Piloto Goiano vence última etapa da Copa Peugeot.

A sétima e última etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade na categoria 206 Light teve como vencedor o piloto de Goiás, Luciano Fleck e o navegador de Cascavel, Cesar Valandro neste final de semana 29 e 30 de novembro na região metropolitana de Curitiba.

Uma etapa veloz e exigente. Assim foram os dois dias da sétima etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade realizada na cidade de Campina Grande do Sul. Com 23 duplas a prova foi muito veloz no sábado (Prova 1).A prova de domingo (Prova2) exigiu resistência com duas especiais de 27 quilômetros cada. “Foi uma prova que andamos para vencer e conseguimos. No sábado tivemos algumas dificuldades mas no domingo tudo deu certo e conseguimos recuperar o tempo perdido”,explicou Fleck.

No sábado a dupla de Curitiba , Luccas Arnone e Felipe Costa, fez uma prova consistente obtendo a vitória com os Irmãos Gabriel e Vitor Boff em segundo. Fleck e Valandro finalizaram em terceiro com apenas 2,4segundos de diferença para os vencedores. “A prova de sábado foi muito apertada e finalizamos com pouca diferença entre os três primeiros. No domingo partimos mais concentrados e conseguimos imprimir um ritmo forte finalizando a prova na terceira posição na Geral e vencendo na Light”, disse Fleck

No somatório dos dois dias a dupla Fleck/Valandro ficou à frente da 206 Light com tempo total de 1h13min08seg, seguidos pelos irmãos Boff .

Com esse resultado a dupla finalizou o campeonato na terceira colocação com 108 pontos. Os campeões foram os irmãos Gabriel e Vitor Boff com 122 pontos e em segundo Emerson Destro e Sergio Avallone com 110. “Foi um grande campeonato e quando conseguimos finalizar vencemos.
As provas que não pontuamos tivemos problemas mecânicos. Agora é começar a pensar na temporada de 2009 onde queremos correr pelo título” ,finalizou Luciano Fleck.

Resultados categoria 206 Light (extra-oficiais)

Prova 1 (Dia 29/11)

1 15 LUCCAS ARNONE JORGE - FELIPE ARAUJO COSTA PR-PR com 33min37.40
2 3 GABRIEL BOFF - VITOR HUGO BOFF RS-RS com 33min38.70
3 70 LUCIANO FLECK - CESAR VALANDRO GO-PR com 33min41.40

Prova 2 (Dia 30/11)

1 70 LUCIANO FLECK - CESAR VALANDRO GO-PR com 39min27.40
2 3 GABRIEL BOFF - VITOR HUGO BOFF RS-RS com 40min17.50
3 12 JUNIOR SIQUEIRA - ALEXANDRE SANTOS DA SILVA SP-SP com 40min29.40

5 primeiros no Acumulado Geral 206 Light (Prova 1+ Prova2):

Pos.N. Dupla UF Cat. Acumulado

1 70 LUCIANO FLECK - CESAR VALANDRO GO-PR 206L - 01h13min08.80
2 3 GABRIEL BOFF - VITOR HUGO BOFF RS-RS 206L - 01h13min56.20
3 12 JUNIOR SIQUEIRA - ALEXANDRE SANTOS DA SILVA SP-SP - 01h14min49.00

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias

Le Lac Rally Team com três carros em Curitiba.

A última etapa da Copa Peugeot será neste final de semana na região de Campina Grande do Sul, grande Curitiba e a Le Lac Rally Team confirma a participação de três duplas na prova.

Na categoria 206 a dupla Mirtillo Trombini e Laércio Reginatto ocupa a quarta colocação no campeonato e quer a melhor posição possível no pódio para o encerramento da temporada. “Vamos tentar vencer para fechar o ano com um grande resultado mas também vamos preservar o carro para levar até o final. Um lugar no pódio seria muito bom como na última etapa”, explicou Mirtillo.

Já Luccas Arnone e Felipe Costa tiveram um grande ano de estréia conseguindo andar rápido mesmo no período de aprendizado. A dupla também ocupa a quarta colocação e tem melhorado a cada etapa. “Temos andado bem a cada prova e vamos manter esse ritmo e buscar um lugar no pódio da Light. O campeonato está muito competitivo e isso valoriza mais ainda o bom desempenho que temos conseguido “, disse Luccas.

A outra dupla da equipe nessa prova é de Brasília com Francis Ribeiro e Gabriel Morales que também está em seu ano de estréia e tem mostrado franca evolução na temporada. Francis e Gabriel ocupam a oitava posição no campeonato da Light e querem finalizar a temporada melhorando a colocação. Vamos andar para chegar. Na última aprova vínhamos bem e acabamos capotando e ficando de fora. O importante é marcar pontos e fazer a maior quilometragem possível” ,disse Francis.

A prova inicia no sábado com o reconhecimento pela manhã. A tarde serão disputadas quatro trechos cronometrados e no domingo pela manhã mais dois trechos totalizando 169 quilômetros pela região de Campina Grande do Sul .

