809066148837228?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/2653809066148837228/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=2653809066148837228&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2653809066148837228'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2653809066148837228'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/kart-500-milhas-granja-viana-quebra-de.html' title='KART - 500 MILHAS GRANJA VIANA: Quebra de eixo deixa equipe Realengo / Mega Kart fora do pódio nas 500 milhas da Granja Viana.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TPPVcHWvIgI/AAAAAAAAIw0/OomiiyKQer8/s72-c/batalha_4343-703590.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-690623808502851461</id><published>2010-11-23T09:06:00.001-08:00</published><updated>2010-11-23T09:06:44.959-08:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team vence no Sul-Brasileiro de Rali em Pomerode.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0euRhBjI/AAAAAAAAIPc/CAiL07z28Xk/s1600/luccas_DouglasRamos-762049.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542792575064278578" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0euRhBjI/AAAAAAAAIPc/CAiL07z28Xk/s320/luccas_DouglasRamos-762049.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px;"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 414.35pt;" width="552"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 13.3333px;"&gt;A equipe paranaense Le Lac participou da terceira etapa do Campeonato Sul - Brasileiro de Rali de Velocidade em Pomerode, Santa Catarina, neste sábado, 20 de novembro, onde fez dobradinha na categoria A6 e segundo lugar na N2L.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Com um desempenho impecável, a Le Lac Rally Team conquistou importante vitória na terceira etapa do Sul - Brasileiro de Rali de Velocidade com a dupla Luccas Arnone e Felipe Costa e o segundo lugar com Marcos Tokarski e Kana Ribeiro na categoria A6.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Outro bom resultado na competição foi o segundo lugar de Mirtillo Trombini e Gerson Lange e o quarto lugar de Heitor Pavesi e Beto Calliari na categoria N2 Light. " Foi um grande resultado, pois usamos os mesmos carros que corremos a Copa Peugeot sem nenhuma modificação. Temos uma maior limitação na preparação, mas isso não foi obstáculo para os bons resultados no brasileiro e sul - brasileiro" , disse Mirtillo Trombini, diretor da Le Lac Rally Team.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A equipe participou da prova em busca do desenvolvimento dos carros e duplas já pensando na temporada 2011 da Copa Peugeot. " Estamos reformulando algumas coisas e estaremos ainda mais competitivos na próxima temporada" finalizou Mirtillo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;O Rally Pomerode valeu pela terceira etapa do Campeonato Sul - Brasileiro de Rali de Velocidade e pela oitava do Campeonato Brasileiro de Rali.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Resultado 3ª Etapa Campeonato Sul - brasileiro de Rali&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Categoria A6&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1 Luccas Arnone/ Felipe Costa&lt;br /&gt;2 Marcos Tokarski/ Kanã Ribeiro&lt;br /&gt;3 Marcos Valandro/ Marcelo Filippon&lt;br /&gt;4 Alexandre Figueiredo/ André Karpinski&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Resultado 8ª etapa do CBR e 3ª do Sul - Brasileiro&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Categoria N2 Light&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;1 Thiago Mocelin/ Robson Giacomel&lt;br /&gt;2 Mirtillo Trombini/ Gerson Lange&lt;br /&gt;3 Haroldo Soares/ Lincoln Kadota&lt;br /&gt;4 Heitor PAvesi/ Beto Calliari&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;______________________________________&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Fotos:Douglas Ramos&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0fB7-6uI/AAAAAAAAIPk/xKbTeNgfenM/s1600/Mirtillo_FotoDouglasRamos-763831.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542792580342672098" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0fB7-6uI/AAAAAAAAIPk/xKbTeNgfenM/s320/Mirtillo_FotoDouglasRamos-763831.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0fUySXOI/AAAAAAAAIPs/w_sqfz7Kfm4/s1600/Tokarski_FotoDouglasRamos-765009.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542792585402277090" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0fUySXOI/AAAAAAAAIPs/w_sqfz7Kfm4/s320/Tokarski_FotoDouglasRamos-765009.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-690623808502851461?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/690623808502851461/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=690623808502851461&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/690623808502851461'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/690623808502851461'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/le-lac-rally-team-vence-no-sul.html' title='Le Lac Rally Team vence no Sul-Brasileiro de Rali em Pomerode.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOv0euRhBjI/AAAAAAAAIPc/CAiL07z28Xk/s72-c/luccas_DouglasRamos-762049.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3151028685229030912</id><published>2010-11-23T09:03:00.001-08:00</published><updated>2010-11-23T09:03:24.082-08:00</updated><title type='text'>Equipe catarinense Arroz Realengo/Mega Kart está pronta para as 500 milhas da Granja Viana</title><content type='html'>&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; font-family: arial, sans-serif; font-size: 15px; width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 423.35pt;" width="564"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A equipe&amp;nbsp; Arroz Realengo/Mega Kart já está em São Paulo para a 14ª edição da maior e mais tradicional prova de kart do Brasil que acontecerá neste sábado, 27 de novembro.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Depois de um intenso trabalho de treinos e desenvolvimento de equipamento, a Arroz Realengo/Mega Kart vai agora buscar o acerto ideal no Kartódromo da Granja Viana, em Cotia , grande São Paulo a partir desta terça-feira com os treinos livres. “A nova fórmula da competição trouxe mais igualdade para as equipes fora de São Paulo. A pista estará liberada a partir de hoje e com isso estaremos no mesmo ritmo dos demais”, explicou o piloto Marcelo Batalha.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Outra modificação que agradou o time catarinense foi a definição de um único eixo para todas as equipes que proporcionará um desempenho mais nivelado e custos menores.Com o início dos treinos, os pilotos que estão estreando na competição, aproveitarão o máximo para acertar o traçado da Granja Viana. &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Com cinco pilotos inscritos e dois que participaram da edição anterior (Yuri e Marcelo), a Arroz Realengo / Mega Kart estará desfalcada de um dos seu pilotos:Yuri Scaniello, que teve um acidente doméstico na 5a.feira (18) onde sofreu uma queda com traumatismo craniano(TCE) além de levar 9 pontos no rosto , não teve liberação médica para competir devido ao pouco tempo que teve para se reestabelcer do recente acidente. O restante do time composto por Marcelo Batalha, Jair Zeferino, Gustavo Olivo e Tiago Nuremberger começam os trabalhos nesta 3a.feira, onde a pista estará aberta&amp;nbsp; entre as 12 e às 23h30, para a adaptação ao circuito e resistência na maratona de quase 12 horas de competição. A largada da prova está marcada para sábado às 11h30.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;O comando técnico da equipe estará a cargo do experiente Clovis Calliari que estará com sua equipe de mecânicos para total assistência nesses dias de preparação e prova. “ Praticamente está tudo pronto e vamos treinar o máximo possível. Ainda vamos aproveitar para testar o novo chassi Mega X ", disse Clóvis.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Saiba mais&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt; font-weight: bold;"&gt;ARROZ REALENGO:&lt;a href="http://www.arrozrealengo.com.br/" style="color: #2a5db0;" target="_blank"&gt;www.arrozrealengo.&lt;wbr&gt;&lt;/wbr&gt;com.br&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Foi no dia 1º de fevereiro de 1982 que a Realengo Alimentos começou sua história na cidade de Turvo, extremo sul catarinense. Mas, neste momento seu nome era Comércio de Cereais Olivo Ltda., onde eram produzidas 50 sacas de arroz por semana, com beneficiamento e comercialização em toda região. O pioneirismo de um pai, Oracídio Olivo, somado à vitalidade e ao empreendedorismo de seu filho, Abel Olivo Neto, deram impulso ao sonho de construir uma marca de sucesso.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Em 1993, com a falta prematura do Senhor Oracídio Olivo, a empresa mudou o nome para Cereais Realengo Ltda, nome dado por causa do Morro Realengo, em Morro Grande, terra natal do Senhor Oracídio. Desde então a empresa trabalha em bases sólidas, fortalecidas no trabalho, na honestidade, nas novas tecnologias e, principalmente, na capacitação da equipe. Levando à mesa do consumidor final um produto de alta qualidade.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;A empresa ampliou os investimentos criando a Realengo Agroindustrial Ltda., voltada especificamente ao plantio de arroz. Assim, tornou-se uma empresa completa, com processos bem monitorados e padronizados, desde a plantação, o beneficiamento, o empacotamento, até a distribuição nas regiões sul, sudeste, norte e nordeste do país. Deste modo a qualidade é garantida em cada etapa do processo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;MEGA KART:&lt;a href="http://www.megakart.com.br/" style="color: #2a5db0;" target="_blank"&gt;www.megakart.com.br&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;A MEGA KART é uma empresa que a cada dia cresce muito no mercado Latino Americano de Kart principalmente em Peças e Acessórios para Kart.Com criatividade e tecnologia de ponta&amp;nbsp; desenvolvem e fabricam produtos com a mais alta qualidade e competitividade. Em alguns itens são lideres de mercado como em Carenagens, Filtros (Inlet Silencer),&amp;nbsp; Kits p/ motores Honda e peças para Kart&amp;nbsp; em geral&amp;nbsp; caminhando para serem lideres em muitos outros produtos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Desde 2008 somos homologado Honda Produtos de Força em OEM, com preparação de Motores p/ Competição&amp;nbsp; e também fornecendo Kart com Motor Honda para competição e Indoor.O Projeto Mega é&amp;nbsp; totalmente Brasileiro, com a sua primeira homologação sendo feita em 1997.A MEGA fabrica produtos com alta qualidade e são vendidos com preços competitivos para que mais kartistas possam competir e ou simplesmente ter o prazer em pilotar um kart como hobby.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;O Kart Mega "X" 2010 com certeza é o que possui melhor preço do mercado com uma qualidade excelente e alta performance nas pistas, possui títulos nos kartódromos de todo o Brasil com mais de 100 titulos e com importantes conquistas como o Campeonato Brasileiro CBA e 500 Milhas de Kart Granja Vianna.O chassi SUPER MEGA "X", é o modelo que conquistou pilotos e preparadores em todo o Brasil , com sua facilidade de acerto em qualquer tipo de pista e piloto.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Programação Oficial&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt; font-weight: bold;"&gt;SEXTA-FEIRA DIA 26 DE NOVEMBRO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Abertura do portão: 7:00 hrs&lt;br /&gt;Abertura da secretaria de provas: 7:30 hrs&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;500 MILHAS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Entrega dos motores: 7:30 hrs&lt;br /&gt;Sorteio dos Pneus: das 08:30 hrs às 11:00hrs&lt;br /&gt;Treino 1º Grupo : das 08:50 às 09:20 hrs&lt;br /&gt;Treino 2º Grupo: das 09:25 às 09:55 hrs&lt;br /&gt;Treino convidados: das 10:00 às 10:30 hrs&lt;br /&gt;Tomada de tempo: Entrega dos tanques de combustível uma hora antes da abertura para abastecimento&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;1º Grupo-Abastecimento e entrega dos pneus:das 10:15 às 10:55 hrs&lt;br /&gt;2º Grupo–Abastecimento e entrega dos pneus:das 10:55 às 11:35 hrs&lt;br /&gt;Grupo Convidados–Abastec/entrega dos pneus: das 11:35 às 12:00 hrs&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Tomada de tempo – 1º Grupo : 11:00 hrs (10 minutos)&lt;br /&gt;Tomada de tempo – 2º Grupo : 11:40 hrs (10 minutos)&lt;br /&gt;Tomada de tempo – Convidados: 12:05 hrs (10 minutos)&lt;br /&gt;Prova – Top Qualify 12:35 (15 voltas ou 15 minutos)&lt;br /&gt;Devolução dos motores: das 12:50 às 13:20 hrs&lt;br /&gt;Coletiva de Imprensa: 13:00 hrs&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Briefing com os chefes de equipes 14:00 hrs&lt;br /&gt;Categoria Cadete (preliminar 500 Milhas – Classificação)&lt;br /&gt;Sorteio e entrega dos motores: 8:00 hrs&lt;br /&gt;Abastecimento e entrega dos pneus: das 11:30 às 12:00 hrs&lt;br /&gt;Briefing: 12:00 hrs (junto ao abastecimento)&lt;br /&gt;Classificação: 12:20 hrs (10 minutos)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Obs. Após a classificação, os karts deverão permanecer no parque fechado, sob supervisão de um segurança até a prova.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt; font-weight: bold;"&gt;SÁBADO DIA 27 DE NOVEMBRO&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Abertura do portão: 7:00 hrs&lt;br /&gt;Abertura da secretaria de provas: 7:30 hrs&lt;br /&gt;Categoria Cadete (preliminar 500 Milhas - Prova)&lt;br /&gt;Abastecimento: 8:20 às 08:40 hrs&lt;br /&gt;Prova (largada): 8:50 hrs (15 voltas)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;500 MILHAS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;&amp;nbsp;– 644 voltas ou máximo de 11 horas de duração&lt;br /&gt;Entrega dos motores: 7:30 hrs&lt;br /&gt;Briefing geral com todos os participantes: 09:30 hrs (na arquibancada)&lt;br /&gt;Formação de grid:Das 09:30 às 10:30 hrs –Caso não compareça largará do Box&lt;br /&gt;Foto oficial e execução do Hino Nacional:11:00 hr (os pilotos ficarão enfileirados junto ao kart no grid&lt;br /&gt;Presença de apenas um piloto e um mecânico na pista:11:15 hr&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 9pt;"&gt;Largada: 11:30 hrs&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;______________________________&lt;wbr&gt;&lt;/wbr&gt;________________&lt;br /&gt;Texto e Foto:CronoSpeed&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3151028685229030912?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3151028685229030912/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3151028685229030912&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3151028685229030912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3151028685229030912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/equipe-catarinense-arroz-realengomega.html' title='Equipe catarinense Arroz Realengo/Mega Kart está pronta para as 500 milhas da Granja Viana'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-294889229669027825</id><published>2010-11-16T11:34:00.001-08:00</published><updated>2010-11-16T11:34:38.386-08:00</updated><title type='text'>Dário Júlio nas motos e Rodrigo Varella nos Quads são os vencedores do II Rally das Serras</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOLcnvpD70I/AAAAAAAAHrE/aqa4vuALPac/s1600/LEANDRO-MOTOS%2BLOCAL_0921-730372.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540233066980831042" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOLcnvpD70I/AAAAAAAAHrE/aqa4vuALPac/s320/LEANDRO-MOTOS%2BLOCAL_0921-730372.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOLcoGSJwCI/AAAAAAAAHrM/jXjiON8MiZ0/s1600/RODRIGO-VARELA-QUADS_0852-731944.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540233073058758690" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOLcoGSJwCI/AAAAAAAAHrM/jXjiON8MiZ0/s320/RODRIGO-VARELA-QUADS_0852-731944.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); 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border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 428.75pt;" width="572"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 13.3333px;"&gt;Depois de dois dias de especiais muito difíceis, Dario Júlio, da categoria Production, é o grande vencedor das motos no II Rally das Serras.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;O piloto mineiro foi o mais rápido nos dois dias de prova, completando os quase 300 Km de especiais com o tempo total de 6horas28min15seg6déc. Em segundo na categoria, ficou o catarinense Ricardo Martins, 23 minutos atrás do líder e em quinto na classificação geral.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;"Foi um rali muito difícil, com trechos bem duros. Muito parecidos com a região onde treino, em Minas Gerais", falou Dário, sobre a prova. "Estou começando no rali e finalizar a primeira temporada vencendo a última etapa e com o título da categoria é excelente", completa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Na categoria Super Production, José Hélio é o mais rápido, completando a prova com o tempo total de 6horas46min27seg2déc, ficando em terceiro na classificação geral. Na segunda colocação da categoria fica o catarinense Jakson Feuback, 11min21seg atrás do primeiro colocado. Vicente de Benedictis Neto em terceiro.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Leandro da Silveira é o mais rápido na categoria Local vencendo a prova com o tempo total de 6horas43min53seg4déc, ficando em segundo na classificação geral das motos. Em segundo na categoria completou Lucas Generosi. Jean Carlos Frutuoso em terceiro.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Na categoria Sport, Ramon Sacilotti, foi o mais rápido ficando na quarta colocação na classificação geral. A piloto Moara Sacilotti ficou em segundo lugar na categoria e décimo quinto na geral.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Nos quadriciclos, categoria 450cc, Rodrigo Varella fez uma ótima prova e venceu, com o tempo total de 6horas55min55seg. Tom Rosa em segundo. Na categoria Extreme, André Amoroso Suguita, é o vencedor, completando a prova com o tempo total de 7horas29min50seg50déc.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 12pt;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;O II Rally das Serras foi válido pela última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country de Motociclismo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;=========================================&lt;br /&gt;- Resultados deste evento você acessa&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.chronosat.com.br/2010/serras/" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;clicando aqui&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;__________________________________&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Texto: Jornalista Leandro Pellizzoni&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Fotos:CronoSpeed&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-294889229669027825?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/294889229669027825/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=294889229669027825&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/294889229669027825'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/294889229669027825'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/dario-julio-nas-motos-e-rodrigo-varella.html' title='Dário Júlio nas motos e Rodrigo Varella nos Quads são os vencedores do II Rally das Serras'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOLcnvpD70I/AAAAAAAAHrE/aqa4vuALPac/s72-c/LEANDRO-MOTOS%2BLOCAL_0921-730372.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-5000015234174539080</id><published>2010-11-16T05:55:00.000-08:00</published><updated>2010-11-16T05:55:12.361-08:00</updated><title type='text'>RALLY DAS SERRAS: Prólogo definiu ordem de largada dos carros e caminhões e definiu campeão nos caminhões</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOKM9KkneQI/AAAAAAAAHoE/c_rk3oWQyrY/s1600/DSC_5762-735883.JPG" style="color: #cc6600; text-decoration: underline;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540145474056976642" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOKM9KkneQI/AAAAAAAAHoE/c_rk3oWQyrY/s320/DSC_5762-735883.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Prólogo definiu ordem de largada dos carros e caminhões&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;São Joaquim (SC)- Maurício Neves e Leandro Ferrarinni são os mais rápidos e largam na frente no segundo dia do Rally das Serras&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nesta segunda-feira, Dia da Independência, é a vez dos carros e pesos pesados percorrerem os difíceis trechos do II Rally das Serras, que está sendo realizado na serra catarinense. No prólogo do carros e caminhões, que aconteceu na noite deste domingo, Maurício Neves e Leandro Ferrarinni (PROE-ProEtanol), foram os mais rápidos, percorrendo os 1800 metros em 2:18.1.Na categoria PROE, Klever Kolberg e Flavio França foram os segundo colocados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Primeiro na Protótipos, Jean Azevedo e Emerson Cavassin (PROT), fizeram o tempo de 2:21.9, e largam em segundo na geral. Na terceira colocação geral e segundo na Protótipo estão Roberto Reijers e Marcos Almeida (PROT).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos caminhões,  Guido Salvini, Weidner Moreira e Fernando Chwaigert venceram o prólogo do 2º Rally das Serras com o tempo de 3m09,90 e conquistaram mais um ponto para o campeonato. Com este resultado, o trio sagrou-se pentacampeão brasileiro por antecipação, entre os Caminhões da T4.2 – Pesados. Em segundo nos Caminhões ficou a dupla André Azevedo/Mikel Vilart com tempo de 3m06,70.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nesta segunda, as duplas dos Carros e caminhões deixam o Parque Nacional da Maçã às 8:30 horas. Em Urupema, a largada na especial é às 9:30 horas, e percorrem ao todo 216 Km. As motos e quadriciclos fazem a segunda parte da etapa largando em Santa Isabel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15 de novembro – Segunda- Feira:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9:00 h - Largada Carros, Caminhões, Motos e Quadris - Pq. Nacional da Maçã/Simultânea.&lt;br /&gt;10:00 h - Largada 1ª Moto SS1- SS LAVA TUDO. &lt;br /&gt;10:00 h - Largada 1º Carro e Caminhão SS1- SS COCHILHA RICA.&lt;br /&gt;12:00 h - Chegada 1ª Moto no Parque Nacional da Maçã. &lt;br /&gt;13:00 h - Chegada 1º Carro no Parque Nacional da Maçã. &lt;br /&gt;13:00 h - Divulgação resultado Motos e Quadris-Mural do Pq. Nacional da Maçã. &lt;br /&gt;13:30 h - Início da Premiação das Motos e Quadriciclos.&lt;br /&gt;14:00 h - Divulgação resultados Carros e caminões-Mural no Pq.Nacional Maçã.&lt;br /&gt;14:30 h - Início da premiação dos carros e caminhões.&lt;br /&gt;15:00 h – Encerramento do Rally.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;___________________________________&lt;br /&gt;CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOKNAEwmW7I/AAAAAAAAHoM/r3In8oPAY9E/s1600/DSC_5748-747967.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540145524036230066" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOKNAEwmW7I/AAAAAAAAHoM/r3In8oPAY9E/s320/DSC_5748-747967.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa &lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86) &lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br  &lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-5000015234174539080?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/5000015234174539080/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=5000015234174539080&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5000015234174539080'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5000015234174539080'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/rally-das-serras-prologo-definiu-ordem.html' title='RALLY DAS SERRAS: Prólogo definiu ordem de largada dos carros e caminhões e definiu campeão nos caminhões'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOKM9KkneQI/AAAAAAAAHoE/c_rk3oWQyrY/s72-c/DSC_5762-735883.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3524441168390823249</id><published>2010-11-16T04:10:00.001-08:00</published><updated>2010-11-16T04:10:46.134-08:00</updated><title type='text'>Jean Azevedo e Emerson Cavassin vencem o II Rally das Serras e já são campeões</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0aX_FaVI/AAAAAAAAHlM/ALxdFzjghIg/s1600/AAzevedo_DoniCastilho-2542-752648.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540118488083163474" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0aX_FaVI/AAAAAAAAHlM/ALxdFzjghIg/s320/AAzevedo_DoniCastilho-2542-752648.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Crédito das fotos: Caminhões (Donizetti Castilho) Carro (CronoSpeed)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;São Joaquim  (SC) - Jean Azevedo e Emerson Cavassin vencem o II Rally das Serras e já são campeões.André Azevedo vence nos caminhões&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foram 288 Km de trechos muito difíceis, passando por pisos variados e técnicos com pedras, cascalho, travessia de rios e frio no II Rally das Serras que aconteceu em São Joaquim (SC) entre os dias 12 e 15 de novembro.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla Jean Azevedo/Emerson Cavassin, da categoria Protótipo, foi a mais rápida entre os Carros e venceu a prova válida pela 13ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rali Cross Country conquistando o título da categoria.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;"Foi um rali bem duro. Tomamos muito cuidado para não quebrar porque os trechos judiam muito do carro", explica Jean, que somou 100 pontos e não pode mais ser alcançado no campeonato. Eles completaram, a prova com o tempo total de 4horas7min44seg1déc.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla Marcos Moraes e Edu Sachs, que está em segundo no campeonato, com 78 pontos, finalizou a prova em terceiro na categoria e também na geral. Terceira colocada no campeonato, a dupla Roberto Reijers e Marcos Almeida, finalizou a prova na segunda colocação da categoria.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A categoria Pró Etanol (PROE) também tem seu campeão definido no Rally das Serras:Klever Kolberg e Flávio França vencem, somando agora 40 pontos, não podendo ser mais alcançados por Maurício Neves e Leandro Ferrarinni. Kolberg/França fizeram o tempo total de 4horas7min54seg4déc.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Na categoria Super Production, o casal Regis Braga Maia e Ana Braga, foi o mais rápido e venceu a prova com tempo total de 4horas19min59seg6déc, subindo para a segunda colocação no campeonato, agora com 82 pontos. Reinaldo Varela e Eduardo Bampi, líderes do campeonato com 91 pontos, chegaram em segundo e decidem o título da categoria na última etapa. A dupla feminina da prova, Helena Deyama e Joseane Koerich, finalizaram em terceiro na categoria.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Na categoria Production o campeonato também será decidido na última etapa. Sven Fischer e João Stal venceram e somam agora 56 pontos. Rodrigo Meinberg e Luis Felipe Eckel finalizaram em segundo na categoria. Sérgio e Gustavo Gugelmin completaram a prova em terceiro. Ivan Terni e Fausto Dallape, segundo colocados no campeonato não pontuaram em São Joaquim.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Caminhões&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Os pesos pesados do Rally Cross Country deram um show na serra catarinense. No prólogo o público vibrou e aplaudiu os gigantes. Na especial de hoje, a dupla vencedora foi a do caminhão da Petrobras Lubrax de Andre Azevedo/Mikel Vilarta com total de 3h03m40,50, em segundo ficou Guido Salvini/Weidner Moreira com 3h04m35,50 com uma diferença de 55 seg .&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country acontece nos dias 10 e 11 de dezembro na cidade de Itatinga, interior paulista com o Rally dos Amigos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Resultado geral:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Carros&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1) Jean Azevedo/Emerson Cavassin (Prot), 4h07min44seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2) Klever Kolberg/Flávio de França (ProE), 4h07min54seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3) Roberto Reijers/Rogério Almeida (Prot), 4h12min48seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4) Sven Fischer/João Stal (Prod), 4h16min43seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5) Regis Braga Maia/Ana Braga (SProd), 4h19min59seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6) Rodrigo Meinberg/Luiz Eckel (Prod), 4h20min06seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7) Sergio Gugelmim/Gustavo Gugelmin (Prod), 4h21min31seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;8) Reinaldo Varela/Eduardo Bampi (SProd), 4h22min04seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;9) Ilo dos Santos/Ronaldo da Matta (Prod), 4h22min44seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10) Marcos Moraes/Carlos Eduardo Sachs (Prot), 04h27min17seg &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11) Helena Deyama/Joseane Koerich (SProd), 4h31min07seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;12) Marcos Kffuri/Rodrigo Czech (Prod), 4h41min41seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13) Willem van Hees/Dóris van Hees (Prod), 4h50min02seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14), Leandro Torres/Luiz Arena (Prod), 4h54min35seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Caminhões&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1) André Azevedo/Mikel Valarta (Cam), 3h04mim40seg&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2) Guido Salvini/Weidner Moura (Cam), 3h04min35&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;__________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto: Jornalista Leandro Pellizzoni &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fotos:CronoSpeed &lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0bNhD_hI/AAAAAAAAHlU/Vr2q0wv8n_8/s1600/JEAN-AZEVEDO-CARROS_0953-756328.