PROGRAMAÇÃO : 7ª E T A P A – CAMPINA GRANDE DO SUL / CURITIBA, PR

Quinta-feira (27/11)

13h00 – Início da montagem do Parque de Apoio (local: Centro de Eventos Campina Grande do Sul / rua João de Assunção, 99 – Jd. Colina, Campina Grande do Sul).

Sexta-Feira (28/11)
09h00 às 17h00 – Vistoria técnica (14h00: horário limite para apresentação dos carros).
Local: Parque de Apoio
13h00 às 18h00 – Período de funcionamento da secretaria de prova.

Sábado (29/11)
Rally de Velocidade (Campina Grande do Sul, PR)
06h30 às 12h00 – Período de funcionamento da secretaria de prova. (entrega do livro de bordo)
07h00 às 11h00 – levantamento das especiais do Rally de Velocidade
12h00 – briefing com participantes do Rally de Velocidade (local: Sala dos Pilotos/ Parque de Apoio)
13h30 – saída do primeiro carro do parque de apoio sentido SS1
13h48 – largada do primeiro carro na SS1 – 1
14h21 – largada do primeiro carro na SS2 – 1
15h11 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio
16h05 – largada do primeiro carro na SS1 – 2
16h38 – largada do primeiro carro na SS2 – 2
17h28 – chegada do

Domingo (30/11)

Rally de Velocidade (Campina Grande do Sul, PR)
08h00 – abertura da secretaria de prova
09h30 – saída do primeiro carro do parque de apoio sentido SS3
09h48 – largada do primeiro carro na SS3 – 1
10h38 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio
11h17 – largada do primeiro carro na SS3 – 2
12h07 – chegada do primeiro carro ao Parque Fechado para vistoria técnica

Atividade Promocional

14h00 – almoço de confraternização / Ralis de Velocidade e Regularidade
14h30 – divulgação de resultados do Rally de Velocidade
14h45 – divulgação de resultados do Rally de Regularidade
15h00 – Pódio Rally de Velocidade – Entrega do PRÊMIO 207 XR 1.4 FLEX

Serviço:

Parque de Apoio: Centro de Eventos Campina Grande do Sul (rua João de Assunção, 99 – Jd. Colina, Campina Grande do Sul) – ABERTO AO PÚBLICO
Concessionária Le Lac: Rua Afonso Penna, 650 – Tarumã, Curitiba / Tel.: (41) 3091-3000.

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac
Fotos: José Mário Dias

RT One busca vitórias para fechar a temporada de 2008 da Copa Peugeot com chave de ouro.

Correndo em casa a RT One quer vencer a sétima e última etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade neste final de emana, 29 e 30 de novembro em Curitiba.

Uma prova rápida e muito disputada é o que promete a última etapa da Copa Peugeot em Curitiba. As duplas da RT One querem um bom resultado para fechar a temporada com chave de ouro.

A dupla menos preocupada é a de Luis Stedile e Lucas Rocha que já conquistou o título com antecedência na categoria 206 e eles vão aproveitar para andar sem compromissos. “ Vamos para Curitiba para aproveitar o máximo possível. Felizmente não temos compromisso e isso será pura diversão “ afirma Stedile que também junto com Lucas conquistaram o Capacete de Ouro, Oscar do Automobilismo brasileiro na categoria Rali.

A outra dupla na 206 já quer vencer a prova. Marcos Tokarski e Kana Ribeiro venceram a etapa do Campeonato Brasileiro de Rali da Velocidade em Curitiba, na mesma região e querem repetir o resultado para finalizar com o vice-campeonato. “ Vamos dar nosso máximo mais uma vez para vencer. A prova vai ser na região de Campina Grande do Sul e temos claras chances de sair de lá com um grande resultado para comemorar com nossos amigos e torcedores” ,explica Tokarski que junto com Kana ocupam a segunda colocação no campeonato.

Na categoria 206 Light os irmãos Gabriel e Vitor Boff (Mepel/ Cacil Sementes)têm uma dura missão pela frente. Dividindo a liderança do campeonato tem que chegar à frente de Destro e Avallone para conquistar o título. “ Vamos andar o máximo concentrados e focados no campeonato. Nosso objetivo será ficar na frente do Destro para sermos campeões e vamos nos dedicar o máximo a isso” disse Gabriel Boff.

A última etapa da Copa Peugeot terá quatro trechos cronometrados no sábado e mais dois no domingo totalizando 169 quilômetros nos dois dias de prova.

Serviço:

Parque de Apoio: Centro de Eventos Campina Grande do Sul (rua João de Assunção, 99 – Jd. Colina, Campina Grande do Sul) – ABERTO AO PÚBLICO
Concessionária Le Lac: Rua Afonso Penna, 650 – Tarumã, Curitiba / Tel.: (41) 3091-3000.

7ª E T A P A – CAMPINA GRANDE DO SUL / CURITIBA, PR

Quinta-feira (27/11)

13h00 – Início da montagem do Parque de Apoio (local: Centro de Eventos Campina Grande do Sul / rua João de Assunção, 99 – Jd. Colina, Campina Grande do Sul).

Sexta-Feira (28/11)
09h00 às 17h00 – Vistoria técnica (14h00: horário limite para apresentação dos carros).
Local: Parque de Apoio
13h00 às 18h00 – Período de funcionamento da secretaria de prova.

Sábado (29/11)
Rally de Velocidade (Campina Grande do Sul, PR)
06h30 às 12h00 – Período de funcionamento da secretaria de prova. (entrega do livro de bordo)
07h00 às 11h00 – levantamento das especiais do Rally de Velocidade
12h00 – briefing com participantes do Rally de Velocidade (local: Sala dos Pilotos/ Parque de Apoio)
13h30 – saída do primeiro carro do parque de apoio sentido SS1
13h48 – largada do primeiro carro na SS1 – 1
14h21 – largada do primeiro carro na SS2 – 1
15h11 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio
16h05 – largada do primeiro carro na SS1 – 2
16h38 – largada do primeiro carro na SS2 – 2
17h28 – chegada do

Domingo (30/11)

Rally de Velocidade (Campina Grande do Sul, PR)
08h00 – abertura da secretaria de prova
09h30 – saída do primeiro carro do parque de apoio sentido SS3
09h48 – largada do primeiro carro na SS3 – 1
10h38 – chegada do primeiro carro ao Parque de Apoio
11h17 – largada do primeiro carro na SS3 – 2
12h07 – chegada do primeiro carro ao Parque Fechado para vistoria técnica

Atividade Promocional

14h00 – almoço de confraternização / Ralis de Velocidade e Regularidade
14h30 – divulgação de resultados do Rally de Velocidade
14h45 – divulgação de resultados do Rally de Regularidade
15h00 – Pódio Rally de Velocidade – Entrega do PRÊMIO 207 XR 1.4 FLEX

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Fotos:José Mário Dias

Dupla brasileira Marfiso e Jane Menezes conquista bi-campeonato no Sul-americano de rali.

Problemas elétricos tiram dupla Mãe e Filho da etapa uruguaia e mesmo sem participar da última prova do Sul-americano de Rally de Velocidade a dupla brasileira já é campeã.

Problemas elétricos no Palio da dupla brasileira Marfiso e Jane Meneses, da equipe Menezes Competições, não possibilitaram a participação na etapa uruguaia do Campeonato Sul Americano de Rali de Velocidade, que está sendo realizado neste final de semana, 22 e 23, na cidade de Punta del Este.

“A manutenção da parte elétrica é realizada por um profissional da Argentina nos dias que antecedem a prova. Nesta etapa aqui no Uruguai não nos restou tempo hábil para que ele fizesse os reparos necessários, com isso, optamos por não participar da prova para não avariar o motor”, explica o piloto Marfiso.

Mesmo com esse imprevisto, a dupla é a campeã da categoria A6 com mais de vinte pontos de diferença para o segundo colocado. “O Raçlly do Atlântico é muito tradicional no campeonato sul americano. É uma prova muito boa de correr por isso sentimos muito que não pudemos participar da prova”, comenta a navegadora Jane.

Com o título na categoria A6 este ano, a dupla de Santa Catarina, única do Brasil a participar do Codasul em 2008, é bi-campeã sul americana. Em 2007 a dupla conquistou o título na categoria N2. “Estamos muito felizes com mais esta conquista”, finaliza Marfiso.

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Texto: CronoSpeed Assessoria de Imprensa Menezes Competições
Jornalista:Leandro Pellizoni MTB:
Foto:José Mário Dias

Dupla brasileira Marfiso e Jane Menezes conquista bi-campeonato no Sul-americano de rali.

Problemas elétricos tiram dupla Mãe e Filho da etapa uruguaia e mesmo sem participar da última prova do Sul-americano de Rally de Velocidade a dupla brasileira já é campeã.

Problemas elétricos no Palio da dupla brasileira Marfiso e Jane Meneses, da equipe Menezes Competições, não possibilitaram a participação na etapa uruguaia do Campeonato Sul Americano de Rali de Velocidade, que está sendo realizado neste final de semana, 22 e 23, na cidade de Punta del Este.

“A manutenção da parte elétrica é realizada por um profissional da Argentina nos dias que antecedem a prova. Nesta etapa aqui no Uruguai não nos restou tempo hábil para que ele fizesse os reparos necessários, com isso, optamos por não participar da prova para não avariar o motor”, explica o piloto Marfiso.

Mesmo com esse imprevisto, a dupla é a campeã da categoria A6 com mais de vinte pontos de diferença para o segundo colocado. “O Raçlly do Atlântico é muito tradicional no campeonato sul americano. É uma prova muito boa de correr por isso sentimos muito que não pudemos participar da prova”, comenta a navegadora Jane.