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540118502452755986" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0bNhD_hI/AAAAAAAAHlU/Vr2q0wv8n_8/s320/JEAN-AZEVEDO-CARROS_0953-756328.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0cHzaTVI/AAAAAAAAHlc/5JOWMSQylW0/s1600/Salvini_DoniCastilho-2525-760341.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540118518098971986" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0cHzaTVI/AAAAAAAAHlc/5JOWMSQylW0/s320/Salvini_DoniCastilho-2525-760341.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3524441168390823249?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3524441168390823249/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3524441168390823249&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3524441168390823249'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3524441168390823249'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/jean-azevedo-e-emerson-cavassin-vencem.html' title='Jean Azevedo e Emerson Cavassin vencem o II Rally das Serras e já são campeões'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TOJ0aX_FaVI/AAAAAAAAHlM/ALxdFzjghIg/s72-c/AAzevedo_DoniCastilho-2542-752648.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-2616074250301823608</id><published>2010-11-04T09:47:00.000-07:00</published><updated>2010-11-04T09:47:14.216-07:00</updated><title type='text'>JT Rally Team quer pódio na última etapa da Copa Peugeot</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNLjU1INj1I/AAAAAAAAHOw/SczVAkbtEI8/s1600/12_JrSiqueira-Costa-+fabiodavini-770637.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535736838990171986" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNLjU1INj1I/AAAAAAAAHOw/SczVAkbtEI8/s320/12_JrSiqueira-Costa-+fabiodavini-770637.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px;"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 428.25pt;" width="571"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;A JT Rally Team quer fechar a temporada de 2010 com um pódio neste final de semana, 6 e 7 de novembro na cidade gaúcha de Passo Fundo durante a sétima e última etapa da Copa Peugeot.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Estreando no calendário da Copa Peugeot, Passo Fundo, é o palco da última e decisiva prova da temporada 2010 da Copa Peugeot e a JT Rally Team estará com três carros buscando lugar no pódio nas categorias 207 Máster e 206.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Junior Siqueira e Felipe Costa na categoria 207 Máster, querem subir na classificação do campeonato e finalizar a temporada entre as cinco melhores duplas. " Vamos em busca do maior número de pontos possíveis para subir no ranking da 207. Foi um ano de desafios para a gente e crescemos muito durante esse campeonato onde por várias vezes estávamos sempre entre os mais rápidos. Vamos brigar por um lugar no pódio em Passo Fundo", disse Júnior Siqueira. A dupla ocupa a sexta colocação na 207 Máster com 52 pontos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Na categoria 206 a JT tem dois carros. Tony Kranzegger e Thiago Osternack são vice-líderes e terão que acelerar forte para manter essa posição. "A temporada de 2010 foi muito competitiva e queremos o vice campeonato. A diferença é pequena e teremos que acelerar para manter a posição. Eu e o Thiago vamos fazer um bom reconhecimento pois a prova será bem rápida", explicou Tony. A outra dupla na categoria 206, Fernando Meller e Gustavo Teixeira, quer finalizar a etapa para marcar o máximo de pontos possíveis. " Essa foi minha primeira temporada na Copa e quero terminar bem. Vamos tentar um pódio, mas o objetivo é finalizar a prova", comentou Fernando que ocupa a décima colocação no campeonato com 19 pontos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;A sétima e última etapa da Copa Peugeot será a maior prova do ano com especiais longas e velozes exigindo muito das duplas e dos carros. A prova inicia no sábado com o reconhecimento dos trechos durante a manhã. À tarde as duplas iniciam a primeira prova às 13 horas e finalizam as 1hh20min. No domingo a prova inicia às 7 horas e tem encerramento prevista para às 13 horas com o almoço de premiação. A última etapa da Copa Peugeot terá cerca 157 quilômetros de trechos cronometrados e mais 69 de deslocamentos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;A JT Rally Team tem patrocínio de Cobreq, Petroball, Total, CRAL, Brazul e GDK e apoio de Multifilmes; Funilaria Tony e Solutions4u&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;PROGRAMA - COPA PEUGEOT DE RALI&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;Sábado (06/11)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;13h00min - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;13h16min - largada do primeiro carro da SS1 - La Machine I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;13h36min - largada do primeiro carro da SS 2 - Passo Fundo I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;14h29min - largada do primeiro carro da SS3 - La Machine II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;14h49min - largada do primeiro carro da SS4 - Passo Fundo II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;15h19min - Chegada ao Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;16h04min - Saída do Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;16h30min - largada do primeiro carro da SS5 - La Machine III&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;16h50min - largada do primeiro carro da SS6 - Passo Fundo III&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;17h20min- chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Distâncias sábado:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Deslocamentos ..................34,50km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Total de SS's ................. 78,90km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Total de sábado ............ 113,40 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Especiais:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;SS 1 - 5,80km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;SS 2 - 20,5km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;Domingo (07/11)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;07h00min - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;07h16min - largada do primeiro carro da SS1 - La Machine I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;07h36min - largada do primeiro carro da SS2 - Passo Fundo I&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;08h29min - largada do primeiro carro da SS3 - La Machine II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;08h49min - largada do primeiro carro da SS4 - Passo Fundo II&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;09h19min - chegada do primeiro carro ao&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;10h04min - saída do primeiro carro do parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;10h30min - largada do primeiro carro da SS5 - La Machine III&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;10h50min - largada do primeiro carro da SS6 - Passo Fundo III&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;11h20min - chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Distâncias domingo:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Deslocamentos ..................34,50km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Total de SS's ................. 78,90km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Total de sábado ............ 113,40 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Especiais:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;SS 1 = 5,80km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;SS 2 = 20,50km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;Duração da Prova: 04h20min&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Deslocamentos: 69 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;Especiais: 157,80km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 12pt;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 20px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNLjVPpGoSI/AAAAAAAAHO4/RIIfoXVyfiw/s1600/13_tony-osternack-fabiodavini-772107.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535736846107451682" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNLjVPpGoSI/AAAAAAAAHO4/RIIfoXVyfiw/s320/13_tony-osternack-fabiodavini-772107.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&amp;nbsp;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;____________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: underline;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-2616074250301823608?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/2616074250301823608/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=2616074250301823608&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2616074250301823608'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2616074250301823608'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/jt-rally-team-quer-podio-na-ultima.html' title='JT Rally Team quer pódio na última etapa da Copa Peugeot'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNLjU1INj1I/AAAAAAAAHOw/SczVAkbtEI8/s72-c/12_JrSiqueira-Costa-+fabiodavini-770637.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-4368606158027116971</id><published>2010-10-24T04:43:00.000-07:00</published><updated>2010-10-24T04:43:20.266-07:00</updated><title type='text'>WCR anda rápido nos treinos livres da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwJzmOII/AAAAAAAAF5Q/JjxZmCXsx0c/s1600/marchini-mauricio-wcr_0566-763933.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531574557374560386" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwJzmOII/AAAAAAAAF5Q/JjxZmCXsx0c/s320/marchini-mauricio-wcr_0566-763933.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); 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border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 414.35pt;" width="552"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sempre entre os mais rápidos nos treinos, a WCR está otimista por uma boa prova na sétima etapa da Copa Pinhais neste final de semana entre os dias 22 e 24 de outubro no Autódromo Internacional de Curitiba.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 12pt; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Líder do campeonato na&amp;nbsp; Marcas Sênior, Marcos Ramos foi o mais rápido entre os concorrentes da categoria chegando a liderar na geral também. " Nosso Peugeot 207 está muito bom e nossa única preocupação agora é para a previsão de chuva para sábado"&amp;nbsp; explicou Marcos Ramos que soma 222 pontos contra 175 da dupla Baldo e Ferreira.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Na categoria Marcas A, a dupla Alessandro Marchini e Mauricio "Biroska"&amp;nbsp; também andou bem&amp;nbsp; e conseguiu ficar entre os cinco mais rápidos do dia.&amp;nbsp; A dupla também está otimista por um lugar no pódio, mas a chuva também preocupa. "Temos muitas modificações para fazer no carro caso chova e as previsões indicam&amp;nbsp; muita chuva para sábado", comentou Maurício.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No sábado ainda será&amp;nbsp; realizado um&amp;nbsp; treino livre e depois o treino classificatório que definirá o grid. A primeira bateria está prevista para as 14 horas. No domingo haverá um treino de aquecimento às 8h30min e a segunda bateria às 10h25min.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;_____________________&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Texto e Fotos:CronoSpeed&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #2a5db0; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwdhkz-I/AAAAAAAAF5Y/SB6q9uHT3Uc/s1600/MARCOS+RAMOS-22OUT_0458-764889.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531574562667679714" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwdhkz-I/AAAAAAAAF5Y/SB6q9uHT3Uc/s320/MARCOS+RAMOS-22OUT_0458-764889.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwbMFroI/AAAAAAAAF5g/QyIMcRVpQUA/s1600/marcos-ramos-peugeot207-765609.jpg" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531574562040688258" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwbMFroI/AAAAAAAAF5g/QyIMcRVpQUA/s320/marcos-ramos-peugeot207-765609.jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.5px;"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 414.35pt;" width="552"&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 16px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="font-family: arial, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-4368606158027116971?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/4368606158027116971/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=4368606158027116971&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4368606158027116971'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4368606158027116971'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/10/wcr-anda-rapido-nos-treinos-livres-da_24.html' title='WCR anda rápido nos treinos livres da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMQZwJzmOII/AAAAAAAAF5Q/JjxZmCXsx0c/s72-c/marchini-mauricio-wcr_0566-763933.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-8512675830416221366</id><published>2010-10-22T11:09:00.001-07:00</published><updated>2010-10-22T11:09:41.489-07:00</updated><title type='text'>WCR anda rápido nos treinos livres da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.</title><content type='html'>&lt;div class="mobile-photo" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTN6AyciI/AAAAAAAAFlE/hzPVc5typ7Q/s1600/marcos-ramos-peugeot207-734601.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530934053252002338" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTN6AyciI/AAAAAAAAFlE/hzPVc5typ7Q/s320/marcos-ramos-peugeot207-734601.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color -moz-use-text-color rgb(225, 225, 225); border-style: none none none solid; border-width: medium medium medium 1pt; padding: 1.5pt; width: 414.35pt;" width="552"&gt; &lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;      Sempre entre os mais rápidos nos treinos, a WCR está otimista por  uma boa     prova na sétima etapa da Copa Pinhais neste final de semana  entre os dias     22 e 24 de outubro no Autódromo Internacional de  Curitiba.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;     &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;      Líder do campeonato na&amp;nbsp; Marcas Sênior, Marcos Ramos foi o mais  rápido     entre os concorrentes da categoria chegando a liderar na  geral também.     " Nosso Peugeot 207 está muito bom e nossa única  preocupação agora é     para a previsão de chuva para sábado"&amp;nbsp; explicou  Marcos Ramos que     soma 222 pontos contra 175 da dupla Baldo e  Ferreira.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;      Na categoria Marcas A, a dupla Alessandro Marchini e Mauricio      "Biroska"&amp;nbsp; também andou bem&amp;nbsp; e conseguiu ficar entre     os cinco mais  rápidos do dia.&amp;nbsp; A dupla também está otimista por um     lugar no pódio,  mas a chuva também preocupa. "Temos muitas     modificações para fazer  no carro caso chova e as previsões indicam&amp;nbsp;     muita chuva para  sábado", comentou Maurício.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;      No sábado ainda será&amp;nbsp; realizado um&amp;nbsp; treino livre e depois o      treino classificatório que definirá o grid. A primeira bateria está      prevista para as 14 horas. No domingo haverá um treino de aquecimento às      8h30min e a segunda bateria às 10h25min.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;     A WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;_____________________&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Texto e Fotos:CronoSpeed&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td colspan="2" style="padding: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;   &lt;div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;   &lt;hr align="center" color="silver" noshade="noshade" size="1" width="100%" /&gt;   &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTMlOMEvI/AAAAAAAAFk0/GOPt474SmPQ/s1600/marchini-mauricio-wcr_0566-729671.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530934030491194098" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTMlOMEvI/AAAAAAAAFk0/GOPt474SmPQ/s320/marchini-mauricio-wcr_0566-729671.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTNOJfz0I/AAAAAAAAFk8/J2PsYZGgpe0/s1600/MARCOS+RAMOS-22OUT_0458-731951.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530934041477369666" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTNOJfz0I/AAAAAAAAFk8/J2PsYZGgpe0/s320/MARCOS+RAMOS-22OUT_0458-731951.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;  &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;   &lt;td colspan="2" style="padding: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;   &lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa   &lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86) &lt;br /&gt;E-mail: &lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;   &lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;   &lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-8512675830416221366?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/8512675830416221366/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=8512675830416221366&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8512675830416221366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8512675830416221366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/10/wcr-anda-rapido-nos-treinos-livres-da.html' title='WCR anda rápido nos treinos livres da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TMHTN6AyciI/AAAAAAAAFlE/hzPVc5typ7Q/s72-c/marcos-ramos-peugeot207-734601.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-5613937408432812451</id><published>2010-10-21T12:22:00.000-07:00</published><updated>2010-11-04T12:22:41.894-07:00</updated><title type='text'>COPA PEUGEOT RALLY VELOCIDADE - Le Lac Rally Team estreia piloto multi-campeão para a última etapa da Copa Peugeo</title><content type='html'>&lt;h3 class="post-title entry-title" style="color: #cc6600; font-family: Georgia, serif; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0.25em; padding-bottom: 4px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="post-header" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="post-header-line-1"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="post-body entry-content" style="color: #333333; font-family: Georgia, serif; font-size: 13px; line-height: 1.6em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;div class="mobile-photo"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="gmail_quote"&gt;&lt;div lang="PT-BR" link="blue" vlink="purple"&gt;&lt;div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 596px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 118.3pt;" width="158"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 328.7pt;" valign="bottom" width="438"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: #333333; font-size: 13px; line-height: 20px;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNMHjddE4cI/AAAAAAAAHRI/_7zftfhwgXs/s1600/DSC_2870-745438.JPG" style="color: #5588aa; text-decoration: none;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5535776672751870402" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNMHjddE4cI/AAAAAAAAHRI/_7zftfhwgXs/s320/DSC_2870-745438.JPG" style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; cursor: move; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 577px;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 9.4pt;" valign="top" width="13"&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman';"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-color: rgb(225, 225, 225); border-left-style: solid; border-left-width: 1pt; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 423.35pt;" width="564"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;COPA PEUGEOT DE RALLY VELOCIDADE&lt;br /&gt;7ª etapa – Passo Fundo RS 6-7 novembro&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: red;"&gt;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; Crédito:Leandro Pellizoni&lt;br /&gt;Se necessitar de foto em alta resolução, favor retornar este e-mail&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;--------------------------------------------------------------------------------------------&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt; font-weight: bold;"&gt;&amp;nbsp;(21/10) Le Lac Rally Team estreia piloto multi-campeão para a última etapa da Copa Peugeot.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;O experiente piloto Luis Tedesco é o novo contratado da Le Lac Rally Team para a sétima e última etapa da Copa Peugeot em Passo Fundo , RS entre os dias 6 e 7 de novembro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em busca da preparação da equipe para a temporada de 2011, a Le Lac Rally Team contratou o piloto Luis Tedesco para pilotar um Peugeot 207 na última etapa do certame nacional para carros da marca. O principal objetivo é trabalhar no desenvolvimento do carro para a próxima temporada que promete ser mais competitiva.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;" A vinda do Tedesco vai trazer um grande avanço para a equipe. Ele tem uma enorme experiência e vamos aproveitá-la da melhor maneira possível. É um piloto profissional e tem muito a acrescentar para toda equipe", disse Mirtillo Trombini, diretor da Le Lac Rally Team.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A negociação da vinda de Luis Tedesco para a Le Lac foi feita pelo chefe da equipe, Leonardo Pinotti, que estava em tratativas já há bastante tempo. " Tedesco faria a sua estréia na Le Lac na prova de Petrópolis mas por compromissos profissionais já previamente agendados não pode participar. Agora vai poder correr de Peugeot e o principal objetivo é conhecer o carro, não tendo compromissos com resultados" ,explicou Pinotti.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Para o piloto Luis Tedesco esse será mais um desafio na vitoriosa carreira. Com inúmeros títulos nacionais e internacionais Tedesco está bem ansioso pela prova. "Tive pouco tempo de contato com o Peugeot 207, mas mesmo assim deu para ver como o carro se comporta. Mesmo sem compromissos com resultados quero andar bem fazer o melhor buscando o desenvolvimento do carro para a temporada 2011.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;"A Copa Peugeot é um campeonato muito competitivo com uma disputa intensa em todas as etapas", contou Tedesco que será navegado por Gabriel Morales, seu habitual navegador no Brasileiro de Rali de Velocidade nesta temporada.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PROGRAMA - COPA PEUGEOT DE RALLY&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Sábado (06/11) - Rally de Velocidade&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;13h00min - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;br /&gt;13h16min - largada do primeiro carro da SS1 - La Machine I&lt;br /&gt;13h36min - largada do primeiro carro da SS 2 - Passo Fundo I&lt;br /&gt;14h29min - largada do primeiro carro da SS3 - La Machine II&lt;br /&gt;14h49min - largada do primeiro carro da SS4 - Passo Fundo II&lt;br /&gt;15h19min - Chegada ao Parque de Apoio&lt;br /&gt;16h04min - Saída do Parque de Apoio&lt;br /&gt;16h30min - largada do primeiro carro da SS5 - La Machine III&lt;br /&gt;16h50min - largada do primeiro carro da SS6 - Passo Fundo III&lt;br /&gt;17h20min- chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&lt;br /&gt;Distâncias sábado:&lt;br /&gt;Deslocamentos ..................34,50km&lt;br /&gt;Total de SS's ................. 78,90km&lt;br /&gt;Total de sábado ............ 113,40 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Especiais:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;SS 1 - 5,80km&lt;br /&gt;SS 2 - 20,5km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;Domingo (07/11) - Rally de Velocidade&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;07h00min - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;br /&gt;07h16min - largada do primeiro carro da SS1 - La Machine I&lt;br /&gt;07h36min - largada do primeiro carro da SS2 - Passo Fundo I&lt;br /&gt;08h29min - largada do primeiro carro da SS3 - La Machine II&lt;br /&gt;08h49min - largada do primeiro carro da SS4 - Passo Fundo II&lt;br /&gt;09h19min - chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;br /&gt;10h04min - saída do primeiro carro do parque de Apoio&lt;br /&gt;10h30min - largada do primeiro carro da SS5 - La Machine III &lt;br /&gt;10h50min - largada do primeiro carro da SS6 - Passo Fundo III&lt;br /&gt;11h20min - chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Distâncias domingo:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Deslocamentos ..................34,50km&lt;br /&gt;Total de SS's ................. 78,90km&lt;br /&gt;Total de sábado ............ 113,40 km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Especiais:&lt;br /&gt;SS 1 = 5,80km&lt;br /&gt;SS 2 = 20,50km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;------------------------------------------&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;"&gt;Duração da Prova:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&amp;nbsp;04h20min&lt;br /&gt;Deslocamentos: 69 km&lt;br /&gt;Especiais: 157,80km&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;Obs.: todos os tempos acima mencionados são aproximados e dizem respeito sempre ao primeiro carro.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;___________________________________________&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Leandro Pellizoni&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 10pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;hr align="center" color="silver" noshade="" size="1" width="100%" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-bottom: 1.5pt; padding-left: 1.5pt; padding-right: 1.5pt; padding-top: 1.5pt; width: 447pt;" width="596"&gt;&lt;div align="center" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana; font-size: 7.5pt;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:ness@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;ness@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:cronospeed@cronospeed.com.br" style="color: #5588aa; text-decoration: none;" target="_blank"&gt;cronospeed@cronospeed.com.br&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-5613937408432812451?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/5613937408432812451/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=5613937408432812451&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5613937408432812451'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5613937408432812451'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/11/copa-peugeot-rally-velocidade-le-lac.html' title='COPA PEUGEOT RALLY VELOCIDADE - Le Lac Rally Team estreia piloto multi-campeão para a última etapa da Copa Peugeo'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TNMHjddE4cI/AAAAAAAAHRI/_7zftfhwgXs/s72-c/DSC_2870-745438.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-9188782802648704471</id><published>2010-09-09T15:13:00.000-07:00</published><updated>2010-09-09T15:14:26.534-07:00</updated><title type='text'>Estrela do cross country, Guido Salvini Netto, participa da etapa carioca na equipe JT Rally Team</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKa97rRTI/AAAAAAAAExk/aWfxeO-EW0c/s1600/tony02.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKa97rRTI/AAAAAAAAExk/aWfxeO-EW0c/s400/tony02.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514950677109622066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A cidade serrana de Petrópolis no Rio de Janeiro será o palco da sexta etapa da Copa Peugeot de Rali neste final de semana, 11 e 12 de setembro onde a equipe JT quer buscar mais uma vitória na competição nacional.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A JT Rally Team estará com quatro duplas neste final de semana no Rio de Janeiro. Uma das grandes novidades na equipe será a dupla Guido Salvini Netto e Cleber de Paula Macedo que estará com um Peugeot 206.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Depois da importante vitória na etapa de Blumenau, a dupla Junior Siqueira e Felipe Costa quer conquistar mais uma vitória na categoria 207 Máster e entrar de vez na briga pelo título da temporada. “Viemos de uma importante vitória em Blumenau e em Petrópolis as estradas são bem parecidas que nos deixa bem otimistas por um bom resultado” disse Siqueira. Para o navegador Felipe Costa o importante será fazer um bom levantamento no sábado. “ Como trecho é mais travado e com muitas curvas, o reconhecimento será fundamental para um bom desempenho n aprova. Conseguimos isso em Blumenau e vamos aproveitar nossa facilidade para esse tipo de terreno para tentar vencer novamente” explicou Felipe. A dupla está em sexta lugar na categoria 207 Master.&lt;/div&gt; &lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla que disputa na categoria 206, Tony Kranzegger e Thiago Osternack , estava na dúvida quanto sua participação mas acabou confirmando a ida para Petrópolis. O piloto Tony estava em processo de recuperação de uma hérnia de disco, mas com a intensa fisioterapia já está em forma para disputar a prova. “ Tive um sério problema na coluna e felizmente a recuperação foi ótima. A briga na categoria 206 está boa e não podíamos ficar de fora”, explicou Tony que ocupa a segunda colocação no campeonato.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A novidade na JT será a participação de duas novas duplas na Copa Peugeot. O piloto Guido Salvini Netto, que corre na categoria caminhões no Rally Cross Country, terá o navegador Cleber de Paula Macedo ao seu lado. Guido ,que mora na região, já a conhece muito bem ,mas será mais um desafio pois está acostumado a competir com um caminhão de proporções bem maiores que as do Peugeot 206. Outra dupla que estréia na JT é Militon Junior e Alexandre Costa que também competirá na categoria 206.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A prova de Petrópolis terá cerca de 238 quilômetros nos dois dias sendo que 112 de trechos cronometrados e o 126 de deslocamentos. A largada está marcada para sábado as 13 horas e o encerramento por volta das 13 horas com a premiação em almoço festivo.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A JT Rally Team tem patrocínio de de Cobreq, Petroball, Total, CRAL, Brazul e GDK e apoio de Multifilmes; Funilaria Tony e Solutions4u&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Programação&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sábado - 11 de setembro&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13h00 saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13h43 largada do primeiro carro da SS1 - Fagundes I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h04 largada do primeiro carro da SS2 - Sebolas I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h32 largada do primeiro carro da SS3 - Paraíba do Sul I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h58 largada do primeiro carro da SS4 - Fagundes II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15h19 largada do primeiro carro da SS5 - Sebolas II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15h47 largada do primeiro carro da SS6 - Paraíba do Sul II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16h47 chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio, parque Fechado.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Domingo - 12 de setembro&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;08h00 saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;08h43 largada do primeiro carro da SS1 - Fagundes I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;09h04 - largada do primeiro carro da SS2 - Sebolas I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;09h32 largada do primeiro carro da SS3 - Paraíba do Sul I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;09h58 largada do primeiro carro da SS4 - Fagundes II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10h19 largada do primeiro carro da SS5 - Sebolas II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10h47 largada do primeiro carro da SS6 - Paraíba do Sul II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11h47 chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio, Parque Fechado.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;____________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foto:Fábio Davini/Peugeot Sport&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86) &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#000000;"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Georgia, serif; -webkit-text-decorations-in-effect: none; "&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKakMG-nI/AAAAAAAAExc/i8n8ryp8UGM/s1600/osternack(nav)e+Tony+(piloto).JPG"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKakMG-nI/AAAAAAAAExc/i8n8ryp8UGM/s400/osternack(nav)e+Tony+(piloto).JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514950670199224946" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKaAUttbI/AAAAAAAAExU/l31lPbZNR6A/s1600/salvini-neto-dfotos_-.jpg"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKaAUttbI/AAAAAAAAExU/l31lPbZNR6A/s400/salvini-neto-dfotos_-.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514950660571641266" style="cursor: pointer; width: 327px; height: 400px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#000000;"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Georgia, serif; -webkit-text-decorations-in-effect: none; "&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKaAUttbI/AAAAAAAAExU/l31lPbZNR6A/s1600/salvini-neto-dfotos_-.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKZwI99SI/AAAAAAAAExM/0ilWM3YvJW8/s1600/junior01.jpg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKZwI99SI/AAAAAAAAExM/0ilWM3YvJW8/s400/junior01.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514950656227407138" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#000000;"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Georgia, serif; -webkit-text-decorations-in-effect: none; "&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKZwI99SI/AAAAAAAAExM/0ilWM3YvJW8/s1600/junior01.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKZQVjNWI/AAAAAAAAExE/bST_hXSiMXo/s1600/CRO_8776.jpg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKZQVjNWI/AAAAAAAAExE/bST_hXSiMXo/s400/CRO_8776.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514950647690245474" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-9188782802648704471?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/9188782802648704471/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=9188782802648704471&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/9188782802648704471'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/9188782802648704471'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/09/estrela-do-cross-country-guido-salvini.html' title='Estrela do cross country, Guido Salvini Netto, participa da etapa carioca na equipe JT Rally Team'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkKa97rRTI/AAAAAAAAExk/aWfxeO-EW0c/s72-c/tony02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-1081204541254480707</id><published>2010-09-09T14:54:00.000-07:00</published><updated>2010-09-09T15:04:16.981-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team estreia navegador mais jovem da atualidade.</title><content type='html'>&lt;div&gt;COPA PEUGEOT DE RALLY DE VELOCIDADE &lt;/div&gt;&lt;div&gt;6ª.etapa – Rio Janeiro&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt; &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkJRDwUhnI/AAAAAAAAEwk/bMV1QZiZzzI/s1600/HEITOR-PAVESI-fdavini_3886.JPG"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkJRDwUhnI/AAAAAAAAEwk/bMV1QZiZzzI/s400/HEITOR-PAVESI-fdavini_3886.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514949407362287218" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            Com apenas 16 anos. Luan Rossi estreia ao lado de Heitor Pavesi na sexta etapa da Copa Peugeot em Petrópolis, Rio de Janeiro neste final de semana, 11 e 12 de setembro.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;          &lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  A Le Lac Rally Team estará com apenas um carro na sexta etapa da Copa Peugeot  em Petrópolis.  Com  compromissos profissionais previamente agendados, Mirtillo Trombini  e Gil Maia não participarão desta etapa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            A dupla que representará a equipe na competição será Heitor Pavesi e Luan Rossi (ambos de Curitiba) na categoria 206. Luan fará a estréia nas competições de rali e é na atualidade o navegador mais jovem no Brasil. Com apenas 16 anos completados em maio, Luan estreará em uma prova  onde o terreno montanhoso exigirá muito da navegação&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla treinou durante o último final de semana em busca de um maior entrosamento na passagem das informações do trecho. “ Vamos nos dedicar a fazer um bom reconhecimento no sábado para poder andar com tranqüilidade nos dois dias”, disse Pavesi.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A prova de Petrópolis terá cerca de 238 quilômetros nos dois dias sendo que 112 de trechos cronometrados e o 126 de deslocamentos. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A largada será sábado as 13 horas e o encerramento por voltas das 13 horas com a premiação em almoço festivo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Programação&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sábado - 11 de setembro&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13h00  saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;13h43  largada do primeiro carro da SS1 - Fagundes I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h04  largada do primeiro carro da SS2 - Sebolas I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h32  largada do primeiro carro da SS3 - Paraíba do Sul I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;14h58  largada do primeiro carro da SS4 - Fagundes II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15h19  largada do primeiro carro da SS5 - Sebolas II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15h47  largada do primeiro carro da SS6 - Paraíba do Sul II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;16h47  chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio, parque Fechado.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Domingo - 12 de setembro&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;08h00  saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;08h43 largada do primeiro carro da SS1 - Fagundes I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;09h04 - largada do primeiro carro da SS2 - Sebolas I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;09h32  largada do primeiro carro da SS3 - Paraíba do Sul I&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;09h58  largada do primeiro carro da SS4 - Fagundes II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10h19  largada do primeiro carro da SS5 - Sebolas II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;10h47  largada do primeiro carro da SS6 - Paraíba do Sul II&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;11h47  chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio, Parque Fechado&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; ____________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foto:Fábio Davini/Peugeot Sport&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86) &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br  &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-1081204541254480707?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/1081204541254480707/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=1081204541254480707&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/1081204541254480707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/1081204541254480707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/09/le-lac-rally-team-estreia-navegador.html' title='Le Lac Rally Team estreia navegador mais jovem da atualidade.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TIkJRDwUhnI/AAAAAAAAEwk/bMV1QZiZzzI/s72-c/HEITOR-PAVESI-fdavini_3886.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3740929839506977887</id><published>2010-08-15T06:05:00.000-07:00</published><updated>2010-08-21T06:06:24.528-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team finaliza em quarto lugar na categoria Experience no Rally dos Sertões.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGl93UkzvqI/AAAAAAAAD4Q/tCqnbvS3-E4/s1600/370_04-jmd-6063.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGl93UkzvqI/AAAAAAAAD4Q/tCqnbvS3-E4/s400/370_04-jmd-6063.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5506070408806514338" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;18° RALLY DOS SERTÕES &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;15 agostos - A dupla paranaense Mirtillo Trombini e Kana Ribeiro despediu-se do Rally dos Sertões neste sábado, 14 de agosto, com  um quarto lugar e vontade de voltar para a próxima prova em 2011&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Participar de uma prova como o Rally Internacional dos Sertões sem ter experiência no off road foi o desafio de Mirtillo Trombini e Kana Ribeiro. A categoria Experience(composta pelas quatro primeiras etapas do roteiro completo dos Sertões) é voltada para os iniciantes na  segunda maior prova do mundo na modalidade. “ Eu e o Kana viemos do rali de velocidade e é muito diferente do Cross Country. Mas  tivemos uma adaptação muito rápida. Optamos por correr de TR4 o que ao mesmo tempo foi interessante pois é um bom carro, Também foi um pouco frustrante pelas limitações técnicas. Poderíamos andar muito melhor com um carro mais preparado”, explicou Mirtillo.&lt;/div&gt;&lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla paranaense teve um problema no segundo dia em que não conseguiu completar a etapa sendo penalizada por tempo. Isso os obrigou a acelerar o ritmo para recuperar o tempo perdido e mesmo assim conseguiram finalizar a prova na quarta colocação. “ Até vimos as diferenças do nosso tempo com o dos adversário e teríamos uma melhor classificação se o motor não tivesse dado problema durante uma passagem de rio, sem falar que somente quatro duplas conseguiram completar a prova.  Mas isso faz parte e vamos nos preparar melhor para a próxima prova. O rali é fantástico e como o pessoal costuma dizer, fomos contaminados pelo Rally dos Sertões. Retornando à Curitiba vamos começar já o planejamento para 2011” , finalizou Mirtillo Trombini Neto.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A equipe Le Lac Rally Team tem patrocínio de Total Lubrificantes, grupo Le Lac, Trombini Papel e  Embalagens e Banco Bradesco.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Resultado categoria Experience&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 Luis Stedille/ ArmandoMiranda&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 Gunter Hinkelmann/ Marcelo Haseyama&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3  Julio Picolli/ Werner Luckow&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 Mirtillo Trombinio Neto/ Kana Ribeiro&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;________________________________________________________&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foto:José Mário Dias/HL Studio Photo &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3740929839506977887?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3740929839506977887/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3740929839506977887&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3740929839506977887'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3740929839506977887'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/08/le-lac-rally-team-finaliza-em-quarto.html' title='Le Lac Rally Team finaliza em quarto lugar na categoria Experience no Rally dos Sertões.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGl93UkzvqI/AAAAAAAAD4Q/tCqnbvS3-E4/s72-c/370_04-jmd-6063.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-608164198861933412</id><published>2010-08-11T19:25:00.000-07:00</published><updated>2010-08-13T19:26:08.429-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team completa sem problemas o primeiro dia do Rally dos Sertões</title><content type='html'>RALLY DOS SERTÕES – 10 a 20 de agosto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGWO5un7Y8I/AAAAAAAADjs/iz_nQ8zb8c4/s1600/370_01-jmd-9057.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGWO5un7Y8I/AAAAAAAADjs/iz_nQ8zb8c4/s400/370_01-jmd-9057.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504963241949488066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla paranaense Mirtillo Trombini e Kana Ribeiro completou a primeira especial do Rally Internacional dos Sertões sem problemas e com o carro sem danos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uma estréia sem problemas. Assim definiu Mirtillo Trombini depois de completar os 203 quilômetros entre Goiânia e Caldas Novas. “ Foi nosso batizado nos Sertões e o mais importante para nós era achar o ritmo certo para poder andar na prova. Corro em ralis de velocidade onde o ritmo é muito mais forte e aqui não posso acelerar demais senão não chego” , explicou Mirtillo.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;A prova desta quarta- feira serviu de aquecimento para o que vem pela frente .  Mirtillo e Kana chegaram com a TR4 sem problema algum. O navegador Kana Ribeiro brincou ao chegar ao apoio dizendo que “era só lavar e aspirar que estaria pronto para o segundo dia”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“ Aceleramos forte no início mas vimos que daquela maneira poderíamos ficar pelo caminho. Mudamos um pouco a tocada e finalizamos sem problemas”,  comentou Kana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nesta quinta-feira Mirtillo e Kana terão um dia mais cheio . Serão 445 quilômetros entre Caldas Novas e Unaí em Minas Gerais, sendo que desta distância, 214 de trecho cronometrado.&lt;br /&gt;“ Vamos para a segunda etapa mais tranqüilos e seguros. Até agora o carro se comportou muito bem e vamos tentar melhorar nossa colocação na categoria andando um pouco mais rápido” ,completou Mirtillo Trombini.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le lac rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac, Total Lubrificantes, Trombini Papel e Embalagens e Banco Bradesco&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nesta quinta-feira o Rally dos Sertões deixa Caldas Novas rumo a Unaí (MG).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Veja como será a etapa 2:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2ª etapa - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deslocamento Inicial: 39 km&lt;br /&gt;Trecho Especial: 214 km&lt;br /&gt;Deslocamento Final: 192 km&lt;br /&gt;Total: 445 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultados extra-oficiais da cat. Experience – Dia 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos.N° Dupla Cat Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 372 Luis Eduardo Stedile/Armando Luiz Miranda EXP   01:52:10.0&lt;br /&gt;2 373 Gunter Hinkelmann/Marcelo Duarte Haseyama EXP   02:03:01.0&lt;br /&gt;3 371 Julio Cesar Picolli/Werner Luckow EXP  02:08:24.0&lt;br /&gt;4 370 Mirtillo Trombini Neto/Anderson (Kana)Ribeiro Lopes EXP   02:10:22.0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_____________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:José Mário Dias&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-608164198861933412?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/608164198861933412/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=608164198861933412&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/608164198861933412'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/608164198861933412'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/08/le-lac-rally-team-completa-sem.html' title='Le Lac Rally Team completa sem problemas o primeiro dia do Rally dos Sertões'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGWO5un7Y8I/AAAAAAAADjs/iz_nQ8zb8c4/s72-c/370_01-jmd-9057.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-5495753298265936040</id><published>2010-08-10T18:37:00.001-07:00</published><updated>2010-08-10T18:39:23.833-07:00</updated><title type='text'>18° RALLY INTERNACIONAL DOS SERTÕES</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;Le Lac Rally Team estréia no Rally dos Sertões.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3yqwshVI/AAAAAAAADbM/uu5fE8FlS4s/s1600/DSC_1433+copy.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3yqwshVI/AAAAAAAADbM/uu5fE8FlS4s/s400/DSC_1433+copy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503882300723332434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A tradicional equipe paranaense de rali de velocidade, faz sua primeira participação no segundo maior rali do mundo entre os dias 10 e 20 de agosto na região nordeste do Brasil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com dois carros em duas categorias, a Le Lac Rally Team já está em Goiânia para a largada do Rally Internacional dos Sertões. Serão cerca de 4500 quilômetros entre a capital de Goiás e Fortaleza passando por lugares inóspitos do sertão nordestino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As duplas Mirtillo Trombini Neto / Kana Ribeiro  e José  Fernando Carvalho Junior e João Cerqueira Teixeira Neto já passaram pela vistoria com seus respectivos carros que estão prontos para a largada nesta terça-feira. Mirtillo e Kana  participam na categoria  Experience Carros já  Fernando e João  na categoria Protótipos.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mirtillo e Kana fazem a estréia no Rallly dos Sertões e por isso optaram pela categoria Experience . A dupla vai andar com um TR4 e para adaptação participou de algumas provas do Mitsubishi Cup. “Sempre corri nos ralis de velocidade e acho que vai ser muito bom poder participar de uma prova tão importante. Sabemos das dificuldades e temos como objetivo ir até o final com uma boa colocação”,  explicou Mirtillo.  Já Fernando e João são veteranos em provas off-road e vão disputar a prova na principal categoria: a dos Protótipos. “ Trabalhamos muito para acertar o carro e modificamos muita coisa. A equipe não poupou trabalho para deixar nosso carro o mais competitivo possível. Vamos para essa prova de dez dias com o intuito de chegar ao final e se possível com um lugar no pódio” comentou Fernando Carvalho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As duplas da Le Lac Rally Team largam nesta segunda-feira à noite para a Prólogo que definirá a ordem de largada. A prova será realizada em uma pista especialmente montada em Goiânia e deverá reunir um público de 20 mil pessoas. Na terça feira cedo inicia o desafio por estradas e trilhas com destino a fortaleza. A primeira prova será entre Goiânia e Caldas Novas com 203 quilômetros de percurso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac, Total Lubrificantes Trombini Papel e Embalagens e Banco Bradesco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programação do Rally dos Sertões 2010:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)&lt;br /&gt;DI: 34 km&lt;br /&gt;TE: 133 km&lt;br /&gt;DF: 36 km&lt;br /&gt;Total: 203 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2º dia (12/08, quinta-feira) - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)&lt;br /&gt;DI: 39 km&lt;br /&gt;TE: 214 km&lt;br /&gt;DF: 192 km&lt;br /&gt;Total: 445 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3º dia (13/08, sexta-feira) - Unaí (MG) - Alto Paraíso de Goiás (GO)&lt;br /&gt;DI: 29 km&lt;br /&gt;TE: 220 km&lt;br /&gt;DF: 167 km&lt;br /&gt;Total: 416 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4º dia (14/08, sábado) - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)&lt;br /&gt;DI: 2 km&lt;br /&gt;TE: 240 km&lt;br /&gt;DF: 272 km&lt;br /&gt;Total: 514 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5º dia (15/08, domingo) - Dianópolis (TO) - Palmas (TO)&lt;br /&gt;DI: 28 km&lt;br /&gt;TE: 209 km&lt;br /&gt;DF: 218 km&lt;br /&gt;Total: 455 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6º dia (16/08, segunda-feira) - Palmas (TO) - São Felix do Tocantins (TO)&lt;br /&gt;DI: 108 km&lt;br /&gt;TE: 330 km&lt;br /&gt;DF: 0 km&lt;br /&gt;Total: 439 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7º dia (17/08, terça-feira) - São Felix do Tocantins (TO) - Balsas (MA)&lt;br /&gt;DI: 12 km&lt;br /&gt;TE: 485 km&lt;br /&gt;DF: 22 km&lt;br /&gt;Total: 520 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8º dia (18/08 quarta-feira) - Balsas (MA) - Teresina (PI)&lt;br /&gt;DI:178 km&lt;br /&gt;TE: 183 km&lt;br /&gt;DF: 292 km&lt;br /&gt;Total: 653 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9º dia (19/08, quinta-feira) - Teresina (PI) - Sobral (CE)&lt;br /&gt;DI: 70 km&lt;br /&gt;TE: 245 km&lt;br /&gt;DF: 137 km&lt;br /&gt;Total: 452 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10º dia (20/08, sexta-feira) - Sobral (CE) - Fortaleza (CE)&lt;br /&gt;DI: 43 km&lt;br /&gt;TE: 107 km&lt;br /&gt;DF: 240 km&lt;br /&gt;Total: 390 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Total da Prova: 4.486 km&lt;br /&gt;Total de Especiais: 2.366 km&lt;br /&gt;Percentual: 52,7%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Fotos: José Mário Dias&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3yCW09zI/AAAAAAAADbE/Uw-YAoQytU4/s1600/DSC_1432+copy.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3yCW09zI/AAAAAAAADbE/Uw-YAoQytU4/s400/DSC_1432+copy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503882289877415730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3xRMto7I/AAAAAAAADa8/AaR_UwPw_Wo/s1600/DSC_1450+copy.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3xRMto7I/AAAAAAAADa8/AaR_UwPw_Wo/s400/DSC_1450+copy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503882276681655218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3xExT8yI/AAAAAAAADa0/otVucgKmH_E/s1600/DSC_1439+copy.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3xExT8yI/AAAAAAAADa0/otVucgKmH_E/s400/DSC_1439+copy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503882273345499938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-5495753298265936040?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/5495753298265936040/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=5495753298265936040&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5495753298265936040'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5495753298265936040'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/08/18-rally-internacional-dos-sertoes.html' title='18° RALLY INTERNACIONAL DOS SERTÕES'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGG3yqwshVI/AAAAAAAADbM/uu5fE8FlS4s/s72-c/DSC_1433+copy.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-8494956905334774751</id><published>2010-08-05T16:46:00.000-07:00</published><updated>2010-08-09T16:47:39.579-07:00</updated><title type='text'>COPA PINHAIS DE MARCAS E PILOTOS</title><content type='html'>5ª. etapa - 8 agosto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcos Ramos vence novamente na Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGBX16rYMuI/AAAAAAAADNM/DOed12vQFH8/s1600/marcos-ramos-wcr-cron.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGBX16rYMuI/AAAAAAAADNM/DOed12vQFH8/s400/marcos-ramos-wcr-cron.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503495328442626786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            (Curitiba , 8 agosto)  - Em uma prova de recuperação depois de rodar e cair para última posição, Marcos Ramos venceu na categoria Marcas Sênior  na quinta etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos neste final de semana 7 e 8 de agosto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;A quinta etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos foi marcada pelas intensas disputas em todas as categorias. Na Marcas Sênior, Marcos Ramos marcou o melhor tempo nos treinos classificatórios e largando na frente venceu a primeira bateria com tranqüilidade  no sábado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           Na segunda bateria , realizada no domingo pela manhã e largando na sexta posição, pois os dez primeiros invertem o grid, Marcos Ramos foi para o ataque em busca de mais uma vitória . Na sexta volta Ramos acabou escapando no final da reta e na tentativa de retornar mais rápido, acabou rodando caindo para a última posição. Em um ritmo muito forte partiu para a recuperação e com a entrada do safety  car no meio da prova , aproveitou e recuperou várias posições indo em busca da liderança da categoria. No final recebeu  a bandeirada na segunda colocação  mas o vencedor na categoria, Augusto Baldo, foi penalizado em 20 segundos  deixando a vitória para Marcos Ramos.  “ Foi um final muito bom onde o carro estava perfeito, fruto de muito trabalho no desenvolvimento do Peugeot 207 pela WCR. Inclusive neste final de semana recebemos cerca de 25 quilos de lastro e isso comprometeu um pouco o rendimento do carro mas isso está sendo revisto pela Federação para restabelecer a competitividade do campeonato”, explicou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           Com esse resultado Marcos Ramos abriu mais de 50 pontos para o segundo colocado, Augusto Baldo e Luiz Ferreira. “ Vamos continuar o trabalho sério e profissional que a WCR tem feito até agora para melhorar o Peugeot 207 cada vez mais”,  finalizou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           A sexta etapa da Copa Pinhais de Marcas e pilotos está marcada para os dias 3 a 5 de setembro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado da Marcas Sênior&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Marcos Ramos  - 34min46s937&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 G.Cilia/ R.Marquetto         &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 Gilberto Borges Filho&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 T.Espolador/ B.Cazuni&lt;br /&gt;5 L.Ferreira/ G.Baldo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________&lt;br /&gt;Texto e Foto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-8494956905334774751?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/8494956905334774751/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=8494956905334774751&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8494956905334774751'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8494956905334774751'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/08/copa-pinhais-de-marcas-e-pilotos.html' title='COPA PINHAIS DE MARCAS E PILOTOS'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TGBX16rYMuI/AAAAAAAADNM/DOed12vQFH8/s72-c/marcos-ramos-wcr-cron.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3551180763478943098</id><published>2010-08-01T16:56:00.000-07:00</published><updated>2010-08-03T16:57:03.875-07:00</updated><title type='text'>Vitória da JT Rally Team na 207 Master em Blumenau</title><content type='html'>COPA PEUGEOT RALLY VELOCIDADE – 5ª.etapa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj5Igi2LI/AAAAAAAACtM/v8BySjjFbzY/s1600/tony04.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj5Igi2LI/AAAAAAAACtM/v8BySjjFbzY/s400/tony04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500904934299850930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            Uma prova dura e longa marcou a 5ª etapa da Copa Peugeot na cidade catarinense de Blumenau neste final de semana, 30 e 31 de julho, onde a JT  venceu na categoria 207 Master.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           Em busca de recuperação na Copa Peugeot, Junior Siqueira e Felipe Costa partiram desde o início para cima imprimindo um ritmo forte e seguro. Já nos trechos iniciais a dupla conseguiu brigar pelas primeiras posições na 207 Máster finalizando em segundo a primeira prova realizada durante a tarde de sábado.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            Com um reconhecimento diferente para a etapa noturna, Junior e Felipe mantiveram o forte ritmo assumindo a ponta e acelerando forte no último trecho e assim asseguraram a vitória na etapa. “ Estávamos precisando de um resultado desse. Sempre acontecia algo e ficávamos de fora. Acho que agora a urucubaca acabou”,  brincou Junior Siqueira.&lt;br /&gt;Já para o navegador Felipe Costa, tudo deu certo. “Desde o início nos dedicamos a fazer o melhor possível. Apostamos no reconhecimento diferenciado do trecho noturno e isso deu muito certo. Vamos continuar assim para as próximas etapas e tentar entrar na briga pelo título da temporada” explicou o navegador Felipe Costa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           A dupla Tony Kranzengger e Thiago Osternack, que corre na categoria 206, também acelerou forte e sempre esteve entre os três primeiros colocados da categoria durante as oito especiais disputadas. “ Foi um ritmo muito forte e a disputa intensa. Chegamos a liderar a prova em alguns momentos mas não conseguimos segurar o resultado pois os adversários estavam muito bem. No fim conseguimos um bom terceiro lugar, o  que nos deixa na disputa do título” , explicou Tony que nessa temporada subiu ao pódio em todas as provas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           A outra dupla da JT que corre na categoria 206 não conseguiu finalizar a prova abandonando na primeira especial. Fernando Meller e Andrey Karpinski saíram da pista no final do primeiro trecho cronometrado e caíram por mais de 50 metros barranco abaixo capotando cinco vezes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“ Foi muito rápido. O carro saiu de traseira na última curva e quando corrigi já fomos para fora da estrada. Felizmente nada de grave aconteceu e agora é arrumar o carro para a prova do Rio de Janeiro” explicou Meller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A próxima etapa será dias 11 e 12 de setembro, em Petrópolis, RJ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A JT Rally Team tem patrocínio de Cobreq, Petroball, Total, CRAL, Brazul e GDK e apoio de  Multifilmes; Funilaria Tony e Solutions4u&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultados  5ª Etapa   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;207 Super&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 – Rafael Túlio (PR) e Gilvan Jablonski (PR) – 1:22:48.10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 – Fábio Dall’Agnol (RS) e Gabriel Morales (DF) – 1:27:34.90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 – Eduardo Barros (MG) e Luiz Fernando Motta (PR) – 1:34:34.30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 – Fabiano Botelho (SP) e José Sérgio Botelho (SP) – 1:36:11.40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;207 Master&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 – Júnior Siqueira (SP) e Felipe Costa (SP) – 1:26:54.10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 – Pedro Zamith (Portugal) e Gilson Rocha (RS) – 1:27:19.70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 – Roberto Theodoro (RS) e Nani Washburger (RS) – 1:27:20.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 – Emerson Destro (SP) e Sérgio Avallone (SP) – 1:28:28.40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 – Fabiano Altomar (MG) e Zeca Fonseca (MG) – 1:28:49.80&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 – Marlon Goulin (PR) e Adriano Paulin (PR) – 1:12:36.20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 – Clécio Maestrelli e Sandro Maestrelli (PR) – 1:13:08.80&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 – Tony Kranzegger (SP) e Thiago Osternack (PR) – 1:28:21.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 – Toninho Genoin (SC) e Diego Marcola (SC) – 1:30:32.90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 – Jean Marcus Pimentel (PR) e Fernando Donnabella (PR) – 1:33:19.20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj4j8K-5I/AAAAAAAACtE/mnYIjuEZQzs/s1600/junior01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj4j8K-5I/AAAAAAAACtE/mnYIjuEZQzs/s400/junior01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500904924483615634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj3ysSgYI/AAAAAAAACs8/6NSwZgVCLrs/s1600/fernando01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj3ysSgYI/AAAAAAAACs8/6NSwZgVCLrs/s400/fernando01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500904911263662466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj23OJRWI/AAAAAAAACs0/KfAxGAPeOyo/s1600/CRO_8776.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj23OJRWI/AAAAAAAACs0/KfAxGAPeOyo/s400/CRO_8776.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500904895299536226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;___________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Fotos:José Mário Dias/Peugeot Sport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3551180763478943098?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3551180763478943098/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3551180763478943098&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3551180763478943098'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3551180763478943098'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/08/vitoria-da-jt-rally-team-na-207-master.html' title='Vitória da JT Rally Team na 207 Master em Blumenau'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFcj5Igi2LI/AAAAAAAACtM/v8BySjjFbzY/s72-c/tony04.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-4412808062683483579</id><published>2010-07-29T19:12:00.000-07:00</published><updated>2010-07-30T19:14:44.043-07:00</updated><title type='text'>JT Rally Team com novo patrocinador em Blumenau</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-13hBAI/AAAAAAAACjg/-wObXbEvR9Y/s1600/13-tony-fotofabiodavini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-13hBAI/AAAAAAAACjg/-wObXbEvR9Y/s400/13-tony-fotofabiodavini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499773634910159874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Para a quinta etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade, a JT Rally Team contará com o patrocínio da Petroball, distribuidora de combustíveis. A prova será em Blumenau neste sábado, 31 de julho.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Em busca da liderança da Copa Peugeot , A JT Rally Team estará em Blumenau com três duplas. Duas na categoria 206 e uma na 207 Master. Após a etapa anterior, os carros passaram por uma delicada revisão a fim de deixá-los prontos para a difícil prova de Blumenau. “ O rali de Blumenau tem características peculiares e um terreno mais montanhoso. As estradas são mais travadas, cheias de curvas que exigem muito do carro e da dupla. Temos boas chances de buscar um grande resultado” explicou Junior Siqueira que corre com o navegador Felipe Costa na 207 Master.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na disputa pela liderança da categoria 206, Tony Kranzegger e Thiago Osternak também estão otimista por um bom resultado. “ Os trechos travados da região de Blumenau me agradam e creio temos boas chances de conseguir um bom resultado. Eu e o Thiago temos nos entrosado cada vez mais o que facilita e dá confiança na navegação.” comentou Tony.&lt;br /&gt;A dupla ocupa a segunda colocação na 206 com 69 pontos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A outra dupla da JT, também da 206, Fernando Meller e Andrey Carpinski querem buscar um lugar no pódio da categoria.  Fernando que retornou às provas de velocidade nesta temporada ainda está se adaptando ao carro mas vem evoluindo a cada etapa. “ A cada prova me sinto mais à vontade no carro. Tenho conseguido manter o ritmo e espero nesta etapa poder brigar por um lugar no pódio” comentou Meller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O rali de Blumenau terá toda sua prova disputada no sábado. Pela manhã as duplas farão o reconhecimento e no início da tarde  disputarão quatro  trechos cronometrados retornando ao apoio por volta das 17 horas. As 19 horas retornam às estradas para mais quatro passagens encerrando a etapa. A premiação será realizada após a chegada dos carros no parque de apoio prevista para as 23 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O coordenador da JT Rally Team, Ricardo Costa, também está otimista apor um bom resultado coletivo da equipe em Blumenau. “ Foi feito um bom trabalho de revisão dos carros e esperamos não ter nenhuma surpresa nessa prova. Os carros estão perfeitos e acho que temos grandes chances de subir no pódio com as três duplas. O apoio que estamos recebendo do novo patrocinador, a Petroball nos dá mais tranqüilidade para fazer um bom trabalho” , explicou Costa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A JT Rally Team tem patrocínio de Cobreq, Petroball, Total, CRAL, Brazul e GDK e apoio de  Multifilmes; Funilaria Tony e Solutions4u&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programação do Rali de Velocidade&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quinta-Feira - 29 de julho&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13h00 - Início da montagem do Parque de Apoio para as equipes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h00 - abertura da secretaria de prova - entrega dos adesivos para os veículos de competição (item obrigatório para a vistoria) e os numerais dos carros "mula".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;18h00 - encerramento das atividades da secretaria de prova e venda de peças.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sexta-Feira - 30 de julho&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08h00 - Abertura da secretaria de prova.&lt;br /&gt;13h00 - Divulgação da Lista Oficial de Inscritos.&lt;br /&gt;18h00 - Fim do atendimento da secretaria de prova e venda de peças.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado - 31 de julho&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;07h00 - Abertura da secretaria de prova. Entrega dos numerais para adesivação dos veículos "mula", caso não tenham sido entregues na tarde anterior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;07h00 - Entrega do livro de bordo e instalação obrigatória do SPY (controle de velocidade) na sala dos pilotos. Entrega das pulseiras de credenciamento para o almoço de domingo, três por carro de competição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etapa diurna:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12h30 - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;br /&gt;13h33 - largada do primeiro carro da SS1 -  Itoupava I&lt;br /&gt;14h21 - largada do primeiro carro da SS2 -  Haco  I&lt;br /&gt;14h59 - largada do primeiro carro da SS3 - Itoupava II&lt;br /&gt;15h47 - largada do primeiro carro da SS4 - Haco II&lt;br /&gt;16h47 - chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etapa noturna:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;19h00 - saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;br /&gt;19h48 - largada do primeiro carro da SS5 - Itoupava III&lt;br /&gt;20h36 - largada do primeiro carro da SS6 - Haco III&lt;br /&gt;1h14 - largada do primeiro carro da SS7 - Itoupava IV&lt;br /&gt;22h02 - largada do primeiro carro da SS8 - Haco IV&lt;br /&gt;22h47 - chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-sJf3-I/AAAAAAAACjY/bPmRJdMXsC0/s1600/11_meller-morelli-davini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-sJf3-I/AAAAAAAACjY/bPmRJdMXsC0/s400/11_meller-morelli-davini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499773632301228002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-ULT-OI/AAAAAAAACjQ/uIU0G7UOKfU/s1600/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-ULT-OI/AAAAAAAACjQ/uIU0G7UOKfU/s400/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499773625866385634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-4412808062683483579?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/4412808062683483579/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=4412808062683483579&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4412808062683483579'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4412808062683483579'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/07/jt-rally-team-com-novo-patrocinador-em.html' title='JT Rally Team com novo patrocinador em Blumenau'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TFMe-13hBAI/AAAAAAAACjg/-wObXbEvR9Y/s72-c/13-tony-fotofabiodavini.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-2492792430501182098</id><published>2010-07-12T21:27:00.000-07:00</published><updated>2010-07-24T21:29:17.631-07:00</updated><title type='text'>Marcos Ramos vence pela segunda vez consecutiva na Copa Pinhais de Marcas e Pilotos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TD9YjB0mWcI/AAAAAAAABeI/9fMx-55BS2I/s1600/wcr-marcos-ramos.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TD9YjB0mWcI/AAAAAAAABeI/9fMx-55BS2I/s400/wcr-marcos-ramos.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494207429223012802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Copa Pinhais de Marcas e Pilotos 2010 – 4ª.etapa - 9 a 11 Julho&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O piloto paranaense da equipe WCR, Marcos Ramos, venceu a quarta etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos  neste final de semana 10 e 11 de julho no Autódromo Internacional de Curitiba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Com a segunda vitória consecutiva na Marcas A Sênior, Marcos Ramos e a equipe WCR comemoraram muito o bom desempenho do Peugeot 207 na Copa Pinhais de Marcas e Pilotos. No sábado marcos venceu a primeira bateria da Marcas A Sênior e finalizou em segundo na geral.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No domingo andando num forte ritmo Marcos largando da nona colocação foi recuperando posições e assumiu a liderança na geral, até a última volta quando foi tocado por um adversário perdendo a ponta da prova mas mantendo a vitória na categoria.&lt;br /&gt;” Foi um final de semana perfeito. Conseguimos andar bem e todos da equipe estão de parabéns pelo excelente trabalho. Andar a frente de carros das outras categorias foi muito bom e mostra que estamos no caminho certo” explicou Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alessandro Marchini que disputa na Marcas A, finalizou a primeira bateria na quarta colocação e na segunda em sexto lugar melhorando sua posição no campeonato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe WCR vai continuar o trabalho que vem fazendo para desenvolvimento dos Peugeot 207. “ Quando iniciamos a preparação dos Peugeot ninguém acreditava muito na possibilidade de conseguirmos vencer os Gols que reinavam nas pistas há muito tempo. Dedicamos muito trabalho e tempo para conseguir melhorar o desempenho  dos carros e agora estamos colhendo os frutos. É muito gratificante conseguir esse resultado sabendo tudo que trabalhamos para isso e não vamos parar pois queremos melhorar ainda mais” , finalizou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A quinta etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos será de 6 a 8 de agosto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TD9Yi-iLdCI/AAAAAAAABeA/LEZDgqyiswk/s1600/wcr-+alessandromarchini_8557.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TD9Yi-iLdCI/AAAAAAAABeA/LEZDgqyiswk/s400/wcr-+alessandromarchini_8557.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494207428340446242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;___________________________________________&lt;br /&gt;Texto e Foto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-2492792430501182098?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/2492792430501182098/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=2492792430501182098&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2492792430501182098'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2492792430501182098'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/07/marcos-ramos-vence-pela-segunda-vez.html' title='Marcos Ramos vence pela segunda vez consecutiva na Copa Pinhais de Marcas e Pilotos'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TD9YjB0mWcI/AAAAAAAABeI/9fMx-55BS2I/s72-c/wcr-marcos-ramos.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3503228299825615049</id><published>2010-07-08T22:16:00.000-07:00</published><updated>2010-07-24T22:18:07.324-07:00</updated><title type='text'>Marcos Ramos quer repetir vitória na 4ª.etapa da Copa Pinhais na Marcas A Sênior</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;Copa Pinhais de Marcas e Pilotos 2010 – 4ª.etapa&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;9 a 11 Julho&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDhlwrHRRTI/AAAAAAAABW4/I6Lk20merI8/s1600/RAMOS_3858.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDhlwrHRRTI/AAAAAAAABW4/I6Lk20merI8/s400/RAMOS_3858.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5492251632459662642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            O Autódromo Internacional de Curitiba recebe neste final de semana de 9 a 11 de julho, a quarta etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos onde o piloto da WCR, Marcos Ramos lidera a categoria Marcas A  Sênior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Peugeot 207 que será pilotado por Marcos Ramos neste final de semana, já está pronto nas oficinas da WCR em Pinhais. O piloto curitibano é o líder da Marcas A Sênior e quer manter a posição. A equipe trabalha para tentar repetir o resultado da etapa anterior onde venceu.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;“ Andamos muito bem na 3ª.etapa e queremos repetir o desempenho.&lt;br /&gt;A equipe trabalhou muito neste intervalo para revisar o carro e deixá-lo mais competitivo ainda” explicou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O outro Peugeot 207 da WCR estará  com Alessandro Marchini que quer subir na classificação do campeonato. Na etapa anterior o carro estava muito bom e no final da bateria acabei levando um toque que me jogou para fora da pista. Vou em busca de mais um pódio e marcar o máximo de pontos possíveis na prova deste final de  semana” disse Marchini que ocupa a sexta colocação na Marcas A com 39 pontos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pista de Pinhais estará aberta para treinos livres nesta sexta feira durante todo dia. No sábado pela manhã haverá mais um treino livre e no final da manhã  os treinos classificatórios que definirão os grids.&lt;br /&gt;Às 14h30 min. iniciam as baterias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No domingo depois do treino de aquecimento que começa às 9 horas, será realizada a segunda bateria  A premiação está prevista para às 12h30min.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcas A Sênior após 3ª.etapa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.º) Marcos Ramos (PR), 116 pontos&lt;br /&gt;2.º) Ângelo Marqueto (PR), 103;&lt;br /&gt;3.º) Luiz Ferreira/Guto Baldo Neto (PR), 97;&lt;br /&gt;4.º) Carlos Brockveld (SC), 67;&lt;br /&gt;5.º) Gilberto Borges (PR) e Samir Silva (SC), 24;&lt;br /&gt;6.º) Toninho Espolador Neto (PR), 19.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcas A:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.º) James Ramos (SC), 130 pontos;&lt;br /&gt;2.º) Marcel Rodrigues (SC), 90;&lt;br /&gt;3.º) Valmor Emílio (PR), 70;&lt;br /&gt;4.º) Felipe Lobo (SC), 63;&lt;br /&gt;5.º) Pierre Sabbagh (SC), 42;&lt;br /&gt;6.º) Alessandro Marchini (PR), 39.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto e Foto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3503228299825615049?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3503228299825615049/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3503228299825615049&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3503228299825615049'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3503228299825615049'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/07/marcos-ramos-quer-repetir-vitoria-na.html' title='Marcos Ramos quer repetir vitória na 4ª.etapa da Copa Pinhais na Marcas A Sênior'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDhlwrHRRTI/AAAAAAAABW4/I6Lk20merI8/s72-c/RAMOS_3858.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-7578431822589315631</id><published>2010-07-06T05:37:00.000-07:00</published><updated>2010-07-09T05:43:19.004-07:00</updated><title type='text'>Equipe Komeco Mega Kart vence no Sul Catarinense de Kart em Siderópolis</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDV09h1yI/AAAAAAAABNI/XcY5TR-likQ/s1600/yuri-FSA.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDV09h1yI/AAAAAAAABNI/XcY5TR-likQ/s400/yuri-FSA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5491510100409571106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A cidade de Siderópolis parou para assistir a 3ª etapa do Campeonato Sul-Catarinense de Kart neste final de semana , 3 e 4 de julho onde a equipe Komeco Mega kart venceu na 125 e manteve a liderança na Five Speed A.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vencendo as duas baterias da  125, Marcelo Batalha cumpriu com seu objetivo e agora está a somente um ponto atrás do líder da categoria.Com um desempenho perfeito , Batalha conquistou a pole e manteve a liderança nas duas baterias da prova disputada nas ruas de Siderópolis. “Deu tudo certo e consegui uma importante vitória na etapa. Consegui vencer e estou a um ponto do líder da 125 “, explicou Marcelo que soma 52 pontos contra 53 de José Stefani.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Já Yuri Scaniello (Five Speed A)  teve um final de semana difícil. Na tomada de tempos deu apenas duas voltas, pois a mola do carburador quebrou. Largando da sétima posição , Yuri fez uma prova de recuperação conseguindo finalizar na segunda colocação. Na largada da segunda bateria assumiu a liderança depois da primeira curva mas foi jogado para fora da pista por um competidor. A batida foi tão forte que arrancou o tanque do kart e quebrou duas rodas. A prova foi interrompida e o rápido trabalho dos mecânicos da Calliari Preparações colocou o kart de volta na pista. Em nova largada Yuri manteve a segunda colocação até ter que abandonar com problemas no motor. “ Foi uma pena ter que abandonar depois de ter sido jogado para fora de forma proposital. A sorte que não me machuquei, mas poderia ter sido pior. Mesmo assim mantive  a liderança no campeonato e vou usar essa prova para descarte” conclui Yuri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A 4a etapa do Sul_Catarinense será em Sanga da Toca em data ainda a ser definida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Komeco Mega Kart  agora vai centrar seus esforços no Campeonato Brasileiro de Kart no final de  Julho em Florianópolis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe tem patrocínio de Komeco e Mega Kart.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultados da 3a etapa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;125&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Marcelo Batalha  ; 22 pontos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 Cleber Salvi; 16&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 José Stefani; 16&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 Claudio Porto ; 9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 Anderson Perraro ; 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6 Gustavo Olívio;  0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Five Speed A&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Alexander Sé  ; 20 pontos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 Daniel Ferreira ; 18&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 Alex Araldi ;  13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 Carlos Schwochem ; 12&lt;br /&gt;5 Everaldo Matos ; 11&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6 Felipe Almeida;9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7 Yuri Scaniello  ;  9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8 Renato da Silva ; 7&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9 Fernando Soratto ; 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Classificação do campeonato após 3a.etapa (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;125&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 José Stefani ; 53 pontos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 Marcelo Batalha ; 52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 Cleber Salvi ; 31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 Gustavo Olívio;  28&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 Ezequiel Gomes ; 23&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria Five Speed A&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Yuri Scaniello ; 40 pontos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 Daniel Ferreira;  38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 Everaldo Matos;  30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 Alex Araldi ; 29&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 Alexander Cé; 27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_____________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Fotos:Priscila Scaniello/CronoSpeed&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDVl-IjmI/AAAAAAAABNA/Im2e-rn6hgg/s1600/batalha-trofeu.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 182px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDVl-IjmI/AAAAAAAABNA/Im2e-rn6hgg/s400/batalha-trofeu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5491510096385576546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDVcLEi8I/AAAAAAAABM4/37oPZmiDkcM/s1600/batalha-cima125cc.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 331px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDVcLEi8I/AAAAAAAABM4/37oPZmiDkcM/s400/batalha-cima125cc.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5491510093755485122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDVAdlhyI/AAAAAAAABMw/Y3R1cibkmuU/s1600/batalha-125cc.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 332px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDVAdlhyI/AAAAAAAABMw/Y3R1cibkmuU/s400/batalha-125cc.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5491510086316951330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-7578431822589315631?