Com o título na categoria A6 este ano, a dupla de Santa Catarina, única do Brasil a participar do Codasul em 2008, é bi-campeã sul americana. Em 2007 a dupla conquistou o título na categoria N2. “Estamos muito felizes com mais esta conquista”, finaliza Marfiso.

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Texto: CronoSpeed Assessoria de Imprensa Menezes Competições
Jornalista:Leandro Pellizoni MTB:
Foto:José Mário Dias

Curitiba sedia última etapa da Copa Peugeot de Rali.

A capital paranaense sediará a oitava e última etapa da Copa Peugeot de Rali entre os dias 29 e 30 de novembro nas categorias Velocidade e Regularidade.

A prova de Regularidade é reservada para proprietários de carro da marca Peugeot de qualquer modelo ou ano e não pode ser conduzido por piloto profissional. A modalidade Regularidade é uma prova que vem com as médias de velocidade previamente definidas pela organização em roteiro a ser entregue antes das largada. Com velocidades compatíveis aos locais transitados, não põe em risco a integridade do veículo, muito menos a dos competidores.

Para ajudar na segurança, as concessionárias do Grupo Le Lac proporcionarão uma vistoria técnica gratuita nos carros participantes na véspera das prova a fim de verificar as condições dos mesmos.

A organização da prova e da Peugeot Sport realizam também no mesmo final de semana uma prova de Rali de Velocidade com carros preparados pela fábrica para esse fim. A premiação será um almoço de confraternização no domingo com as duplas da prova de regularidade e velocidade.

As inscrições já estão abertas pelo site www.copapeugeot.com.br, onde também está o regulamento ou na concessionária Le Lac Tarumã na Rua Affonso Penna 650, esquina Victor Ferreira do Amaral em Curitiba.

Além de troféus para os primeiros colocados também serão sorteados diversos prêmios para os participantes.

A Copa Peugeot em Curitiba é organizada pela Peugeot Sport com apoio do Grupa Le Lac.

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Le Lac
Foto:Divulgação
Legenda: Carros do Regularidade

Catarinense de Automobilismo encerra temporada 2008 com rodada dupla em Joinville

Em virtude das más condições climáticas do último final de semana, 15 e 16 de novembro em Santa Cecília, a nona e penúltima etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo foi transferida para os dias 6 e 7 de Dezembro onde também acontecerá a décima e última etapa da temporada.

Devido às más condições climáticas as atividades da nona etapa do Campeonato Catarinense acabaram atrasando e com a chegada da chuva no domingo, foi impossível dar continuidade ao evento.

Em reunião na FAUESC, a Diretoria resolveu transformar a prova de Joinville em etapa dupla. No sábado pela manhã serão realizados treinos livres, um por categoria e em seguida os novos treinos classificatórios para a nona etapa.

A Marcas N que teve sua bateria interrompida, em Sta.Cecília, terá continuidade de mais 20 minutos e a ordem de largada será a posição da pista uma volta antes da bandeira vermelha. As outras categorias terão provas normais. No final da tarde de sábado os pilotos ainda terão mais um treino livre e a MFT um treino classificatório para a etapa de domingo.

As baterias da décima etapa acontecem no domingo,dia 7, com início às 9h30min,sendo a MFT (A_B) a primeira a entrar na pista. Logo em seguida os treinos de aquecimento e classificatórios das demais categorias e depois a realização normal das baterias desta última etapa do certame catarinense que definirá os campeões na Marcas A,B,N e MFT(A_B).

Os campeões já definidos são:Márcio Reuter na Opala e Mauricio Reuter na Omega.

PROGRAMAÇAO OFICIAL JOINVILLE

PROGRAMAÇÃO DA CONTINUAÇÃO DA 9ª ETAPA ( JOINVILLE)

SÁBADO dia (06/12)

TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS

09:30 às 09:45 Marcas N
09:50 às 10:05 Stock-Car Opala
10:10 às 10:25 Marcas A e B
10:30 às 10:45 Stock-Car Omega
10:50 às 11:05 M.F.T. A e B

11:15 às 11:30 Treino Classificatório 9a.etapa Stock-Car Opala
11:35 às 11:50 Treino Classificatório 9a.etapa Marcas A e B
12:00 às 12:15 Treino Classificatório 9a.etapa Stock-Car Omega
12:20 às 12:35 Treino Classificatório 9a.etapa M.F.T. A e B
13:00 às 13:15 1ª.Bat. M.F.T. A e B 12 Min. + 1 volta

Continuação Marcas N 20 Min. + 1 volta
Bateria Única Opala 15 Min. + 1 volta
Bateria Única Marcas A e B 25 Min.+ 1 volta
Bateria Única Stock-Car Omega 20 Min.+ 1 Volta
2ª.Bat. M.F.T. A e B 12 Min.+1 volta