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/7578431822589315631/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=7578431822589315631&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7578431822589315631'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7578431822589315631'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/07/equipe-komeco-mega-kart-vence-no-sul.html' title='Equipe Komeco Mega Kart vence no Sul Catarinense de Kart em Siderópolis'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDXDV09h1yI/AAAAAAAABNI/XcY5TR-likQ/s72-c/yuri-FSA.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-8029059400453150562</id><published>2010-07-02T04:49:00.000-07:00</published><updated>2010-07-09T04:50:45.517-07:00</updated><title type='text'>Equipe Komeco Mega Kart defende a liderança no Campeonato Sul - Catarinense de Kart.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QQ_eHmQI/AAAAAAAAA4I/Eaq8rVDqMv0/s1600/yuri-sc-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QQ_eHmQI/AAAAAAAAA4I/Eaq8rVDqMv0/s400/yuri-sc-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489342879912925442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A praça central de Siderópolis será o palco da terceira etapa do Campeonato Sul - Catarinense de Kart neste final de semana , 3 e 4 de julho, onde a equipe Komeco Mega Kart defende a liderança na categoria Five Speed A.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yuri Scaniello é o líder da categoria Five Speed A que deverá ter um grid superior a 15 karts dando muita competitividade e emoção à etapa. “ Nunca corri em Siderópolis mas conheço a prova. Nosso objetivo será buscar um bom acerto nos treinos de sábado para largar o mais na frente possível e tentar buscar o máximo de pontos  para manter a liderança no campeonato” explicou Yuri que soma 31 pontos contra 20 de Daniel Ferreira na segunda colocação.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Já Marcelo Batalha ,que corre na categoria 125, tem uma missão mais árdua: correr atrás da liderança do campeonato.  Tive problemas na corrida passada, venci a primeira bateria  e na segunda, quando liderava a prova, tive que abandonar por problemas mecânicos.O objetivo é marcar o máximo de pontos para sair de Siderópolis na frente do campeonato" ,disse Batalha que soma 30 pontos contra 37 do primeiro colocado,José Stefani.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O circuito de rua de  Siderópolis estará aberto para treinos durante o sábado. No domingo, 4 de julho, haverá um treino de aquecimento as 8h30min e logo em seguida os treinos classificatórios para definir os grids de largada. Às 11 horas iniciam as baterias, duas por categoria e a premiação está prevista para às 16 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe Komeco Mega Kart tem patrocínio de Komeco e Mega Kart.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Classificação após duas etapas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 125&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 José Stefani;   37 pontos&lt;br /&gt;2 Marcelo Batalha ;  30&lt;br /&gt;3 Gustavo Olívio  ; 28&lt;br /&gt;4 Ezequiel Gomes ;   23&lt;br /&gt;5 Cleber Salvi   ;  15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria Five Speed A&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Yuri Scaniello     ; 31 pontos&lt;br /&gt;2 Daniel Ferreira    ;  20&lt;br /&gt;3 Everaldo Matos   ; 19&lt;br /&gt;4 Alex Araldi         ; 16&lt;br /&gt;5 Renato Araujo    ; 15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;__________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Fotos:Priscila Scaniello&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QQca5H5I/AAAAAAAAA4A/1PloCndu8Xo/s1600/CRO_6898.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QQca5H5I/AAAAAAAAA4A/1PloCndu8Xo/s400/CRO_6898.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489342870504152978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QP_Tw9yI/AAAAAAAAA34/tN3qGkY9hwE/s1600/CRO_6895.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QP_Tw9yI/AAAAAAAAA34/tN3qGkY9hwE/s400/CRO_6895.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489342862689629986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QPvAwugI/AAAAAAAAA3w/d5ZDmVv67sQ/s1600/batalha_sc_2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QPvAwugI/AAAAAAAAA3w/d5ZDmVv67sQ/s400/batalha_sc_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489342858314955266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-8029059400453150562?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/8029059400453150562/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=8029059400453150562&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8029059400453150562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8029059400453150562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/07/equipe-komeco-mega-kart-defende.html' title='Equipe Komeco Mega Kart defende a liderança no Campeonato Sul - Catarinense de Kart.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC4QQ_eHmQI/AAAAAAAAA4I/Eaq8rVDqMv0/s72-c/yuri-sc-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-9098176488493431299</id><published>2010-06-28T12:41:00.000-07:00</published><updated>2010-07-05T13:30:47.202-07:00</updated><title type='text'>Dois pódios para JT Rally Team em Ouro Branco.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-I38OqXI/AAAAAAAABLQ/lMmULRrYGuA/s1600/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-I38OqXI/AAAAAAAABLQ/lMmULRrYGuA/s400/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490519217894500722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dois pódios em duas categorias diferentes: 206 e 207 Master. Esse foi o saldo de conquistas da JT Rally Team na quarta etapa da Copa Peugeot em Ouro Branco neste final de semana, 26 e 27 de junho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uma prova exigente e que foi deixando alguns competidores pelo caminho. Assim foi a quarta etapa da Copa Peugeot  na cidade mineira de Ouro Branco. As  três duplas da JT também tiveram problemas e a equipe teve que superar muitas dificuldades para conseguir dois lugares no pódio.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Na categoria  207 Master, Junior Siqueira e Felipe Costa imprimiam um bom ritmo até ter um superaquecimento no motor ocasionado por uma mangueira de radiador que escapou. Depois do reparo o motor não rendeu mais da mesma forma obrigando a equipe a fazer a troca durante a noite e madrugada. No domingo a dupla partiu para uma recuperação conseguindo finalizar na quarta colocação. “ Foi um final de semana difícil com os problemas que tivemos. Por uma fatalidade acabamos perdendo um motor e tivemos muito trabalho para troca. No final ainda conseguimos um quinto lugar que foi uma conquista depois de tudo que aconteceu” explicou Junior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na  206,  Tony Kranzegger e Thiago Osternack disputaram a liderança da categoria e depois e dois dias de provas finalizaram em terceiro. Foi uma disputa muito forte onde brigamos por décimos de segundo. No final conseguimos finalizar em terceiro  o que foi bom pois estamos evoluindo a cada etapa” disse Tony.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O outro carro na 206, de Fernando Meller e Eduardo Morelli também teve problemas depois de uma escapada e ficar preso em uma vala. A dupla acabou perdendo muito tempo para sair caindo várias posições, além de obrigar a troca da transmissão no sábado à noite. A dupla voltou e completou a prova. “ Foi uma pena termos escapado na curva pois poderíamos buscar um lugar no pódio” disse Meller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe agora vai se concentrar na recuperação dos carros para a quinta etapa no final do mês de julho em Santa Catarina  e dar continuidade no programa de aprimoramento com os treinos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A JT Rally Team tem patrocínio de Cobreq, GDK, Baterias Cral e Brazul Logística e Transportes. E conta também com apoio de Total Lubrificantes, Mega Energy Drink e Solutions 4U - Consultoria e Desenvolvimento Web&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado Final da 4ª.etapa – P1+P2 (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 70 Luciano Fleck/Kana Ribeiro GO PR- 01h12m36.20&lt;br /&gt;2 8 Clecio Maestrelli/Sandro Maestrelli PR PR - 01h13m08.80&lt;br /&gt;3 13 13 Josef Tony Kranzegger/Thiago Osternack SP PR - 01h13m39.90&lt;br /&gt;4 14 90 Rodrigo Mello/Pedro Eurico DF DF - 01h14m07.70&lt;br /&gt;5 15 49 Marlon Goulin /Adriano Paulin PR PR - 01h14m18.90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 207 Super&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 4 Rafael Tulio /Cesar Valandro  PR PR (1) – 1h08m10,40&lt;br /&gt;2 32 Ulysses Bertholdo /Eduardo Soneca  RS MG -  1h09m20,40&lt;br /&gt;3 53 Fabio Dall’agnol /Gabriel Morales  RS DF –  1h10m32,60&lt;br /&gt;4 7 Marcos Tokarski/Laercio Reginatto  PR PR –  1h11m02,10&lt;br /&gt;5 56 Eduardo Barros /Luiz Fernando Motta  MG  PR –1h18m10,10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 207 Master&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 31 Luis Carlos Frantz /Kz Morales  SC DF – 1h11m16,20&lt;br /&gt;2 17 Pedro Zamith /Gilson Rocha  PT PR – 1h11m20,50&lt;br /&gt;3 75 Fabiano Altomar /Zeca Fonseca  MG MG – 1h12m16,30&lt;br /&gt;4 10 Emerson Destro /Sergio Avallone  SP SP – 1h12m36,70&lt;br /&gt;5 12 Junior Siqueira /Felipe Costa  SP SP   - 1h13m06,00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;--------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultados Domingo (27/06)  – Prova 2 (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;categoria 206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 8 Clecio Maestrelli /Sandro Maestrelli PR PR - 25m06.30&lt;br /&gt;2 49 Marlon Goulin /Adriano Paulin  PR PR – 25m10.20&lt;br /&gt;3 13 Josef Tony Kranzegger /Thiago Osternack  SP PR – 25m15.10&lt;br /&gt;4 90 Rodrigo Mello /Pedro Eurico  DF DF  -25m15.70&lt;br /&gt;5 70 Luciano Fleck /Kana Ribeiro  GO PR – 25m18.80&lt;br /&gt;6 11 Fernando Meller /Eduardo Morelli  SP MG – 27m43.40&lt;br /&gt;7 58 Carlos Spiringer/Sidinei Broering  RS SC – 28m10.80&lt;br /&gt;8 34 Jose Augusto Lima /Wanderberg Barros  GO GO -28m17.60&lt;br /&gt;9 69 Adriano Augusto Basile /Raphael Pimenta Lucas  SP SP  - 28m42.70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;categoria 207 Super&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 4 Rafael Tulio /Cesar Valandro  PR PR (1) – 23m32.50&lt;br /&gt;2 32 Ulysses Bertholdo /Eduardo Soneca  RS MG -23m49.41&lt;br /&gt;3 53 Fabio Dall’agnol /Gabriel Morales  RS DF – 24m12.10&lt;br /&gt;4 7 Marcos Tokarski/Laercio Reginatto  PR PR – 24m27.00&lt;br /&gt;5 99 Fabiano Botelho /Jose Sergio Botelho SP SP – 27m09.60&lt;br /&gt;6 56 Eduardo Barros /Luiz Fernando Motta  MG  PR – 27m25.40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;categoria 207 Master&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 75 Fabiano Altomar /Zeca Fonseca  MG MG – 24m05.30&lt;br /&gt;2 31 Luis Carlos Frantz /Kz Morales  SC DF – 24m23.30&lt;br /&gt;3 17 Pedro Zamith /Gilson Rocha  PT PR – 24m33.90&lt;br /&gt;4 10 Emerson Destro /Sergio Avallone  SP SP – 24m37.10&lt;br /&gt;5 12 Junior Siqueira /Felipe Costa  SP SP  - 25m04.60&lt;br /&gt;Nc 57 Roberto Theodoro /Nani Waschburger  RS RS (Nc)&lt;br /&gt;Nc 30 Alexandre Carvalho /Paulo Bomba Simoes  DF SP (NC)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_____________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Fotos:Fábio Davini e José Mário Dias/Peugeot Sports&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-MOkBvyI/AAAAAAAABLo/uDgW_dqxRW0/s1600/12_junior-felipe-davini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-MOkBvyI/AAAAAAAABLo/uDgW_dqxRW0/s400/12_junior-felipe-davini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490519275506614050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-Ld1n7vI/AAAAAAAABLg/ULEN_kA5IBA/s1600/11_meller-morelli-davini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-Ld1n7vI/AAAAAAAABLg/ULEN_kA5IBA/s400/11_meller-morelli-davini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490519262427082482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-KQTnz2I/AAAAAAAABLY/QVTBH-yIAZo/s1600/_13Kranzegger-Jose+mario2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-KQTnz2I/AAAAAAAABLY/QVTBH-yIAZo/s400/_13Kranzegger-Jose+mario2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490519241614937954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-9098176488493431299?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/9098176488493431299/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=9098176488493431299&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/9098176488493431299'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/9098176488493431299'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/dois-podios-para-jt-rally-team-em-ouro.html' title='Dois pódios para JT Rally Team em Ouro Branco.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDI-I38OqXI/AAAAAAAABLQ/lMmULRrYGuA/s72-c/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3051455038231467791</id><published>2010-06-28T12:29:00.000-07:00</published><updated>2010-07-05T12:31:36.867-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team vence em Ouro Branco.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81XI1JFoI/AAAAAAAABEI/ApAxJUZOCvo/s1600/7-tokarski-davini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81XI1JFoI/AAAAAAAABEI/ApAxJUZOCvo/s400/7-tokarski-davini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489665142411564674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;/span&gt;Luciano Fleck e Kana Ribeiro venceram a categoria 206 na quarta etapa da Copa Peugeot em Ouro Branco neste final de semana dias 26 e 27 de junho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Andando forte e com tempos bem próximos aos mais rápidos das outras categorias com motores mais fortes, Luciano Fleck e Kana Ribeiro conseguiram imprimir um bom ritmo mantendo até o final da etapa superando os adversários em mais de 30 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“ Deu tudo certo e conseguimos abrir uma boa vantagem de nossos principais adversários mantendo até o final de domingo”, explicou Fleck.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Apesar de receberem uma penalização de 15 segundos, que deixou a dupla em quinto lugar na prova deste domingo, Fleck e Kana mantiveram a liderança no somatório dos dois dias de prova e venceram a 4ª. Etapa com um total de 1h12m36seg. A vitória na prova de hoje, domingo, foi da dupla Clecio Maestrelli/Sandro Maestrelli.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Já na categoria 207 Super, Marcos Tokarski e Laércio Reginatto finalizaram na quarta colocação garantindo um lugar no pódio. “ Viemos para brigar pela vitória mas não conseguimos andar no ritmo dos líderes e acabamos tendo alguns pequenos problemas que nos deixaram de fora da briga.” Disse Tokarski.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O estreante Rodrigo Navarro que compete na Copa Montana e GT4 não finalizou a prova deste domingo pois escapou em uma curva e acabou danificando a balança de suspensão.&lt;br /&gt;“ Foi um grande aprendizado pois nunca havia andado na terra antes. Quero ver se consigo voltar a participar de outras etapas” ,disse Navarro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe retorna ainda neste domingo para  Curitiba e já inicia a revisão dos carros para a quinta etapa que será no final de julho em Blumenau, Santa Catarina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado Final da 4ª.etapa – P1+P2 (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;1 70 Luciano Fleck/Kana Ribeiro GO PR- 01h12m36.20&lt;br /&gt;2 8 Clecio Maestrelli/Sandro Maestrelli PR PR - 01h13m08.80&lt;br /&gt;3 13 13 Josef Tony Kranzegger/Thiago Osternack SP PR - 01h13m39.90&lt;br /&gt;4 14 90 Rodrigo Mello/Pedro Eurico DF DF - 01h14m07.70&lt;br /&gt;5 15 49 Marlon Goulin /Adriano Paulin PR PR - 01h14m18.90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 207 Super&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;1 4 Rafael Tulio /Cesar Valandro  PR PR (1) – 1h08m10,40&lt;br /&gt;2 32 Ulysses Bertholdo /Eduardo Soneca  RS MG -  1h09m20,40&lt;br /&gt;3 53 Fabio Dall’agnol /Gabriel Morales  RS DF –  1h10m32,60&lt;br /&gt;4 7 Marcos Tokarski/Laercio Reginatto  PR PR –  1h11m02,10&lt;br /&gt;5 56 Eduardo Barros /Luiz Fernando Motta  MG  PR –1h18m10,10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria 207 Master&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;1 31 Luis Carlos Frantz /Kz Morales  SC DF – 1h11m16,20&lt;br /&gt;2 17 Pedro Zamith /Gilson Rocha  PT PR – 1h11m20,50&lt;br /&gt;3 75 Fabiano Altomar /Zeca Fonseca  MG MG – 1h12m16,30&lt;br /&gt;4 10 Emerson Destro /Sergio Avallone  SP SP – 1h12m36,70&lt;br /&gt;5 12 Junior Siqueira /Felipe Costa  SP SP   - 1h13m06,00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;--------------------------------------------------------&lt;br /&gt;Resultados Domingo (27/06)  – Prova 2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;categoria 206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;1 8 Clecio Maestrelli /Sandro Maestrelli PR PR - 25:m06.30&lt;br /&gt;2 49 Marlon Goulin /Adriano Paulin  PR PR – 25m10.20&lt;br /&gt;3 13 Josef Tony Kranzegger /Thiago Osternack  SP PR – 25m15.10&lt;br /&gt;4 90 Rodrigo Mello /Pedro Eurico  DF DF  -25m15.70&lt;br /&gt;5 70 Luciano Fleck /Kana Ribeiro  GO PR – 25m18.80&lt;br /&gt;6 11 Fernando Meller /Eduardo Morelli  SP MG – 27m43.40&lt;br /&gt;7 58 Carlos Spiringer/Sidinei Broering  RS SC – 28m10.80&lt;br /&gt;8 34 Jose Augusto Lima /Wanderberg Barros  GO GO -28m17.60&lt;br /&gt;9 69 Adriano Augusto Basile /Raphael Pimenta Lucas  SP SP  - 28m42.70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;categoria 207 Super&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;1 4 Rafael Tulio /Cesar Valandro  PR PR (1) – 23m32.50&lt;br /&gt;2 32 Ulysses Bertholdo /Eduardo Soneca  RS MG -23m49.41&lt;br /&gt;3 53 Fabio Dall’agnol /Gabriel Morales  RS DF – 24m12.10&lt;br /&gt;4 7 Marcos Tokarski/Laercio Reginatto  PR PR – 24m27.00&lt;br /&gt;5 99 Fabiano Botelho /Jose Sergio Botelho SP SP – 27m09.60&lt;br /&gt;6 56 Eduardo Barros /Luiz Fernando Motta  MG  PR – 27m25.40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;categoria 207 Master&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No. Dupla UF  Tempo Total&lt;br /&gt;1 75 Fabiano Altomar /Zeca Fonseca  MG MG – 24m05.30&lt;br /&gt;2 31 Luis Carlos Frantz /Kz Morales  SC DF – 24m23.30&lt;br /&gt;3 17 Pedro Zamith /Gilson Rocha  PT PR – 24m33.90&lt;br /&gt;4 10 Emerson Destro /Sergio Avallone  SP SP – 24m37.10&lt;br /&gt;5 12 Junior Siqueira /Felipe Costa  SP SP  - 25m04.60&lt;br /&gt;Nc 57 Roberto Theodoro /Nani Waschburger  RS RS (Nc)&lt;br /&gt;Nc 30 Alexandre Carvalho /Paulo Bomba Simoes  DF SP (NC)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team&lt;br /&gt;Fotos:Fábio Davini/José Mario Dias-Peugeot Sport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81W8gGbYI/AAAAAAAABEA/bbgb_9LB1xw/s1600/dom_navarro2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81W8gGbYI/AAAAAAAABEA/bbgb_9LB1xw/s400/dom_navarro2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489665139102084482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81WSPuhVI/AAAAAAAABD4/hbRLbhEYrck/s1600/TOKARSKI_LAERCIO+-foto-fabiodavini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81WSPuhVI/AAAAAAAABD4/hbRLbhEYrck/s400/TOKARSKI_LAERCIO+-foto-fabiodavini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489665127759119698" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81WGNOqPI/AAAAAAAABDw/PqBn6bM-ltk/s1600/NAVARRO-MARINI-foto-fabiodavini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81WGNOqPI/AAAAAAAABDw/PqBn6bM-ltk/s400/NAVARRO-MARINI-foto-fabiodavini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489665124527417586" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81Vh-0b2I/AAAAAAAABDo/gS1xtqJblI0/s1600/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81Vh-0b2I/AAAAAAAABDo/gS1xtqJblI0/s400/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489665114803302242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81hHxfj-I/AAAAAAAABEQ/Q_AckIUTzuM/s1600/70_fleck_josemario1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81hHxfj-I/AAAAAAAABEQ/Q_AckIUTzuM/s400/70_fleck_josemario1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489665313926516706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3051455038231467791?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3051455038231467791/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3051455038231467791&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3051455038231467791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3051455038231467791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/le-lac-rally-team-vence-em-ouro-branco.html' title='Le Lac Rally Team vence em Ouro Branco.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC81XI1JFoI/AAAAAAAABEI/ApAxJUZOCvo/s72-c/7-tokarski-davini.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3947977449436755449</id><published>2010-06-27T07:40:00.000-07:00</published><updated>2010-07-09T07:42:27.489-07:00</updated><title type='text'>JT Rally Team tem dia difícil em Ouro Branco</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TfxOSp7I/AAAAAAAABDY/mmsk2-NcQU8/s1600/13_tony-osternack+-davini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TfxOSp7I/AAAAAAAABDY/mmsk2-NcQU8/s400/13_tony-osternack+-davini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489416801065543602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Problemas mecânicos e um terceiro lugar marcaram a participação da JT Rally Team na quarta etapa da Copa Peugeot em Ouro Branco neste sábado , 26 de junho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Um superaquecimento ocasionado por uma mangueira do radiador que escapou deixou a dupla de Junior Siqueira e Felipe Costa fora da disputa pelas primeiras posições na categoria 207 Master. A dupla conseguiu reparar o problema no apoio mas o motor já estava comprometido e voltou a consumir obrigando a troca para a etapa de domingo. “ Estávamos na disputa pelas primeiras posições e com o problema de aquecimento tivemos que andar mais devagar. No fim vamos ter que trocar o motor e tentar melhorar nossa posição na classificação geral da categoria” explicou Junior. A dupla finalizou na quinta colocação da 207 Master.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Na categoria 206, Tony Kranzegger e Thiago Osternack conseguiram finalizar na terceira colocação depois de muita disputa com os adversários. “ A categoria está muito competitiva e o ritmo foi muito forte desde o início. Conseguimos manter a terceira colocação que para nós foi um bom resultado em decorrência das condições da prova” comentou Tony. A dupla quer no domingo diminuir a diferença para o segundo colocado e tentar melhorar a posição final da prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A outra dupla na 206, Fernando Meller e Eduardo Morelli estava bem na prova mas escapou na especial 5 perdendo muito tempo para retornar à pista ficando na última colocação da categoria .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe agora vai trabalhar muito para colocar os carros em condições de prova. Será um teste de superação pois terão muito trabalho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A JT Rally Team conta com patrocínio de Cobreq, GDK, Baterias Cral e Brazul Logística e Transportes. E conta também com apoio de Total Lubrificantes, Mega Energy Drink e Solutions 4U - Consultoria e Desenvolvimento Web&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tempos dos 5 primeiros na cat 206 - Prova 1 (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No Piloto/Navegador UF Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 70 Luciano Fleck Kana Ribeiro GO/PR- 47m17.40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 8 Clecio Maestrelli Sandro Maestrelli PR/PR -48m02.50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 13 Josef Tony Kranzegger Thiago Osternack SP/ PR -48m24.80&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 90 Rodrigo Mello Pedro Eurico DF/DF - 48m52.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 49 Marlon Goulin Adriano Paulin PR/PR - 49m08.70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tempos dos 6 primeiros na cat 207 Master - Prova 1 (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 17 Pedro Zamith Gilson Rocha PT PR- 46m46.60&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 31 Luis Carlos Frantz Kz Morales SC DF - 46m52.90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 57 Roberto Theodoro Nani Waschburger RS RS - 47m56.70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 10 Emerson Destro Sergio Avallone SP SP - 47m59.60&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 12 Junior Siqueira Felipe Costa SP SP - 48m01.40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6 75 Fabiano Altomar Zeca Fonseca MG MG - 48m11.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PROGRAMAÇÃO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A PROVA DO VELOCIDADE (domingo – 27 de junho)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08h30min – saída do primeiro carro do Parque de Apoio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08h45min – largada do primeiro carro da SS – 7 – Cristais III&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09h24min – largada do primeiro carro da SS – 8 – Itatiaia III&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09h51min – largada do primeiro carro da SS – 9 – Belvedere III&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h11min - chegada do 1º carro ao Parque de Apoio para reparos leves&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h41min – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h59min – largada do primeiro carro da SS – 10 – Super Prime&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DURAÇÃO DA PROVA DO DOMINGO: 02h 38min&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deslocamentos: 28,40km Especiais: 34,00km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Total do dia – 62,40km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TOTAL GERAL DA PROVA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Especiais – 99,60km Deslocamentos - 84,00km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;OBS- todos os tempos acima mencionados são aproximados e dizem&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;respeito sempre ao primeiro carro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto:Divulgação&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TflVEYpI/AAAAAAAABDQ/8mDBwDNaj1M/s1600/12_junior-felipe-davini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TflVEYpI/AAAAAAAABDQ/8mDBwDNaj1M/s400/12_junior-felipe-davini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489416797872743058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TfBdOLOI/AAAAAAAABDI/9oSctblZvyE/s1600/11_meller-morelli-davini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TfBdOLOI/AAAAAAAABDI/9oSctblZvyE/s400/11_meller-morelli-davini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489416788243262690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5Tewe2_rI/AAAAAAAABDA/eUMYCJOERBk/s1600/_13Kranzegger-Jose+mario2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5Tewe2_rI/AAAAAAAABDA/eUMYCJOERBk/s400/_13Kranzegger-Jose+mario2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489416783686729394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TelZAfOI/AAAAAAAABC4/GVuysTSfpPc/s1600/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TelZAfOI/AAAAAAAABC4/GVuysTSfpPc/s400/_12JRSIQUEIRA-Josemario_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489416780709395682" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3947977449436755449?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3947977449436755449/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3947977449436755449&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3947977449436755449'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3947977449436755449'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/jt-rally-team-tem-dia-dificil-em-ouro.html' title='JT Rally Team tem dia difícil em Ouro Branco'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC5TfxOSp7I/AAAAAAAABDY/mmsk2-NcQU8/s72-c/13_tony-osternack+-davini.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-4586717809266767737</id><published>2010-06-27T07:18:00.000-07:00</published><updated>2010-07-09T07:19:58.017-07:00</updated><title type='text'>Uma vitória incontestável da dupla da Le LAc Rally Team na categoria 206 na prova deste sábado em Ouro Branco</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC48eqAuKpI/AAAAAAAAA9Y/yXEdqv2bIsE/s1600/TOKARSKI_LAERCIO+-foto-fabiodavini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC48eqAuKpI/AAAAAAAAA9Y/yXEdqv2bIsE/s400/TOKARSKI_LAERCIO+-foto-fabiodavini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489391493182270098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Uma corrida difícil e exigente marcou a primeira prova da quarta etapa da Copa Peugeot em Ouro Branco neste sábado 26 de junho onde Luciano Fleck e Kanã Ribeiro venceram.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;g&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Uma vitória incontestável da dupla da Le LAc Rally Team na categoria 206 onde Luciano Fleck e Kana Ribeiro impuseram um forte ritmo desde o início não dando chance aos adversários. “ Saímos acelerando forte e mantivemos o ritmo até o primeiro apoio abrindo uma boa vantagem” , explicou Fleck. “ Na segunda passagem continuamos rápidos mas pudemos administrar a vantagem para garantir a vitória” concluiu. Fleck e Kana tem 45 segundos de vantagem para o segundo colocado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na categoria 207 Super, Marcos Tokarski e Laércio Reginato vinham bem até escapar e entortar uma balança na segunda especial obrigando a dupla a diminuir o ritmo. Tiveram que correr a terceira especial com a balança torta e só no apoio conseguiram arrumar o carro. “ Estávamos bem e brigando pela segunda colocação quando batemos. Ainda tentamos mas o carro ficou muito desalinhado não fazendo curvas para um lado” comentou Tokarski. A dupla paranaense finalizou na quarta colocação da categoria e vai partir para uma prova de recuperação no domingo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O terceiro carro da equipe estava sob o comando de Rodrigo Navarro e Marco Marini. Navarro, piloto da Copa Montana e GT4 faz sua estréia em ralis e pilotou com cautela levando o Peugeot 206 até o final sem nenhum problema. “ Consegui meu primeiro objetivo que era chegar ao final do dia sem problemas. Melhor ainda que não ficamos em último. Quero aproveitar a prova de domingo para acelerar um pouco mais”,  disse Navarro que finalizou na nona colocação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para domingo a equipe terá mais quatro trechos cronometrados pela frente. A Le LAc Rally Team tem patrocínio do Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultados Sábado, 26 junho (Extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tempos dos 5 primeiros na cat 206 - Prova 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No Piloto/Navegador UF Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 70 Luciano Fleck Kana Ribeiro GO/PR- 47m17.40&lt;br /&gt;2 8 Clecio Maestrelli Sandro Maestrelli PR/PR -48m02.50&lt;br /&gt;3 13 Josef Tony Kranzegger Thiago Osternack SP/ PR -48m24.80&lt;br /&gt;4 90 Rodrigo Mello Pedro Eurico DF/DF - 48m52.00&lt;br /&gt;5 49 Marlon Goulin Adriano Paulin PR/PR - 49m08.70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tempos dos 5 primeiros na cat 207 master - Prova 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos No Piloto/Navegador UF Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 17 Pedro Zamith Gilson Rocha  PT PR- 46m46.60&lt;br /&gt;2 31 Luis Carlos Frantz Kz Morales  SC DF  - 46m52.90&lt;br /&gt;3 57 Roberto Theodoro Nani Waschburger  RS RS - 47m56.70&lt;br /&gt;4 10 Emerson Destro Sergio Avallone  SP SP - 47m59.60&lt;br /&gt;5 12 Junior Siqueira Felipe Costa  SP SP - 48m01.40&lt;br /&gt;6 75 Fabiano Altomar Zeca Fonseca  MG MG - 48m11.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tempos dos 5 primeiros na cat 207 Super (3 primeiros)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 – Rafael Tulio/Cesar Valandro – 44min37&lt;br /&gt;2 – Ulysses Bertholdo/Eduardo Soneca – 45min31&lt;br /&gt;3 – Fábio Dal Agnol/Gabriel Morales – 46min20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PROGRAMAÇÃO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo (27/06)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8h30 – saída do primeiro carro do parque de apoio&lt;br /&gt;8h45 – largada do primeiro carro na SS7 (Cristais III)&lt;br /&gt;9h24 – largada do primeiro carro na SS8 (Itatiaia III)&lt;br /&gt;9h51 – largada do primeiro carro na SS9 (Belvedere III)&lt;br /&gt;10h11 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio para reparos leves&lt;br /&gt;10h41 – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;br /&gt;10h59 – largada do primeiro carro da SS10 (Super Prime)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Total da prova de domingo: deslocamentos = 28,40 km / especiais: 34 km)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team&lt;br /&gt;Fotos:Fábio Davini/Peugeot Sport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC48eTIJFkI/AAAAAAAAA9Q/GCWmFAezKyk/s1600/NAVARRO-MARINI-foto-fabiodavini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC48eTIJFkI/AAAAAAAAA9Q/GCWmFAezKyk/s400/NAVARRO-MARINI-foto-fabiodavini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489391487039379010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47GJ2BuRI/AAAAAAAAA9I/MM3D-7XT--g/s1600/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47GJ2BuRI/AAAAAAAAA9I/MM3D-7XT--g/s400/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489389972718991634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47F721kRI/AAAAAAAAA9A/h2vQy2R5oRg/s1600/FLECK_kana+_lelac_fdavini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47F721kRI/AAAAAAAAA9A/h2vQy2R5oRg/s400/FLECK_kana+_lelac_fdavini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489389968964292882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47Fe8oNfI/AAAAAAAAA84/N9FMz7I_TvA/s1600/dom_navarro2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47Fe8oNfI/AAAAAAAAA84/N9FMz7I_TvA/s400/dom_navarro2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489389961203955186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47FBaYWRI/AAAAAAAAA8w/VqnSAbFlCqk/s1600/70_fleck_josemario1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47FBaYWRI/AAAAAAAAA8w/VqnSAbFlCqk/s400/70_fleck_josemario1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489389953275681042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47FGb0Y4I/AAAAAAAAA8o/Kc-AQKJlwLU/s1600/7-tokarski-davini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC47FGb0Y4I/AAAAAAAAA8o/Kc-AQKJlwLU/s400/7-tokarski-davini.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489389954623890306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-4586717809266767737?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/4586717809266767737/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=4586717809266767737&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4586717809266767737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4586717809266767737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/uma-vitoria-incontestavel-da-dupla-da.html' title='Uma vitória incontestável da dupla da Le LAc Rally Team na categoria 206 na prova deste sábado em Ouro Branco'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TC48eqAuKpI/AAAAAAAAA9Y/yXEdqv2bIsE/s72-c/TOKARSKI_LAERCIO+-foto-fabiodavini.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-8141032934006444973</id><published>2010-06-26T13:55:00.000-07:00</published><updated>2010-07-05T13:56:45.272-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team pronta para a quarta etapa da Copa Peugeot</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCYDAUmnt4I/AAAAAAAAAsI/BfXWhlo3sRM/s1600/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCYDAUmnt4I/AAAAAAAAAsI/BfXWhlo3sRM/s400/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5487076500063106946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;            A cidade mineira de Ouro Branco recebe neste final de semana, 26 e 27 de junho, a quarta etapa da Copa Peugeot de Rali. A equipe Paranaense Le Lac Rally Team estará com três carros na prova.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Na categoria 207 Super Marcos Tokarski e Laércio Reginatto ocupam a vice liderança com 48 pontos e buscam brigar pelos 24 que estarão em disputa neste final de semana. “ Vamos brigar para recuperar o máximo de pontos e diminuir a diferença dos líderes. Será uma prova bem disputada e acredito que os tempos serão próximos”, explicou Tokarski.&lt;br /&gt;           Na 206 Luciano Fleck e Kana Ribeiro mantém a terceira colocação na categoria e também querem subir na pontuação. “ Não participamos da última etapa e caímos para terceiro. Temos grandes chances de subir na pontuação  e vamos brigar por isso” disse Fleck.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;         Também na 206 e estreando na categoria está o piloto da Copa Montana e da GT4, Rodrigo Navarro que terá o experiente navegador Marco Marini ao seu lado. Navarro fez o primeiro teste como Peugeot 206 nesta sexta feira. “  Ficaria parado durante a Copa do Mundo de Futebol,  pois os campeonatos foram interrompidos. Recebi o convite para participar do rali e no primeiro treino deu pra ver que é muito bom. É muito diferente do que estou acostumado mas espero aproveitar o máximo possível a experiência”,concluiu Navarro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;           A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PROGRAMAÇÃO DO RALI DE VELOCIDADE&lt;br /&gt;Sábado (26/06)&lt;br /&gt;7h às 10h30 – levantamento das especiais pelos competidores 11h – briefing Peugeot Sport Brasil com todos os competidores 12h – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;br /&gt;12h15 – largada do primeiro carro na SS1 (Cristais I)&lt;br /&gt;12h54 – largada do primeiro carro na SS2 (Itatiaia I)&lt;br /&gt;13h21 – largada do primeiro carro na SS3 (Belvedere I)&lt;br /&gt;13h41 – chegada do primeiro carro ao Parque para apoio leve&lt;br /&gt;14h11 – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;br /&gt;14h36 – largada do primeiro carro da SS4 (Cristais II)&lt;br /&gt;15h15 – largada do primeiro carro na SS5 (Itatiaia II)&lt;br /&gt;15h42 – largada do primeiro carro na SS6 (Belvedere II)&lt;br /&gt;16h02 – chegada do primeiro carro para o Parque Fechado&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Total da prova de sábado: deslocamentos = 55,6 km / especiais = 65,60 km)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo (27/06)&lt;br /&gt;8h30 – saída do primeiro carro do parque de apoio&lt;br /&gt;8h45 – largada do primeiro carro na SS7 (Cristais III)&lt;br /&gt;9h24 – largada do primeiro carro na SS8 (Itatiaia III)&lt;br /&gt;9h51 – largada do primeiro carro na SS9 (Belvedere III)&lt;br /&gt;10h11 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio para reparos leves&lt;br /&gt;10h41 – saída do primeiro carro do Parque de Apoio&lt;br /&gt;10h59 – largada do primeiro carro da SS10 (Super Prime)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Total da prova de domingo: deslocamentos = 28,40 km / especiais: 34 km)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;----------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team&lt;br /&gt;Fotos:Fábio Davini/Peugeot Sport e CronoSpeed&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCYC_-FwlfI/AAAAAAAAAsA/3OK8uHvptv0/s1600/07_Lelac-Tokarski-FabioDavini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCYC_-FwlfI/AAAAAAAAAsA/3OK8uHvptv0/s400/07_Lelac-Tokarski-FabioDavini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5487076494019696114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-8141032934006444973?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/8141032934006444973/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=8141032934006444973&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8141032934006444973'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8141032934006444973'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/le-lac-rally-team-pronta-para-quarta.html' title='Le Lac Rally Team pronta para a quarta etapa da Copa Peugeot'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCYDAUmnt4I/AAAAAAAAAsI/BfXWhlo3sRM/s72-c/LELAC_+Tokarski+e+Navarro.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-7990037313434913609</id><published>2010-06-24T12:18:00.000-07:00</published><updated>2010-07-06T12:38:55.706-07:00</updated><title type='text'>JT Rally Team busca pódio na quarta etapa da Copa Peugeot em Minas gerais.</title><content type='html'>COPA PEUGEOT DE RALLY  VELOCIDADE – 4ª.etapa – Minas Gerais&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDOFSs6Tt0I/AAAAAAAABMI/TzKegpgk9ZQ/s1600/carros+JT+Rally+Team.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDOFSs6Tt0I/AAAAAAAABMI/TzKegpgk9ZQ/s400/carros+JT+Rally+Team.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490878927034627906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A histórica cidade mineira de Ouro Branco Será o cenário para a quarta etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade neste final de semana 26 e 27 de junho onde a JT Rally Team estará com três duplas.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Em franca evolução, a JT Rally Team chega esta semana a Ouro Branco em busca de pódio e de recuperação na classificação da Copa. Uma das novidades da equipe é a aquisição de outro Peugeot 206 que está disponível para locação com toda infraestrutura de apoio e manutenção, além de treinamento para pilotos e navegadores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na categoria 207 Super Junior Siqueira e Felipe Costa querem buscar o maior número de pontos possíveis para subir na classificação. “ Não marcamos pontos nas duas primeiras etapas e agora estamos atrás na classificação. Na terceira etapa já andamos melhor e agora nosso objetivo é o pódio em Ouro Branco” , comentou o navegador Felipe Costa. A dupla ocupa a oitava posição na categoria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Já na 206 a equipe está na vice liderança com Tony Kranzegger e Thiago Osternack que fizeram uma boa prova em São Paulo e querem repetir o feito em Ouro Branco. “Andamos bem na prova do Vale do Paraíba e queremos melhorar ainda mais em Ouro Branco. Temos boas condições de brigar pela liderança da Copa, pois estamos há nove pontos dos líderes e serão 24 pontos em disputa” explicou Tony&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O outro Peugeot na categoria esta com Fernando Meller que nessa etapa estará com o navegador mineiro Eduardo Morelli, profundo conhecedor dos caminhos de Ouro Branco. “ Estou bem otimista para esta etapa pois terei cimo navegador o Morelli que já participou de inúmeros ralis na região e isso vai ajudar muito no reconhecimento. Estou evoluindo a cada prova e me adaptando cada vez mais ao carro” comentou Fernando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O reconhecimento dos caminhos da prova de Ouro Branco será feito no sábado pela manhã e ao meio dia o primeiro carro sairá do Parque Fechado para a primeira especial. No domingo o primeiro carro largará as 8h30min e o final está previsto para as 11 horas. Ao todo as duplas percorrerão 184 quilômetros sendo que 99 de trechos cronometrados e mais 85 de deslocamentos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Segundo o coordenador da JT Rally Team, Ricardo Costa ("Costinha"), a equipe está em crescimento técnico e de estrutura melhorando a cada etapa. “Estamos crescendo a cada dia e temos trabalhado intensamente para brigar pelo campeonato em todas as categorias que estamos participando nesse ano de 2010”, finalizou Costinha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partir desta etapa de Ouro Branco a JT Rally Team contará também com apoio da Total Lubrificantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe conta com patrocínio de Cobreq, GDK, Baterias Cral e Brazul Logística e Transportes. E conta também com apoio de Total Lubrificantes, Mega Energy Drink e Solutions 4U - Consultoria e Desenvolvimento Web.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto:Divulgação&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-7990037313434913609?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/7990037313434913609/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=7990037313434913609&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7990037313434913609'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7990037313434913609'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/jt-rally-team-busca-podio-na-quarta.html' title='JT Rally Team busca pódio na quarta etapa da Copa Peugeot em Minas gerais.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TDOFSs6Tt0I/AAAAAAAABMI/TzKegpgk9ZQ/s72-c/carros+JT+Rally+Team.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-7609586378439817445</id><published>2010-06-22T10:37:00.000-07:00</published><updated>2010-07-07T10:39:16.870-07:00</updated><title type='text'>Copa dos Pinhais: Marcos Ramos vence na terceira etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCEfYWHFpdI/AAAAAAAAAjY/pitQnCCGH04/s1600/DSC01659.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCEfYWHFpdI/AAAAAAAAAjY/pitQnCCGH04/s400/DSC01659.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5485700324226606546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O Autódromo Internacional de Curitiba foi o palco da terceira etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos neste final de semana, 19 e 20 de junho reunindo mais de 60 pilotos do Paraná e Santa Catarina.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Em uma disputa acirrada, Marcos Ramos com um Peugeot 207, venceu a terceira etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos retomando a liderança da categoria Marcas A Sênior. Marcos venceu as duas baterias sendo que na primeira foi o mais rápido entre todos os carros participantes. “ Foi um final de semana perfeito. Sempre tive um carro competitivo e não tivemos nenhum problema” explicou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde o início dos treinos o Peugeot 207 da equipe WCR esteve entre os mais rápidos classificando entre os 10 primeiros na geral.  Na primeira bateria, Marcos imprimiu um ritmo forte conquistando posições a cada volta até chegar à liderança onde completou  a prova de sábado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No domingo com o grid invertido para os dez primeiros, Marcos largou em décimo e novamente conseguiu manter um ritmo forte ultrapassando os concorrentes da categoria finalizando em terceiro na geral. Com  a soma das duas baterias Marcos garantiu a vitória na categoria, reassumindo a liderança no campeonato. “ Com esse resultado voltei à liderança do campeonato onde pretendo ficar até o final. Vamos continuar trabalhando com seriedade para o desenvolvimento do carro que está muito competitivo”, finalizou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Outro Peugeot 207 da WCR com Alessandro Marquini vinha bem em quarto lugar quando  na última volta da primeira  bateria acabou batendo e abandonando a etapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A quarta etapa da Copa Pinhais e Marcas e Pilotos será entre os dias 9 e 11 de julho no Autódromo Internacional de Pinhais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipe WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado da terceira etapa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Categoria Marcas A Sênior&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.º) Marcos Ramos (PR),  46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.º) Luiz Ferreira/Guto Baldo (PR),  28&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.º) Carlos Brockveld (SC),  27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.º) Samir Silva/Ângelo Marqueto (SC/PR), 21&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.º) Paulo Giublin (PR),  13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado do Campeonato até a terceira etapa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1º) Marcos Ramos (PR) ,113 pontos&lt;br /&gt;2º); Ângelo Marqueto (PR),    100&lt;br /&gt;3º) Luiz Ferreira/Guto Baldo Neto (PR), 94&lt;br /&gt;4º) Carlos Brockveld (SC),   64&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Foto:Divulgação&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCEfYKJPoaI/AAAAAAAAAjQ/U46W_O12EvU/s1600/DSC01640.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCEfYKJPoaI/AAAAAAAAAjQ/U46W_O12EvU/s400/DSC01640.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5485700321014423970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-7609586378439817445?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/7609586378439817445/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=7609586378439817445&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7609586378439817445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7609586378439817445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/06/copa-dos-pinhais-marcos-ramos-vence-na.html' title='Copa dos Pinhais: Marcos Ramos vence na terceira etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gwxgvvDqcsY/TCEfYWHFpdI/AAAAAAAAAjY/pitQnCCGH04/s72-c/DSC01659.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-839681595224161875</id><published>2010-05-24T13:41:00.001-07:00</published><updated>2010-05-24T13:41:55.490-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team coloca duas duplas no pódio da 3ª.etapa</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC1atjvPI/AAAAAAAAKlk/ZJ0SzY9Ovvk/s1600/46_LeLac-Mirtilo-FabioDavini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC1atjvPI/AAAAAAAAKlk/ZJ0SzY9Ovvk/s400/46_LeLac-Mirtilo-FabioDavini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474832151237344498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;Em um rali com velocidades médias muito altas, qualquer erro pode comprometer a colocação de uma dupla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com problemas no carro, Marcos Tokarski e Laércio Reginato conseguiram completar o rali na quinta colocação da categoria 207 Super na 3ª Etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade, realizada na cidade paulista de São José dos Campos, nos dias 22 e 23 de maio.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;“No controle de saída o carro começou a falhar e durante as especiais não passava de 130 Km/h. Perdemos muito tempo com isso. No intervalo entre as especiais eu e o Laércio mexemos em algumas coisas e o carro melhorou um pouco e conseguimos chegar na terceira colocação na prova de domingo”, conta o piloto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Temos que pensar no campeonato. Somamos pontos importantes nesta etapa. Na próxima prova temos que ir pra cima e tentar tirar essa diferença a todo custo”, finaliza Tokarski que completou as oito especiais com o tempo total de 42min14seg7cent.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fazendo um primeiro dia de prova muito bom no sábado, quando finalizaram na segunda colocação da categoria 206, Mirtilo Trombini e Kana Ribeiro não conseguiram igualar o desempenho no segundo dia do rali finalizando a prova na quarta colocação final. “Retas muito grandes. Especiais pra deixar o pé no fundo o tempo inteiro. A angústia de bater depois de um primeiro dia brilhante fez com que eu diminuísse o ritmo”, explica Trombini. A dupla completou as oito especiais da etapa com o tempo total de 43min42seg6cent.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A outra dupla da equipe Le Lac, Luis Stédile/Armando Miranda, da categoria 207 Super, não teve muita sorte. Ainda na primeira especial da prova passaram reto em uma curva e tombaram numa vala e abandonaram a etapa ainda no sábado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A próxima etapa da Copa Peugeot acontece em Ouro Branco, Minas Gerais, nos dias 26 e 27 de junho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le lac Rally Tem tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após dois dias de disputas o resultado por categoria ficou assim: (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;207 Super&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1- Túlio/Valandro;40m35,80&lt;br /&gt;2- Bertholdo/Soneca; 48m58,40&lt;br /&gt;3- Marcola/Sergio;42m02,70&lt;br /&gt;4- Dallagnol/G.Morales;42m05,80&lt;br /&gt;5- Tokarski/L.Reginatto; 42m14,70&lt;br /&gt;6- C.Sousa/G.Lange; 42m53,40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;207 Master&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1- Frantz/KZ Morales;41m31,80&lt;br /&gt;2- Altomar/Fonseca;42m00,50&lt;br /&gt;3- Zamith/Rocha;42m01,70&lt;br /&gt;4- E.Destro/S.Avallone; 42m45,50&lt;br /&gt;5- J.Siqueira/F.Costa; 44m16,10&lt;br /&gt;6- E.Barros/L.Motta;46m43,20&lt;br /&gt;7- A.Carvalho/P.Simões;48m17,40&lt;br /&gt;8- R.Theodoro/N.Waschburger; 1h06m38,00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1- Clecio Maestrelli/S.Maestrelli;43m01,20&lt;br /&gt;2- Josef Kranzegger/T.Osternack;43m13,60&lt;br /&gt;3- M.Goulin/A.Paulin; 43m40,90&lt;br /&gt;4- Mirtilo Trombini/Kana Ribeiro; 43m42,60&lt;br /&gt;5- R.Mello/P.Eurico; 43m42,90&lt;br /&gt;6- F.Resende/D.Resende;44m12,50&lt;br /&gt;7- R.Teixeira/Maicol Sousa; 44m59,40&lt;br /&gt;8- Ricardo Lopes/F.Herrero; 45m52,50&lt;br /&gt;9- F.Meller/A.Karpinski; 46m06,50&lt;br /&gt;10- A.Basile/R.Lucas; 50m35,80&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC0__EWcI/AAAAAAAAKlc/qlU3mltlhvA/s1600/07_Lelac-Tokarski-FabioDavini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC0__EWcI/AAAAAAAAKlc/qlU3mltlhvA/s400/07_Lelac-Tokarski-FabioDavini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474832144063027650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC0fEe9pI/AAAAAAAAKlU/O2rO4-1emPM/s1600/06_LeLac_Stedile-fabiodavini.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC0fEe9pI/AAAAAAAAKlU/O2rO4-1emPM/s400/06_LeLac_Stedile-fabiodavini.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474832135227373202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:Leandro Pellizoni – Jornalista&lt;br /&gt;CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-839681595224161875?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/839681595224161875/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=839681595224161875&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/839681595224161875'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/839681595224161875'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/05/le-lac-rally-team-coloca-duas-duplas-no.html' title='Le Lac Rally Team coloca duas duplas no pódio da 3ª.etapa'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S_qC1atjvPI/AAAAAAAAKlk/ZJ0SzY9Ovvk/s72-c/46_LeLac-Mirtilo-FabioDavini.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-713230084664439149</id><published>2010-04-26T14:03:00.000-07:00</published><updated>2010-04-27T14:05:01.866-07:00</updated><title type='text'>Final de semana difícil para Le Lac Rally Team em Brasília.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blujmc89I/AAAAAAAAISA/_B8LHGNCasQ/s1600/%232+Fernando+Carvalho4843.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blujmc89I/AAAAAAAAISA/_B8LHGNCasQ/s400/%232+Fernando+Carvalho4843.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464807785853940690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Uma prova exigente e veloz marcou a segunda etapa da Copa Peugeot em Brasília neste final de semana, 24 e 25 de abril. Subindo no pódio com três dos quatro carros que competiram, a Le Lac Rally Team não conseguiu vencer dessa vez.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Na 207 Super , Luiz Stedile e Armando Miranda finalizaram em segundo depois de ter problemas com o trambulador deixando o câmbio em segunda marcha por cerca de 10 quilômetros. “ Perdemos muito tempo na segunda especial quando o trambulador escapou nos deixando em segunda marcha”, explicou Stedile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A outra dupla da 207 Super, Marcos Tokarski e Laércio Reginatto teve problemas logo no início da prova no sábado quando escapou em uma curva e ficou preso em um barranco por cerca de 14 minutos. “ Logo no início da prova uma marcha escapou e passamos reto numa curva, ficando preso no barranco. Perdemos muito tempo para retornar o que nos deixou fora da disputa pela vitória”, disse Tokarski que ainda conseguiu finalizar a prova na quarta colocação , garantindo lugar no pódio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na categoria 206, Luciano Fleck e Kana Ribeiro travaram um intenso duelo com os irmãos Clécio e Sandro Maestrelli.&lt;br /&gt;A constante troca de posições na liderança foi marcante e no final a vitória ficou com os irmãos Maestrelli com Fleck e Kana em segundo lugar. “ Foi um final de semana difícil mas ainda conseguimos um importante segundo lugar que no deixa bem no campeonato” ,finalizou Fleck. As outra duplas na categoria 206, Mirtillo Trombini /Gil Maia e Fernando Carvalho/João Ramos ficaram em sétimo e nono respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le Lac Rally Team agora quer resolver todos os problemas que aconteceram em Brasília para buscar mais uma vitória na terceira etapa da Copa Peugeot entre os dias 22 e 23 de maio em São Paulo, nas cidades de São José dos Campos e Taubaté.