PROGRAMAÇÃO DA 10ª ETAPA - JOINVILLE

SABADO DIA 06/12 TREINOS LIVRES

17:00 às 17:20 Treino Livre Marcas A e B
17:30 às 17:50 Treino Livre Stock-Car Omega
18:00 às 18:20 Treino Livre Marcas N
18:30 às 18:50 Treino Livre Stock-Car Opala
19:00 às 19:15 Treino Classificatório M.F.T. A e B

DOMINGO Dia 07/12

09:30 às 09:50 1ª. Bat. Mini Formula Tubular A e B
10:00 às 10:15 Aquecimento e Treino Classificatório 10ª et. Marcas A e B
10:30 às 10:40 Aquecimento e Treino Classificatório 10ª et. Stock-Car Omega
10:50 às 11:05 Aquecimento e Treino Classificatório 10ª et. Marcas N
11:15 às 11:30 Aquecimento e Treino Classificatório 10ª et. Stock-Car Opala
12:30 Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta

Na seqüência :Largada Stock-Car Omega 25 Min. +1 volta
Largada 2ª. Bat. Mini F. Tubular A e B 15 Min.+ 1 volta
Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
Largada Opala 20 Min. + 1 volta
PODIUM

Autoridades da Prova:
Comissários Desportivos:Nilo Sergio Nunes de Cordova,Rodrigo Carlos Vieira e Manoel X. de Fino
Diretor de Provas:Henrique Waltrick
Comissários Técnicos: José Augusto Martins

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FAUESC: Federação de Automobilismo do Estado de SC

CronoSpeed Assessoria de Imprensa

Jornalista responsável: João Otávio Ness

MTB:2898/86 RS

www.fauesc.org.br

Marfiso e Jane Menezes com uma mão no título sul americano da categoria A6

Dupla de Florianópolis participa da última etapa do Codasur, no Uruguay, na liderança isolada da categoria.

Depois de sete etapas, a dupla catarinense, Marfiso e Jane Menezes, da Menezes Competições, lidera o Campeonato Sul Americano de Rali de Velocidade na categoria A6 (carros até 2.0 com preparação livre) e participam nos dias 21, 22 e 23 de novembro, do Rally del Atlántico, na cidade de Punta del Este, no Uruguai, prova que fecha o calendário da Confederação Sul Americana de Rali de Velocidade.

No campeonato de pilotos, Marfiso Menezes segue na liderança com 60 pontos, vinte e oito na frente do segundo colocado. “Temos uma boa vantagem mas estamos concentrados nesta etapa do Uruguai. O carro está bom, acertado, e estamos focados em fazer uma boa prova e trazer mais este título para Santa Catarina”, conta o piloto.

Mesmo matematicamente campeã, a navegadora Jane Menezes vai para esta oitava etapa no Uruguai com a mesma dedicação e concentração que teve durante todo o campeonato. Jane tem os mesmo 60 pontos de Marfiso mas tem trinta e quatro pontos de vantagem para o segundo colocado. “Este título é muito importante para nós. Trabalhamos no carro que está muito bom e vamos para Punta del Este pensando em realizar uma boa prova e acelerar muito”, diz a navegadora.

A dupla, conhecida como Mãe e Filho, é a atual campeã Sul Americana de rali de velocidade na categoria N2 (carros até 1.6 com preparação limitada). A equipe Menezes Competições deixa a capital catarinense nesta terça-feira, 18, rumo ao Uruguai. “Retornaremos para Santa Catarina com mais este título”, finaliza Marfiso.

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Texto:Assessoria de imprensa Menezes Competições
Jornalista responsá: Leandro Pellizzoni (MTB 01583)
Foto:José Mário Dias

Marfiso e Jane Menezes com uma mão no título sul americano da categoria A6

Dupla de Florianópolis participa da última etapa do Codasur, no Uruguay, na liderança isolada da categoria.

Depois de sete etapas, a dupla catarinense, Marfiso e Jane Menezes, da Menezes Competições, lidera o Campeonato Sul Americano de Rali de Velocidade na categoria A6 (carros até 2.0 com preparação livre) e participam nos dias 21, 22 e 23 de novembro, do Rally del Atlántico, na cidade de Punta del Este, no Uruguai, prova que fecha o calendário da Confederação Sul Americana de Rali de Velocidade.

No campeonato de pilotos, Marfiso Menezes segue na liderança com 60 pontos, vinte e oito na frente do segundo colocado. “Temos uma boa vantagem mas estamos concentrados nesta etapa do Uruguai. O carro está bom, acertado, e estamos focados em fazer uma boa prova e trazer mais este título para Santa Catarina”, conta o piloto.

Mesmo matematicamente campeã, a navegadora Jane Menezes vai para esta oitava etapa no Uruguai com a mesma dedicação e concentração que teve durante todo o campeonato. Jane tem os mesmo 60 pontos de Marfiso mas tem trinta e quatro pontos de vantagem para o segundo colocado. “Este título é muito importante para nós. Trabalhamos no carro que está muito bom e vamos para Punta del Este pensando em realizar uma boa prova e acelerar muito”, diz a navegadora.