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;RESULTADO GERAL P1+P2  (extra-oficial – 10 primeiros)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos.Cat Dupla  Tempo Total&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1-S- Bertholdo/Soneca - 1h37m20,40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2-S- Stedile/Miranda -1h38m42,50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3-M- Zamith/G.Rocha - 1h38m48,30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4-M- Frantz/KZ -1h39m14,70&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5-206- C.Maestrelli/S.Maestrelli-1h39m51,80&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6-M- F.Altomar/J.Bastos - 1h39m58,40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7-206- L.Fleck/Kana  - 1h40m00,61&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8-M- R.Theodoro/Nani W. -1h40m03,90&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9-206-M. Goulin/A.Paulin -1h41m13,60&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10-206- Josef K/T.Osternack- 1h41m14,80&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;S=207 Super&lt;br /&gt;M= 207 Master&lt;br /&gt;206=206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Calendário 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;04 Março - Etapa 1 - Curitiba&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;24 Abril - Etapa 2 - Brasilia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;22 Maio - Etapa 3 - Vale do Paraíba (São José dos Campos e Taubaté)/SP&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;26 Junho - Etapa 4 - Ouro Branco/MG&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;31 Julho - Etapa 5 - Blumenau/SC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11 Setembro - Etapa 6 - Petrópolis/RJ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Data a ser definida - Etapa 7 -Rio Grande do Sul&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try  {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blw6hTPMI/AAAAAAAAISg/0TIBZoVjohg/s1600/%2370+Fleck-+zmario.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blw6hTPMI/AAAAAAAAISg/0TIBZoVjohg/s400/%2370+Fleck-+zmario.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464807826366086338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blwuWUD4I/AAAAAAAAISY/6APM5Fix2cM/s1600/%2346+Mirtilo_4239.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blwuWUD4I/AAAAAAAAISY/6APM5Fix2cM/s400/%2346+Mirtilo_4239.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464807823098777474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blvw6YjHI/AAAAAAAAISQ/hhJJIj7mwdg/s1600/%237+Torka_4102.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blvw6YjHI/AAAAAAAAISQ/hhJJIj7mwdg/s400/%237+Torka_4102.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464807806607068274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blvS2Y9GI/AAAAAAAAISI/5iqez6ODeWA/s1600/%236+Stedile_5117.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blvS2Y9GI/AAAAAAAAISI/5iqez6ODeWA/s400/%236+Stedile_5117.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464807798537253986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team&lt;br /&gt;Fotos:Fábio Davini e José Mário Dias /Peugeot Sport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-713230084664439149?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/713230084664439149/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=713230084664439149&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/713230084664439149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/713230084664439149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/04/final-de-semana-dificil-para-le-lac.html' title='Final de semana difícil para Le Lac Rally Team em Brasília.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9blujmc89I/AAAAAAAAISA/_B8LHGNCasQ/s72-c/%232+Fernando+Carvalho4843.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-9029821640014838996</id><published>2010-04-25T07:22:00.000-07:00</published><updated>2010-07-07T07:23:15.833-07:00</updated><title type='text'>Artmix apresenta capacetes oficiais da Copa Peugeot.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzSVAyUgI/AAAAAAAAIMk/4_tsy0G3tXQ/s1600/artmix-copa+1815.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzSVAyUgI/AAAAAAAAIMk/4_tsy0G3tXQ/s400/artmix-copa+1815.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464541219087602178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Os novos capacetes usados pelo piloto oficial da Peugeot Sport do Brasil e pelo navegador convidado  que foram pintados pela Artmix, serão entregues neste sábado, 24 de abril, durante a segunda etapa da Copa Peugeot.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante o briefing entre direção de prova e competidores da segunda etapa da Copa Peugeot em Brasília, serão apresentados os capacetes oficiais da Peugeot Sport Brasil.  Desde o desenvolvimento da arte até a pintura final todo trabalho esteve a cargo da equipe da Artmix .&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;“ Tivemos todo cuidado nos logos e cores da Peugeot Sport que é uma marca internacional  e tem identidade visual. Ao mesmo tempo o toque artístico para manter a harmonia e beleza foi fundamental na finalização” , explicou Bruno Theil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os dois capacetes serão usados em todas as provas da Copa Peugeot pelo piloto oficial, Tino Viana e um Jornalista convidado como navegador. O Jornalista tem assim a oportunidade de sentir toda emoção e dificuldade que passam os competidores durante o evento do rali de velocidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Além da pintura  ,os capacetes foram revestidos com verniz  de ultima geração, o mesmo usado na indústria aeroespacial. “ Toda tecnologia em materiais foi usada neste trabalho assim como usamos na pinturas dos nossos clientes”, finalizou Bruno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite www.artmixstudios.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzSFm4FeI/AAAAAAAAIMc/UZ8Ou065-Ng/s1600/artmix+copa+1812.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzSFm4FeI/AAAAAAAAIMc/UZ8Ou065-Ng/s400/artmix+copa+1812.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464541214952396258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzRpznJZI/AAAAAAAAIMU/AORX-kWTsXo/s1600/artmix+copa1814.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzRpznJZI/AAAAAAAAIMU/AORX-kWTsXo/s400/artmix+copa1814.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464541207489619346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzRA8v3oI/AAAAAAAAIMM/dzSLhlrthWg/s1600/artimix-copa1811.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzRA8v3oI/AAAAAAAAIMM/dzSLhlrthWg/s400/artimix-copa1811.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464541196522086018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Artmix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil&lt;br /&gt;TIAGO MENDONÇA&lt;br /&gt;Tel.: (11) 3045.0836&lt;br /&gt;Cel.: (11) 8331.5464&lt;br /&gt;imprensa@sro-la.com.br&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-9029821640014838996?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/9029821640014838996/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=9029821640014838996&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/9029821640014838996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/9029821640014838996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/04/artmix-apresenta-capacetes-oficiais-da.html' title='Artmix apresenta capacetes oficiais da Copa Peugeot.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9XzSVAyUgI/AAAAAAAAIMk/4_tsy0G3tXQ/s72-c/artmix-copa+1815.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-5699413275623547215</id><published>2010-04-24T07:20:00.000-07:00</published><updated>2010-07-07T07:21:45.619-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team busca a liderança na Copa Peugeot em Brasília.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;COPA PEUGEOT DE RALLY DE VELOCIDADE&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9Wol-hkirI/AAAAAAAAIJM/drYlJ0lxYaM/s1600/lelac-apoio.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9Wol-hkirI/AAAAAAAAIJM/drYlJ0lxYaM/s400/lelac-apoio.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464459093276396210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Na semana em que Brasília comemora 50 anos, a segunda etapa da Copa Peugeot de Rali será uma das atrações neste final de semana,  24 e 25 de abril.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com cinco duplas em  duas categorias, a equipe paranaense Le Lac Rally Team quer assumir a liderança na competição nacional.  Na 207 Super as duplas da Le Lac estão em segundo e terceiro lugar com Marcos Tokarski com Laércio Reginatto e Luiz Stedile com Lucas Generosi terão uma  forte briga com o líder da categoria, Ulysses Bertholdo  com  Eduardo Silva.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;A diferença pela liderança é de apenas dois pontos . “ Estamos preparados e o carro também.  Será a primeira prova em Brasília e o reconhecimento será fundamental” , explicou Tokarski.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na categoria 206 a dupla da Le Lac ,Luciano Fleck e Kana Ribeiro lidera  com quatro pontos de vantagem sobre o segundo colocado, Tony Kranzegger e Thiago Osternack.  Fleck e Kana venceram as duas provas da primeira etapa e querem repetir  o resultado em Brasília. Moro em Goiânia e o tipo de terreno me é muito familiar o que deve ajudar na busca por mais uma vitória” ,disse Fleck. A outra dupla da equipe paranaense, Mirtilo Trombini e Rafael Malucelli ocupam a sétima posição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A prova de Brasília terá 158 quilômetros de trechos cronometrados mais 205 de deslocamentos num total de 10 trechos cronometrados (SS) entre sábado e domingo. Um das novidades será a especial noturna de sábado na pista do Autódromo Internacional Nelson Piquet. O Parque de Assistência da prova também está localizado no autódromo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programação  2ª etapa Copa Peugeot 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado (24/04)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7h00 às 11h00 – levantamento das especiais pelos competidores&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12h00 – briefing Peugeot Sport Brasil com todos os competidores&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13h00 – saída do primeiro carro do parque de apoio, sentido SS1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13h38 – largada do primeiro carro na SS1 (Cavas I)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h16 – largada do primeiro carro na SS2 (Pinheiral I)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h46 – chegada do 1º carro ao apoio (25 minutos)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15h34 – largada do primeiro carro na SS3 (Cavas II)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;16h12 – largada do primeiro carro na SS4 (Pinheiral II)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17h02 – chegada do primeiro carro no parque fechado (Autódromo de Brasília)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;20h23 – largada do primeiro carro na SS5 (Autódromo I, duas voltas no asfalto)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Total da prova de sábado: deslocamentos = 102,60 km / especiais = 78,20 km)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Domingo (25/04)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08h00 – saída do primeiro carro do parque de apoio, sentido SS6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08h38 – largada do primeiro carro na SS6 (Cavas III)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09h16 – largada do primeiro carro na SS7 (Pinheiral III)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h46 – chegada do primeiro carro ao apoio (25 minutos)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h34 – largada do primeiro carro na SS8 (Cavas IV)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11h12 – largada do primeiro carro na SS9 (Pinheiral IV)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12h15 – largada do primeiro carro na SS10 (Autódromo II)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(Total da prova de domingo: deslocamentos = 102,80 km / especiais: 80 km)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Calendário 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;04 Março - Etapa 1 - Curitiba&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;24 Abril - Etapa 2 - Brasilia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;22 Maio - Etapa 3 - Vale do Paraíba (São José dos Campos e Taubaté)/SP&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;26 Junho - Etapa 4 - Ouro Branco/MG&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;31 Julho - Etapa 5 - Blumenau/SC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;11 Setembro - Etapa 6 - Petrópolis/RJ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Data a ser definida - Etapa 7 -Rio Grande do Sul&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9WolnoxmJI/AAAAAAAAIJE/jPXyhOY0rbA/s1600/lelac+-no+apoio+%281%29.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9WolnoxmJI/AAAAAAAAIJE/jPXyhOY0rbA/s400/lelac+-no+apoio+%281%29.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464459087132596370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9WolR5F7FI/AAAAAAAAII8/p712Dv56epU/s1600/%2858+of+58%29.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9WolR5F7FI/AAAAAAAAII8/p712Dv56epU/s400/%2858+of+58%29.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464459081295457362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team&lt;br /&gt;Fotos:Fábio Davini/Peugeot Sport&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-5699413275623547215?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/5699413275623547215/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=5699413275623547215&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5699413275623547215'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/5699413275623547215'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/04/le-lac-rally-team-busca-lideranca-na.html' title='Le Lac Rally Team busca a liderança na Copa Peugeot em Brasília.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S9Wol-hkirI/AAAAAAAAIJM/drYlJ0lxYaM/s72-c/lelac-apoio.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-7399611609515199899</id><published>2010-04-05T15:05:00.000-07:00</published><updated>2010-04-05T15:06:36.305-07:00</updated><title type='text'>Komeco/Mega Kart apresenta equipe nesta terça-feira</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S7ouF25SqNI/AAAAAAAAGgM/fCfvh00wdGE/s1600/batalha_3609.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S7ouF25SqNI/AAAAAAAAGgM/fCfvh00wdGE/s400/batalha_3609.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456724576682813650" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Será nesta terça feira, 6 de abril, no Arena Parque, a apresentação  oficial da equipe Komeco / Mega Kart para a temporada 2010 .&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contando com dois pilotos, Yuri Scaniello e Marcelo Batalha e uma equipe experiente, a Calliari Competições,  o primeiro desafio da dupla nesta temporada será já neste final de semana, 10 e 11 de abril, na abertura do Campeonato Sul - Catarinense de Kart em Arroio do Silva (SC).&lt;/div&gt;&lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O apoio iniciou em 2009 com a participação da equipe nas 500 milhas da Granja Viana. O bom desempenho aliado ao retorno de mídia favoreceu para a continuidade da parceria da empresa catarinense Komeco e da Mega Kart.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A dupla de pilotos, Yuri Scaniello e Marcelo Batalha ,além do bom currículo, também são funcionários da empresa Komeco o que aproximou ainda mais a relação com os patrocinadores.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;“ Estamos felizes pelo apoio recebido da Komeco e da Mega Kart e ansiosos para o início do campeonato. Estamos preparados para buscar bons resultados”, comentou Yuri que fará sua estréia no Sul – Catarinense na categoria Five Speed. Já, Marcelo Batalha,  conhece bem o campeonato onde foi vice campeão em 2009. “ O campeonato é bem competitivo e sempre com grande número de inscritos. Ano passado fui vice e esse ano quero o título na 125”, finalizou Batalha.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Os karts estarão sob cuidado da experiente Calliari Competições com coordenação de Clóvis Calliari também com vasto currículo de conquistas. “Temos grandes chances de conquistar títulos nessa temporada!”, explicou Clóvis.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A apresentação será nesta terça feira às 19 horas no complexo de lazer do Arena Parque,  situado no bairro Serraria em São José na grande Florianópolis.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Saiba mais:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;KOMECO: www.komeco.com.br&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Komeco é uma marca brasileira de capital 100% nacional, que vem ano a ano consolidando sua participação no mercado, com a missão de oferecer produtos dotados de modernas tecnologias capazes de levar mais simplicidade e conforto ao dia-a-dia das pessoas.A empresa atua no ramo de Aquecedores e Bombas, Condicionadores de Ar, Coifas e Pisos.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;MEGA KART: www.megakart.com.br&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A MEGA KART é uma empresa que a cada dia cresce muito no mercado Latino Americano de Kart principalmente em Peças e Acessórios para Kart. Desde 2008 somos homologado Honda Produtos de Força em OEM, com preparação de Motores p/ Competição  e também fornecendo Kart com Motor Honda para competição e Indoor.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O Projeto Mega é  totalmente Brasileiro, com a sua primeira homologação sendo feita em 1997.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Serviço: Apresentação Equipe Komeco/Mega Kart&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Quando: Dia 6 abril às 19 horas&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Local:Arena Parque&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Rua Heriberto Hulse, 4827 – Serraria – São José/SC&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fone: 48- 3257-6404 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto e Fotos:CronoSpeed&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-7399611609515199899?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/7399611609515199899/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=7399611609515199899&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7399611609515199899'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7399611609515199899'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/04/komecomega-kart-apresenta-equipe-nesta.html' title='Komeco/Mega Kart apresenta equipe nesta terça-feira'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S7ouF25SqNI/AAAAAAAAGgM/fCfvh00wdGE/s72-c/batalha_3609.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-2199026316425947620</id><published>2010-03-16T19:01:00.000-07:00</published><updated>2010-03-16T19:02:47.586-07:00</updated><title type='text'>Copa Pinhais de Marcas e Pilotos 2010</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_EUyMyz5I/AAAAAAAAEhs/R_A4MPaIXlw/s1600-h/RAMOS_3858.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_EUyMyz5I/AAAAAAAAEhs/R_A4MPaIXlw/s400/RAMOS_3858.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449289935493451666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; WCR inicia temporada com vitória na Copa Pinhais de Marcas e  Pilotos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O Autódromo Internacional de Curitiba foi o palco da abertura da Copa Pinhais de Marcas e  Pilotos neste final de semana, 13 e 14 de março onde a equipe WCR foi para o pódio em duas categorias.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Em um novo formato de disputa, com uma prova no sábado e outra no domingo, o início da temporada 2010 do automobilismo paranaense foi de muitas disputas na abertura da Copa Pinhais. A WCR estava com dois Peugeot 207 na prova:Um na Marcas A Sênior com Marcos Ramos e outro  na Marcas A com Alessandro Marchini.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A primeira prova foi no sábado com bom rendimento dos carros da WCR. Marcos Ramos venceu na Sênior e Marchini finalizou na quarta colocação na A colocando os dois pilotos no pódio. No domingo ,com muita chuva e com grid invertido para os dez primeiros, a prova foi tumultuada com algumas batidas deixando os pilotos da WCR mais para trás.           &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Partindo para uma recuperação Marcos Ramos ainda conseguiu finalizar na terceira colocação que na soma de pontos o deixou com a vitória na “Marcas A Sênior”. Marchini finalizou em oitavo na soma das duas baterias da “Marcas A”. “ Foi uma grande prova e mais uma vez mostramos que temos boas condições de brigar pelo título da categoria. Vamos continuar o trabalho de aprimoramento do Peugeot para as próximas etapas ” ,finalizou Marcos Ramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A próxima etapa da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos será entre os dias 21 e 23 de abril&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A WCR tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificantes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado da etapa na  Marcas A Sênior :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.º) Marcos Ramos (PR),    37 ptos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.º) Ângelo Marqueto (PR)   36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.º) Luiz Ferreira/Guto baldo Neto (PR) ,  33&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.º) Carlos Brockveld (SC)   10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.º) Gilbeto Borges (PR)  ,  9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado da etapa na Marcas "A":&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1.º) James Ramos (SC), 35 pontos;&lt;br /&gt;2.º) Valmor Emílio (PR), 34;&lt;br /&gt;3.º) Pierre Sabbagh (SC), 23;&lt;br /&gt;4.º) Marcel Rodrigues (SC), 18;&lt;br /&gt;5.º) Adriano/Daniel Reisdorfer (PR), 15;&lt;br /&gt;6.º) Felipe Lobo (PR), 12;&lt;br /&gt;7.º) Augusto Passos (PR), 12;&lt;br /&gt;8.º) Alessandro Marchini (PR), 11;&lt;br /&gt;9.º) Sharbel El Hajjar (PR), 6;&lt;br /&gt;10.º) Algacir Sermann/Beto Cazuni (PR), 6;&lt;br /&gt;11.º) Marco Romanini (PR), 3; e em&lt;br /&gt;12.º) Doglas Pierosan/R. Lupatini (PR), 3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto e Foto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-2199026316425947620?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/2199026316425947620/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=2199026316425947620&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2199026316425947620'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/2199026316425947620'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/03/copa-pinhais-de-marcas-e-pilotos-2010.html' title='Copa Pinhais de Marcas e Pilotos 2010'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_EUyMyz5I/AAAAAAAAEhs/R_A4MPaIXlw/s72-c/RAMOS_3858.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-7111361853407994632</id><published>2010-03-16T18:57:00.000-07:00</published><updated>2010-03-16T19:00:20.668-07:00</updated><title type='text'>Artmix no pódio da Fórmula Indy em São Paulo.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T_35I8EI/AAAAAAAAEmA/E78u5D07xzg/s1600-h/Vitor+Meira.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T_35I8EI/AAAAAAAAEmA/E78u5D07xzg/s400/Vitor+Meira.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449307168430420034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Com o terceiro lugar de Vitor Meira na etapa brasileira da Fórmula Indy, disputada no final de semana passado,  a Artmix subiu novamente no pódio com o piloto brasileiro.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;O terceiro lugar na São Paulo Indy 300 foi muito comemorado pela torcida brasileira e pelo time da Artmix presente no evento. Vitor Meira usou na prova  um capacete Arai pintado pela Artmix. “ Foi  mais um trabalho de criação personalizada e usando os materiais de última geração como o verniz cerâmico aeroespacial no acabamento” explicou Bruno Theil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Além de Vitor Meira também estavam na prova com pinturas da Artmix:Bia Figueiredo e o piloto inglês Dan Wheldon que finalizou na quinta colocação. “ A cada dia temos mais procura por nosso trabalho de criação e pintura, além dos capacetes Arai.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O reconhecimento da comunidade mundial pelo trabalho da Artmix nos deixa muito contentes, mas ao mesmo tempo nos obriga a manter a preocupação com o design, qualidade nos serviços e a busca de novas tendências e conceitos” finalizou Bruno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O estúdio Artmix está trabalhando intensamente na finalização de vários trabalhos para as principais categorias nacionais que iniciam a temporada ainda neste mês de março.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite www.artmixstudios.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Artmix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_UNOA3BoI/AAAAAAAAEmI/H-xyF5-OgL0/s1600-h/Vitor_Meira_National_Guard.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 267px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_UNOA3BoI/AAAAAAAAEmI/H-xyF5-OgL0/s400/Vitor_Meira_National_Guard.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449307397706679938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T9r6ijuI/AAAAAAAAEl4/vljtiogpoLI/s1600-h/DiGrassi-ARTMIX.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 263px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T9r6ijuI/AAAAAAAAEl4/vljtiogpoLI/s400/DiGrassi-ARTMIX.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449307130855329506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T89OOK4I/AAAAAAAAElw/L3y4MisnUBA/s1600-h/dan1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T89OOK4I/AAAAAAAAElw/L3y4MisnUBA/s400/dan1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449307118321412994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T8io-FVI/AAAAAAAAElo/vK2MKYSnR48/s1600-h/102_2009BiaIowabyJimHainesIndyCar.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T8io-FVI/AAAAAAAAElo/vK2MKYSnR48/s400/102_2009BiaIowabyJimHainesIndyCar.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449307111185847634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T8L_-WYI/AAAAAAAAElg/OSJR0p6RckI/s1600-h/44_11ae12aetmidohiobydanhelrigelindycar.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T8L_-WYI/AAAAAAAAElg/OSJR0p6RckI/s400/44_11ae12aetmidohiobydanhelrigelindycar.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449307105108318594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-7111361853407994632?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/7111361853407994632/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=7111361853407994632&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7111361853407994632'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/7111361853407994632'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/03/artmix-no-podio-da-formula-indy-em-sao.html' title='Artmix no pódio da Fórmula Indy em São Paulo.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5_T_35I8EI/AAAAAAAAEmA/E78u5D07xzg/s72-c/Vitor+Meira.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-8447195999654633530</id><published>2010-03-11T05:07:00.000-08:00</published><updated>2010-03-12T05:07:38.756-08:00</updated><title type='text'>Artmix lança seu novo site.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5k6klEceSI/AAAAAAAAEJs/1Qkz1-WIA1Y/s1600-h/image002.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5k6klEceSI/AAAAAAAAEJs/1Qkz1-WIA1Y/s400/image002.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447449624381782306" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Depois de muito trabalho foi oficialmente lançado o novo web site da Artmix que entrou no ar nesta terça-feira , dia  9 de março.&lt;/div&gt;&lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Com uma nova identidade visual, que vem sendo adotada pela Artmix desde meados de 2009, estreou esta semana o novo visual do site que traz uma linguagem inovadora na apresentação dos produtos e serviços da empresa que atua no mercado desde 1977.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Sempre liderada pelo inspirador e criador, Bruno Theil, a Artmix tem como lema a Paixão pela Arte e como filosofia cuidar da imagem  e proteção dos pilotos. “ Estamos em uma fase onde a nova identidade visual mostra muito do que fazemos e produzimos”, explica Bruno." Não são simples pinturas mas uma identidade que transforma idéias unindo sentimento, expressão e razão”, completa.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O novo web site traz uma amostra dos trabalhos realizados e também dos produtos que comercializa. A Artmix é revendedora credenciada dos capacetes Arai e acessórios para segurança de pilotos. Os principais pilotos brasileiros de todas as categorias nacionais e internacionais tem seus capacetes desenvolvidos e pintados pela Artmix , além de muitos pilotos estrangeiros.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Preocupada com tendências, inovação e criatividade, os estúdios da Artmix estão sempre na vanguarda de estilos e de tecnologia com uso de produtos modernos e inovadores.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Visite www.artmixstudios.com &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O site também possui uma versão na língua inglesa (clique em “EN” no canto superior direito)&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Artmix&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86) &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/div&gt; &lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-8447195999654633530?