A dupla, conhecida como Mãe e Filho, é a atual campeã Sul Americana de rali de velocidade na categoria N2 (carros até 1.6 com preparação limitada). A equipe Menezes Competições deixa a capital catarinense nesta terça-feira, 18, rumo ao Uruguai. “Retornaremos para Santa Catarina com mais este título”, finaliza Marfiso.

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Texto:Assessoria de imprensa Menezes Competições
Jornalista responsá: Leandro Pellizzoni (MTB 01583)
Foto:José Mário Dias

Marcos e Roger Valandro fecham a temporada do Brasileiro de Rali de Velocidade com o vice-campeonato na A6

Uma prova marcada pelas altas velocidades e muita competitividade. Assim foi a oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade na cidade gaúcha de Severiano de Almeida entre os dias 14 e 15 de novembro.



A dupla de Cascavel (PR), Marcos e Roger Valandro,foi ao pódio do Rally Nova Itália na segunda colocação da categoria A6 e com isso garantiu o vice-título brasileiro da modalidade. “ Queríamos ser campeões, mas ficamos fora de uma prova por motivos profissionais e isso nos afastou da briga pelo título. Mesmo assim o resultado final foi bom e fechamos a temporada com o vice campeonato na categoria” , explicou Marcos.



Os vencedores na A6 foram Leandro Brustolin e Daniel Cecconelo que garantiram o título de campeões. Em terceiro finalizou a dupla Borges e Dal Cortivo. A prova iniciou na sexta- feira com a largada promocional e duas especiais noturnas. A dupla de Cascavel finalizou o primeiro dia na segunda colocação o que já garantia o vice-campeonato.



No sábado foram mais 9 trechos cronometrados que exigiram muito da pilotagem e navegação. Trechos de alta velocidade com piso bom foram as principais características desta prova. “ Com a quebra do carro que vinha em terceiro lugar ficamos mais tranqüilos e nos preocupamos em garantir a segunda colocação para ficar com o vice. Tínhamos um bom andamento até pegar um barranco e desalinhar o carro o que nos fez diminuir o ritmo. No final conseguimos finalizar em segundo garantindo o vice-campeonato” , finalizou Marcos Valandro.



Agora a equipe aproveita o final do ano para definir a próxima temporada pois ainda não sabem se continuam na A6 ou trocam de categoria.



Marcos e Roger Valandro tem patrocínio de Bemajjy e Automann.



RESULTADO FINAL DO RALLY NOVA ITÁLIA :



CATEGORIA A6



1 – Leandro Brustolin/Daniel Cecconello – VW Gol – 1h22min03

2 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h25min49

NC – Cristiano Borges/Francisco Dal Cortivo (Fiat Palio)





CATEGORIA N4



1 – Edio Fuchter/Gilvan Jablonski – Mitsubishi Lancer – 1h15min21

2 – Milton Pagliosa/André Pagliosa – Mitsubishi Lancer – 1h19min33

NC – Osvaldo Scheer/Gilson Rocha (Mitsubishi Lancer) e Guilherme Spinelli/Marcelo Vivolo (Mitsubishi Lancer)



CATEGORIA N3



1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Ford Focus – 1h19min50

2 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h19min51



CATEGORIA N2



1 – Bernardo Koller/Sidinei Briering – GM Celta – 1h19min03

2 – Fábio Dall Agnol/Marcelo Dalmut – Fiat Palio – 1h21min02

3 – Ulysses Bertholdo/Armando Miranda –GM Celta – 1h23min00

4 – Rafael Tulio/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h32min45



CATEGORIA N2 LIGHT



1 – Tiago Mocelin/Robson Giacomel – Fiat Palio – 1h23min21

2 – Sandro Suptitz/Roberto Bezpales – Fiat Palio – 1h24min02

3 – Marcelo Mendes/Breno Rezende – GM Celta – 1h24min39

4 – Marcelo Franco/Kazé Morales – Fiat Palio – 1h24min47

5 – Eduardo Scheer/Geferson Pavinatto – Renault Clio – 1h30min26

6 – Joseani Koerich/Emilia Abadia – GM Celta – 1h32min05

NC – Vicente Silva/Gabriela Silva (GM Celta)

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa

Josi Koerich e Emilia Abadia voltam a marcar pontos no Brasileiro de Rali de Velocidade.

A cidade gaúcha de Severiano de Almeida foi o palco da oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade neste final de semana, 14 e 15 de novembro.

A única dupla feminina da competição conseguiu manter um bom ritmo e finalizar a etapa voltando a marcar pontos no Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade. “Cumprimos nosso objetivo que era finalizar mais uma etapa e conseguimos com o Celta em perfeitas condições”, disse Josi que compete na N2 Light.

A categoria ,que já tinha a dupla campeã definida (Eduardo Scheer/G.Pavinatto),teve fortes disputas e a briga pelo vice campeonato foi acirrada. No final os gaúchos Mocellin e Giacomel venceram e ficaram com o vice título. Em segundo no Rally Nova Itália finalizou a dupla de Cascavel, Supitz e Bespalez. Josi e Emilia chegaram na sexta colocação nesta última etapa. “Para nós foi um bom resultado pois cumprimos com nossos objetivos. Agora vamos começar a pensar na temporada de 2009”, finalizou Josi Koerich que participou somente das três últimas etapas desta temporada.