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/8447195999654633530/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=8447195999654633530&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8447195999654633530'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/8447195999654633530'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/03/artmix-lanca-seu-novo-site.html' title='Artmix lança seu novo site.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5k6klEceSI/AAAAAAAAEJs/1Qkz1-WIA1Y/s72-c/image002.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-4862973295701594726</id><published>2010-03-07T11:39:00.000-08:00</published><updated>2010-03-11T11:41:25.795-08:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team vence em duas categorias na Copa Peugeot.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fhvjh7_TI/AAAAAAAAEIU/9cL8MDqrxIE/s1600-h/lelac-trombini.JPG"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 268px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fhvjh7_TI/AAAAAAAAEIU/9cL8MDqrxIE/s400/lelac-trombini.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447070481435589938" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;Em prova muito disputada, a equipe paranaense venceu nas categorias 207 Super e 206 na primeira etapa da Copa Peugeot em Curitiba entre os dias 5 e 6 de março.&lt;/div&gt; &lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Superando todas as  dificuldades do terreno molhado e com lama, as duplas da Le Lac conseguiram imprimir um bom ritmo conquistando importantes colocações no  campeonato.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Marcos Tokarski e Laércio Reginatto venceram na categoria 207 Super e foram os mais rápidos de todos os competidores da etapa. “ Tivemos um final de semana perfeito. Deu tudo certo e o fator de correr em casa ajudou e nos deu tranquilidade para administrar a vantagem que obtivemos no primeiro dia de prova” , disse Tokarski.  Também na 207 Super a dupla da Le Lac , Lucas Stedille e Lucas Generosi  finalizou em terceiro.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Já  Luciano Fleck e Kana Ribeiro venceram na categoria 206 os dois dias e lideram com tranqüilidade o campeonato.  “ Foi um grande retorno às provas de rali. Essa foi a primeira prova que corri com o Kana e conseguimos  nos adaptar  sem problemas”, comentou Fleck. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Na  mesma categoria  correram Mirtillo Trombini e Rafael Malucelli  que finalizaram em quarto  na etapa deste sábado  depois de terem abandonado na 6ª.feira devido a problemas com a transmissão.  “ Fomos muito bem na etapa de sábado  com bons tempos em todas as especiais. As mudanças no carro e nos pneus me agradaram “, finalizou Mirtillo.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Além das conquistas  na Copa Peugeot ,a Le Lac Rally Team também venceu na etapa internacional do IRC na categoria  tração dianteira (2WD) com Tokarski e Laércio e também no Sul-americano na categoria A6  com Luciano Fleck e Kana Ribeiro.&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e  Total Lubrificantes&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Copa Peugeot - Resultados P1+P2 (extra-oficial)&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cat. 207 S&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 18 MARCOS TOKARSKI /LAÉRCIO REGINATTO Le Lac Rally Team BRA/PR (1)207S  * 02:06:06.80 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 19 ULYSSES BERTHOLDO /EDUARDO SONECA Rally Power Oakley BRA/RS (2)207S  * 02:06:41.80 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 9 LUIS EDUARDO STEDILE /LUCAS GENEROSI  BRA/RS (3)207S  * 02:12:40.90 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 55 CRISTIANO BATISTA /GERSON LANGE Trans Maquinas BRA/MG (4)207S  * 02:19:02.00&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 12 FÁBIO DALL'AGNOL /MARCELO DALMUT RT One BRA/RS (NC)207S &lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cat 207 M&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 28 EMERSON DESTRO /SÉRGIO AVALLONE - BRA/SP (1)207M  * 02:12:37.20&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 22 ROBERTO THEODORO /NANI WASCHEMBURGER Metsistem-Metiq BRA/RS (2)207M * 02:12:47.30 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 53 EDU BARROS RODRIGUES/LUIZ FERNANDO VILLAR IBIA Racing BRA/SP (3)207M  * 02:29:36.10&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 38 PEDRO ZAMITH /GILSON ROCHA RT One Yokohama BRA/SP (NC)207M&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 45 ALEXANDRE SILVEIRA/FÁBIO ABREU Le Lac Rally Team BRA/DF (NC)207M&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 44 FABIANO ALTOMAR /JOSÉ CARLOS ZECA - BRA/MG (NC)207M&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 40 JUNIOR SIQUEIRA /FELIPE ARAÚJO COSTA JT Rally Team BRA/SP (NC)207M&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cat 206&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1 26 LUCIANO FLECK /KANA RIBEIRO - BRA/GO (1)206 * 02:09:47.70&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;2 42 JOSEF TONY KRANZEGGER /THIAGO OSTERNACK JT Rally Team BRA/SP (2)206  * 02:11:34.80&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3 33 CL?CIO MAESTRELLI /SANDRO MAESTRELLI RT One BRA/PR (3)206 * 02:13:15.50&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 49 MARLON FABIANO GOULIN /ADRIANO PAULIN RT One BRA/PR (4)206 * 02:14:08.10&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5 32 CHARLES DALMOLIN /MAICOL SOUZA Siri Racing Saturno BRA/SC (5)206 * 02:15:07.90 &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;6 25 LUIZ FACCO /CRISTINA FACCO Acelera Siriena Le Lac BRA/SP (6)206 * 02:17:59.70&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;7 41 FERNANDO MELLER /ANDREY KARPINSKI JT Rally Team BRA/SP (7)206  * 02:29:41.70&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 50 ILO DIEHL DOS SANTOS /DAMON ALENCAR RT One BRA/RS (NC)206&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 34 CARLOS SPRINGER /LUIS GUSTAVO FUENTES Nautec Metiq BRA/RS (NC)206&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 30 MIRTILLO TROMBINI /RAFAEL MALUCELLI Le Lac Rally Team BRA/PR (NC)206&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;NC 43 WALMIR TEIXEIRA /GUSTAVO TEXEIRA AWR Rally Team BRA/DF (NC)206&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fotos:João Ness/CronoSpeed&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fhuz9n3JI/AAAAAAAAEIM/BAPSNz2Byhc/s1600-h/lelac-fleck_kana.JPG"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fhuz9n3JI/AAAAAAAAEIM/BAPSNz2Byhc/s400/lelac-fleck_kana.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447070468666809490" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg-eoTGUI/AAAAAAAAEIE/UcqZ5WaVTDY/s1600-h/lelac-tokarski.JPG"&gt;&lt;img src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg-eoTGUI/AAAAAAAAEIE/UcqZ5WaVTDY/s400/lelac-tokarski.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447069638306502978" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg98WPrKI/AAAAAAAAEH8/cTrUVHBqurw/s1600-h/lelac-stedile_generosi.JPG"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg98WPrKI/AAAAAAAAEH8/cTrUVHBqurw/s400/lelac-stedile_generosi.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447069629103975586" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 268px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg9vE88PI/AAAAAAAAEH0/h6iLpkrIXq0/s1600-h/02_30_Jos_M_rio_Dias.jpg"&gt;&lt;img src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg9vE88PI/AAAAAAAAEH0/h6iLpkrIXq0/s400/02_30_Jos_M_rio_Dias.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447069625541783794" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg9ShS2eI/AAAAAAAAEHs/RiBYb_Pgrg4/s1600-h/02_26_Jos_M_rio_Dias.jpg"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg9ShS2eI/AAAAAAAAEHs/RiBYb_Pgrg4/s400/02_26_Jos_M_rio_Dias.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447069617876031970" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg8g7ld5I/AAAAAAAAEHk/v9hJYgK-DqY/s1600-h/02_09_Jos_M_rio_Dias.jpg"&gt;&lt;img src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fg8g7ld5I/AAAAAAAAEHk/v9hJYgK-DqY/s400/02_09_Jos_M_rio_Dias.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447069604564531090" style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px; " /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-4862973295701594726?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/4862973295701594726/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=4862973295701594726&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4862973295701594726'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/4862973295701594726'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/03/le-lac-rally-team-vence-em-duas.html' title='Le Lac Rally Team vence em duas categorias na Copa Peugeot.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S5fhvjh7_TI/AAAAAAAAEIU/9cL8MDqrxIE/s72-c/lelac-trombini.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-6560967362468889747</id><published>2010-03-05T12:25:00.000-08:00</published><updated>2010-07-31T12:27:11.289-07:00</updated><title type='text'>Le Lac Rally Team sai na frente na Copa Peugeot de Rally</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6DKO-AuI/AAAAAAAAFe4/uG43u9Y8Grs/s1600/02_30_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6DKO-AuI/AAAAAAAAFe4/uG43u9Y8Grs/s400/02_30_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452656337311630050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A etapa de abertura da temporada 2010 da Copa Peugeot iniciou nesta sexta feira  5/3  em Curitiba e duas duplas da Le Lac Rally Team lideram em suas categorias.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="float: right; width: 433px; height: 353px;" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" width="451" frameborder="0" height="368"&gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;br /&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Marcos Tokarski e Laércio Reginatto  estrearam com  vitória  na categoria 207 Super . A dupla paranaense conseguiu imprimir um forte ritmo desde o início mantendo até o final  com uma vantagem de mais de um minuto sobre o segundo colocado. “ Foi uma prova interessante pois tínhamos muitas dúvidas de como o carro iria se comportar com o pneu novo. Mesmo com os testes não dava pra saber com seria nos trechos cronometrados” , explicou Tokarski.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Também na 207 Super  , Luis Stedile e Lucas Generosi  furaram um pneu já na primeira especial  atrasando muito e caindo para as últimas colocações. Partiram para uma prova de recuperação e conseguiram andar sempre entre os mais rápidos finalizando em terceiro na categoria. “ mesmo com o problema no início andamos forte e vimos que temos condições de um bom resultado no sábado.” Comentou Stedile&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A outra dupla da Le Lac que teve um bom desempenho foi Luciano Fleck e Kana Ribeiro que mesmo depois de oito meses  conseguiu voltar em grande forma. “ Começamos  em um ritmo mais lento e à medida que fui andando o Kana foi ditando a tocada e no final recuperamos o tempo perdido no início e conseguimos finalizar em primeiro na 206 e em terceiro na geral , o que é um excelente resultado” disse Fleck.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mirtillo Trombini e Rafael Malucelli da categoria 206 vinham bem até ter problemas de transmissão tendo que abandonar. A dupla retorna para a etapa de sábado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Le Lac Rally Team tem patrocínio de Grupo Le Lac e Total Lubrificante&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultados desta 6a.feira, 5 Março, na Copa Peugeot de Rally (extra-oficial)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cat 207 S&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos N. Dupla  Carro UF Cat Tempo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 18 Marcos Tokarski/Laércio Reginatto Peugeot 207 BRA/PR 207S-  01h00min54.30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 19 Ulysses Bertholdo/Eduardo Soneca Peugeot 207 BRA/RS 207S- 01h02min09.00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 9 Luis Eduardo Stedile/Lucas Generosi Peugeot 207 BRA/RS 207S- 01h07min41.10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cat 206&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos. N. Dupla Carro UF Cat Tempo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 26 Luciano Fleck/ Kana Ribeiro Peugeot 206 BRA/GO 206  - 01h 02min37.50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 42 Josef Tony Kranzegger/Thiago Osternack Peugeot 206 BRA/SP 206 - 01h03min11.20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 33 Clécio Maestrelli / Sandro Maestrelli Peugeot 206 BRA/PR 206 - 01h04min 01.50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PROGRAMAÇÃO DO RALLY DE CURITIBA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado (6)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;08h20 SS8, Bocaiuva, 28.05 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;09h10 SS9, Rio Pesqueiro, 15.06 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h50 SS10, Quatro Barras, 12.02 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10h50, SS11, Nobre, 10.14 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;13h25, SS12, Rio Pesqueiro, 15.06 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h05, SS13, Quatro Barras, 12.02 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h40, SS14, Campina Grande, 22.78 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15h35, SS15, Super Prime Pinhais, 3.38 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;----------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Visite o site da equipe: http://www.lelac.com.br/rally/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;_________________________________________________&lt;br /&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac Rally Team&lt;br /&gt;Fotos:José Mário Dias&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6C2WGGYI/AAAAAAAAFew/pQ_MWbc65X8/s1600/02_26_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6C2WGGYI/AAAAAAAAFew/pQ_MWbc65X8/s400/02_26_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452656331972811138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6CnEMVwI/AAAAAAAAFeo/SL2vMeyChQk/s1600/02_18_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6CnEMVwI/AAAAAAAAFeo/SL2vMeyChQk/s400/02_18_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452656327871190786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6CdcjYMI/AAAAAAAAFeg/M9oMJ5bjxzo/s1600/02_09_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6CdcjYMI/AAAAAAAAFeg/M9oMJ5bjxzo/s400/02_09_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452656325289009346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span style="font-weight: 700; text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="color: rgb(128, 128, 128);"&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-6560967362468889747?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/6560967362468889747/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=6560967362468889747&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/6560967362468889747'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/6560967362468889747'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/03/le-lac-rally-team-sai-na-frente-na-copa.html' title='Le Lac Rally Team sai na frente na Copa Peugeot de Rally'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S6u6DKO-AuI/AAAAAAAAFe4/uG43u9Y8Grs/s72-c/02_30_Jos%C3%A9+M%C3%A1rio+Dias.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-3385078403604283066</id><published>2010-01-07T04:59:00.000-08:00</published><updated>2010-01-11T04:59:53.849-08:00</updated><title type='text'>JT Rally Team com novidades para a temporada 2010.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S0crdKSP5_I/AAAAAAAACEE/AGtyywHhrWk/s1600-h/fernando+muller.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 296px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S0crdKSP5_I/AAAAAAAACEE/AGtyywHhrWk/s400/fernando+muller.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5424352056168146930" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;Depois de um vice-campeonato e um terceiro lugar na Copa Peugeot, a equipe paulista está pronta para crescer neste ano, aumentando e melhorando a estrutura e o número de carros.&lt;/div&gt;            &lt;iframe style="text-align: justify;float: right; width: 433px; height: 353px; " border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A grande novidade para a JT será a ida da dupla Junior Siqueira e Felipe Costa para a principal categoria da Copa Peugeot: a 207  Máster. Para isso já compraram um Peugeot 207 que está passando por uma completa revisão antes do período de treinos programado para meados de Janeiro no interior de São Paulo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;O piloto Tony Kranzegger terá como navegador o experiente Thiago Osternack durante a temporada de 2010 na categoria 206 que deverá ser a com maior número de inscritos. A novidade na equipe será o terceiro Peugeot que ficará com Fernando Muller que ainda não definiu o navegador e também correrá na 206 .&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A equipe JT já definiu a numeração dos carros da equipe e ficarão da seguinte forma: Carro 12 para Junior e Felipe na 207, 13 para Tony e Thiago e 14 para Fernando.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A  JT Rally Team  já confirmou participação na Copa Peugeot 2010 com os três carros e ainda estuda a participação em outras competições conforme as negociações com patrocinadores.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Foto:Divulgação&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86) &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br        cronospeed@cronospeed.com.br &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#808080;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-3385078403604283066?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/3385078403604283066/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=3385078403604283066&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3385078403604283066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/3385078403604283066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2010/01/jt-rally-team-com-novidades-para.html' title='JT Rally Team com novidades para a temporada 2010.'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/S0crdKSP5_I/AAAAAAAACEE/AGtyywHhrWk/s72-c/fernando+muller.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-509871950188284440</id><published>2009-12-21T14:47:00.000-08:00</published><updated>2009-12-21T14:52:54.693-08:00</updated><title type='text'>Equipe de Indaial vence Floripa 200</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AjalV-mI/AAAAAAAABbM/jfaqeokp39g/s1600-h/vencedor+F4.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417760591413901922" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AjalV-mI/AAAAAAAABbM/jfaqeokp39g/s400/vencedor+F4.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;A estreia da Floripa 200 neste final de semana, 19 e 20 de dezembro no Kartódromo Internacional dos Ingleses (Florianópolis-SC), foi repleta de disputa e emoção.O trio Nei, Jonas e Ezequiel venceu a prova na geral e na F4 Força Livre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uma tarde quente fora e dentro da pista foi a característica principal do domingo no Kartódromo dos Ingleses em Florianópolis. Pela manhã as equipes puderam treinar para os últimos acertos dos karts até as 11 horas. No início da tarde foram feitos o briefing com os pilotos e chefes de equipe e o sorteio para formação do grid . A largada foi feita com Safety Kart em fila indiana às 15h30min para as 200 voltas no circuito de 1020 metros.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="FLOAT: right; WIDTH: 433px; HEIGHT: 353px" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Cada equipe guardava sua estratégia para as paradas e troca de pilotos. Ao todo três categorias estavam na pista: F4, F4 Força Livre e Five Speed. Logo nas primeiras voltas o trio da F4 Força Livre, de Indaial, Nei/ Jonas e Ezequiel assumiu a ponta e só saiu da liderança durante as paradas para abastecimento e troca de pilotos. Quem veio perto o tempo todo foi o kart da F4 de Leonardo Nienkotter e Fernando Rocha que finalizaram na mesma volta do líder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As outras equipes perderam algumas voltas e imprevistos aconteceram e durante todo tempo os mecânicos tiveram que trabalhar o mais rápido possível para colocar tudo em ordem novamente. Em terceiro lugar na geral e em primeiro na Five Speed finalizaram Rafael, Cesco e Andretti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A prova teve uma duração total de 2h35min21seg e não houve nenhum incidente para a entrada do safety kart . “ Tudo transcorreu dentro da normalidade e dentro do previsto. Foi uma grande prova” comentou Ediomar Longhi, presidente do Florianópolis Kart Clube.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante a prova a disputa foi uma constante. Mesmo com 14 karts inscritos havia ultrapassagens o tempo todo pois a diferença de ritmo entre as categorias foi marcante. “ Montamos uma fórmula onde colocamos três categorias para correr ao mesmo tempo e isso foi muito interessante . Vamos iniciar logo em seguida o planejamento para a Floripa 200 edição 2010 com mais novidades e talvez mais uma categoria, além de um número maior de participantes” finalizou Ediomar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao todo 35 pilotos participaram da primeira edição da Floripa 200 e os vencedores de cada categoria receberam como premiação a inscrição gratuita para a próxima edição do evento que deverá acontecer em dezembro de 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pos. No. Equipe Cat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 207 Nei/Jonas/ Ezequiel F4 Força Livre&lt;br /&gt;2 244 Leonardo/ Fernando F4 a 31seg028&lt;br /&gt;3 26 Rafael/ Cesco/ Andretti Five Speed 3 voltas&lt;br /&gt;4 202 Adilson/ Juan/ Gilmar F4 Força Livre 4 voltas&lt;br /&gt;5 282 Nelson/ Vinícius F4&lt;br /&gt;6 201 Tiago/ James/ Eric F4 Força Livre 5 voltas&lt;br /&gt;7 78 Sergio/Eric/James F4 Força Livre 5 voltas&lt;br /&gt;8 213 Marcelo/ Luis F4 6 voltas&lt;br /&gt;9 256 Yuri/ Batalha F4 6 voltas&lt;br /&gt;10 286 Guilherme/ Renato F4 8 voltas&lt;br /&gt;11 29 José / Odair F4 Força Livre 11 voltas&lt;br /&gt;12 822 Ari/Yuri/Gilberto F4 12 voltas&lt;br /&gt;13 777 Mar/Henri/Lean/Morae F4 Força Livre 21 voltas&lt;br /&gt;14 232 Souza/Rafael/ Guto Five Speed 50 voltas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Texto e Fotos: CronoSpeed &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AkF6T0DI/AAAAAAAABbk/kkP3We2vONE/s1600-h/yuri_4427.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417760603044565042" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AkF6T0DI/AAAAAAAABbk/kkP3We2vONE/s400/yuri_4427.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_Aj8W6pNI/AAAAAAAABbc/ZJ9uKtiVXR0/s1600-h/VencedorGeral+e+F4Flivre.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417760600480195794" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_Aj8W6pNI/AAAAAAAABbc/ZJ9uKtiVXR0/s400/VencedorGeral+e+F4Flivre.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_Aji6ux_I/AAAAAAAABbU/0oSRKt35Okg/s1600-h/vencedorFSpeed.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417760593651091442" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_Aji6ux_I/AAAAAAAABbU/0oSRKt35Okg/s400/vencedorFSpeed.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AjLvEXvI/AAAAAAAABbE/Ti17aQ18krc/s1600-h/largada-.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417760587428159218" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AjLvEXvI/AAAAAAAABbE/Ti17aQ18krc/s400/largada-.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AL6mpa-I/AAAAAAAABa8/oaZzMI2U1fM/s1600-h/batalha-_4676.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417760187692444642" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AL6mpa-I/AAAAAAAABa8/oaZzMI2U1fM/s400/batalha-_4676.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jornalista Responsável:João Otávio Ness (MTB: 2896/86)&lt;br /&gt;E-mail: ness@cronospeed.com.br cronospeed@cronospeed.com.br&lt;br /&gt;Contatos: 55 (48) 9981-8687&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;"&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jornaldoautodromo.com.br/"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: 700; TEXT-DECORATION: none"&gt;&lt;span style="color:#808080;"&gt;&lt;br /&gt;VOLTAR À PÁGINA INICIAL&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4752605156591228122-509871950188284440?l=jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/feeds/509871950188284440/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4752605156591228122&amp;postID=509871950188284440&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/509871950188284440'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4752605156591228122/posts/default/509871950188284440'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://jornal-do-autodromo-cronospeed.blogspot.com/2009/12/equipe-de-indaial-vence-floripa-200.html' title='Equipe de Indaial vence Floripa 200'/><author><name>Redação</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_u-R_oJz2vPc/SQUDqAwpc_I/AAAAAAAAM88/PPW6odOiPu0/s1600-R/logocapa.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_AjalV-mI/AAAAAAAABbM/jfaqeokp39g/s72-c/vencedor+F4.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4752605156591228122.post-7963034895404337492</id><published>2009-12-21T14:22:00.000-08:00</published><updated>2009-12-21T14:24:37.570-08:00</updated><title type='text'>Equipe Komeco/ Mega Kart finaliza em quarto no Floripa 200.</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_t1WUnFSI/AAAAAAAABcc/-GHvniO6kqk/s1600-h/yuri_4427.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417810377530873122" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_t1WUnFSI/AAAAAAAABcc/-GHvniO6kqk/s400/yuri_4427.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Andando sempre entre os primeiros da categoria F4, Marcelo Batalha e Yuri Scaniello finalizaram na quarta colocação na categoria F4 no 1° Floripa 200 neste final de semana, 19 e 20 de Dezembro no Kartódromo Internacional dos Ingleses.&lt;br /&gt;&lt;iframe style="FLOAT: right; WIDTH: 433px; HEIGHT: 353px" border="0" name="I1" src="http://www.jornaldoautodromo.com.br/portal/bannercomercial.htm" frameborder="0" width="451" height="368"&gt;&lt;br /&gt;Seu navegador não oferece suporte para quadros embutidos ou está configurado para não exibi-los.&lt;br /&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Largando nas últimas posições (definidas por sorteio), Yuri Scaniello partiu para uma prova de recuperação. Não conseguindo o melhor acerto para o conjunto, Yuri foi conquistando posições ao decorrer da prova entregando o kart para Marcelo Batalha na volta 110 na segunda colocação da categoria F4 e terceiro na geral. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Marcelo manteve o mesmo ritmo conservando a segunda colocação até sentir um antiga lesão na costela que o obrigou a abandonar quando faltavam 25 voltas para o final. Yuri voltou ao kart e ainda conseguiu recuperar uma posição finalizando em quarto. “ Foi uma prova difícil pois mesmo estando em casa não conseguimos o acerto ideal. Mesmo assim conseguimos andar sempre entre os mais rápidos mas sabendo que podíamos ser mais competitivos” , disse Yuri. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Para Batalha a prova finalizou mais cedo. “ Depois de andar cerca de meia hora comecei a sentir dor nas costelas, as mesmas que tive sérios problemas este ano e quase me tiraram das 500 Milhas na Granja Viana, No final não agüentava mais de dor e tive que parar antes do tempo previsto”, explicou Marcelo. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;A dupla agora vai aproveitar as festas e no início do ano volta para planejar a temporada de 2010. “ Ser mais competitivos nas provas de longa duração no kart é um dos nossos objetivos. Também estamos vendo outras categorias para competir”, finalizou Yuri. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;Marcelo Batalha e Yuri Scaniello tem patrocínio de Komeco/Mega Kart / Calliari Competições. &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_t1K1JBPI/AAAAAAAABcU/VZepCT50A5A/s1600-h/batalha-_4676.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417810374446089458" style="WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 268px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Q0nQNqGvc2k/Sy_t1K1JBPI/AAAAAAAABcU/VZepCT50A5A/s400/batalha-_4676.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Texto e Fotos:CronoSpeed&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cronospeed Assessoria de Imprensa&lt;br /&gt;Jorna