Resultados N2 Light

Pos.N°. Dupla UF Carro - Tempo Total

1 13 T. Mocellin / R. Giacomel RS/RS FIAT Palio - 01h23m21.20
2 44 S. Suptitz / R. Bespalez PR/PR FIAT Palio- 01h24m02.60
3 56 M. Mendes / B. Rezende MG/MG GM Celta N2L- 01h24m39.70
4 6 M. Franco / KZ Morales RJ/DF FIAT Palio - 01h24m47.60
5 26 E. Scheer / G. Pavinatto SC/RS RENAULT Clio- 01h30m26.10
6 32 J. Koerich / E. Abadia SC/SC GM Celta - 01h32m05.60
NC 43 V. Silva / G. Silva SC/SC GM Celta NC

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias

Édio Fuchter e Gilvan Jablonski são Campeões Brasileiros de Rali de Velocidade.

A oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade foi marcada pelas altas velocidades e fortes disputas na cidade gaúcha de Severiano de Almeida entre os dias 14 e 15 de novembro com a realização do Rally Nova Itália.

Em brigas por décimos de segundo durante boa parte da prova, Édio Fuchter e Gilvan Jablonski travaram um belo duelo com Osvaldo Scheer e Gilson Rocha.
“Foi uma grande prova, digna de final de campeonato. Brigamos muito por esse título e em certos momentos andamos acima dos limites.No final conseguimos a vitória”, explicou Édio que conquista seu décimo título nacional.

Com piso em boa condição e uma organização perfeita, o Rally Nova Itália iniciou na sexta- feira com duas especiais noturnas. No sábado foram disputadas mais 9 provas sob um forte calor e céu aberto. O grande público que foi aos locais das provas pode assistir um belo espetáculo de velocidade e perícia exigidas ao máximo das duplas.

“ O grande público que vimos nas especiais pode assistir as nossas passagens em velocidades perto dos 200km/h. A prova é bem completa e exige pilotagem, navegação e um carro bem acertado. Todos estão de parabéns pelo resultado”, disse Édio.

Das quatro duplas que largaram na categoria N4, duas abandonaram: o primeiro carro a sair da prova foi o Mitsubishi Evo de Spinelli/Vívolo com problemas na transmissão após a SS6. Três especiais depois (SS9),Scheer e Rocha escaparam numa curva e acabaram batendo em um barranco que danificou um pouco a frente do carro destalonando um pneu,obrigando ao abandono.

Em segundo lugar na categoria N4 finalizou a dupla gaúcha Milton Pagliosa e André Pagliosa. No campeonato Brasileiro ,Osvaldo Scheer e Gilson Rocha ficaram com o vice título na N4.

Édio Fuchter e Gilvan Jablonski tem patrocínio de Mitsubishi/ SuperAuto / Yokohama.

Tempos Acumulados N4 após SS 11 (extra-oficial)

1 1 E. Fuchter/ G. Jablonski SC/SC MIT Lancer - 01h15m21.90
2 5 M. Pagliosa / A. Pagliosa RS/RS MIT Lancer - 01h19m33.50
NC 2 O. Scheer Filho / G. Rocha SC/SC MIT Lancer - NC
NC 10 G. Spinelli / M. Vivolo RJ/RJ MIT Lancer - NC

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto: José Mário Dias

Marcos e Roger Valandro buscam vitória na última etapa do Brasileiro de Rali de Velocidade.

A dupla de Cascavel Marcos e Roger Valandro, Pai e Filho, quer vencer a oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade em Severiano de Almeida neste final de semana, 15 e 15 de novembro, em busca de uma melhor classificação no campeonato da categoria A6.



A cidade gaúcha de Severiano de Almeida sedia neste final de semana a oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade e deverá definir os campeões da temporada de 2008. Entre as duplas que buscam o título está Marcos e Roger Valandro que disputam na categoria A6( carros 1.6 com preparação) . A dupla paranaense ocupa a terceira posição no campeonato nacional e tem possibilidades matemáticas de conquistar o título. “ Vamos para Severiano com espírito de brigar pela vitória. Será um aprova difícil, pois será praticamente na casa do líder do campeonato. Nosso carro está bom e vamos para a briga”, disse Marcos.

A liderança da categoria A6 é da dupla gaúcha Leandro Brustolin e Daniel Ceconello com 48 pontos. Os paranaenses têm 36 e estão em disputa na etapa 10 pontos. “ Estivemos ausentes em uma etapa deste ano devido a compromissos profissionais e isso nos deixou fora da disputa direta pelo título. Com a quebra do Brustolin na etapa do Paraná voltamos ater chances, ainda que remotas, pelo campeonato. Esse será nosso objetivo neste final de semana”, finalizou Marcos Valandro.

O Rally Nova Itália inicia na sexta feira, dia 14, com a largada promocional às 20 horas no centro de Severiano e depois serão realizadas duas especiais.

No sábado, dia 15, acontecem outras nove especiais, todas em terra e durante o dia. A prova terá mais de 124 quilômetros de trechos cronometrados. Numa das especiais, no sábado, os competidores passarão a beira do Lago da Usina Hidrelétrica Itá, situada no leito do Rio Uruguai entre SC e RS. O encerramento da competição está previsto para as 17 horas com a entrega da premiação.

No total serão 170,5 quilômetros de estradas em boas condições sendo que 117,8 de trechos cronometrados e 52,7 de deslocamentos.



Marcos e Roger Valandro têm patrocínio de Bemajjy e Prado.



Classificação do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade (A6) depois de 7 etapas

1 – Leandro Brustolin/Daniel Cecconello VW Gol ;48 pontos
2 – Luciano Fleck/Eduardo Morelli Peugeot 206; 44
3 – Marcos Valandro/Roger Valandro VW Gol ; 36
4 – Marcos Tokarski/Kana Ribeiro Peugeot 206 ;16
5 – Marfiso Menezes/Jane Menezes Fiat Palio ; 8
6 – Gabriel Boff/Vitor Boff Peugeot 206; 8
7 – Lucas Arnone/Felipe Costa Peugeot 206 ; 5
8 – Elcio Lange/Rafaela Trapp Peugeot 206 ; 4
9 – Francisco Vilat/Francis Herrero Fiat Palio ; 3
10 – Rafael Koller/Cristian de Oliveira Peugeot 206 ;2,5



Descrição dos trechos especiais (SS)

Tipo de superfície: 02 (duas) provas especiais sobre o piso misto (asfalto, paralelepípedo e terra compactada) e 09 (nove) provas especiais sobre terra compactada e cascalhada.



Largada do primeiro carro na sexta-feira, dia 14 – 21h
Tipo de piso: com 10% sobre asfalto, 10% sobre paralelepípedo e 80% sobre terra compactada e cascalhada.



SS 01: 5,25 Km – 1ª.volta

SS 02: 5,25 Km - 2ª volta



Largada do primeiro carro no sábado, dia 15 – 10h
Tipo de piso para todas as especiais de sábado: terra compactada e cascalhada


Extensão das SS:
SS 03: 14,70 Km /SS 04: 8,00 Km /SS 05: 15,80 Km /SS 06: 14,70 Km /

SS 07: 8,00 Km /SS 08: 15,80 Km /SS 09 14,70 Km /SS 10: 8,00 Km /

SS 11: 15,80 Km /


Programação

13/11/2008 Encerramento das inscrições com valores Normais
- 07:30 Transferência da Secretaria de Prova para o Ginásio Municipal Tancredo Neves
- 13:30 às 18:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 20:00 as 23:00 Período de reconhecimento da especial asfalto

14/11/2008 07:00 ás 12:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 13:00 ás 16:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 08:30 ás 12:00 Período da 1ª vistoria técnica
- 14:00 às 15:00 Período da 2ª vistoria técnica
- 14:00 às 16:00 Shakedown
- 19:00 Briefing
- 20:00 Largada Promocional
- 21:00 Largada do primeiro carro de competição na especial

15/11/2008 10:00 Saída do primeiro carro de competição do parque fechado
- 10:20 Largada do primeiro carro de competição na especial
- 17:00 Rampa de premiação
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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias

Josi Koerich e Emília Abadia querem marcar pontos no Rally Nova Itália.

A oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade será neste final de semana, 14 e 15 de novembro na cidade gaúcha de Severiano de Almeida e a única dupla feminina na competição quer voltar a marcar pontos na categoria N2 Light.

Uma prova rápida e com piso bom. Esse será o palco para a última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade e a única dupla feminina na competição tem como objetivo voltar a marcar pontos. “ Essa será nossa terceira prova e estamos evoluindo muito. Nosso objetivo e aprendizado e para isso temos que fazer a maior quilometragem possível em cada etapa. Vamos para finalizar a prova e marcar mais pontos no campeonato” explicou Joseane Koerich.

O Rally Nova Itália terá 170,5 quilômetros a serem percorridos na sexta a noite e sábado. Serão 117,8 de trechos cronometrados mais 52,7 de deslocamentos. A prova vai exigir muito das duplas, pois as altas velocidades não permitem erros. “ Andei em Severiano como navegador ano passado e sei que qualquer erro poderá causar uma saída de pista. Estamos muito conscientes da nossa condição e vamos fazer o melhor possível” finalizou Josi.

A categoria N2 Light é a que têm o maior número de inscritos até agora com oito duplas e as disputas tem sido muito intensas. A prova inicia na sexta feira a noite com a largada promocional no centro de Severiano de Almeida e logo em seguida as duplas farão duas especiais.

No sábado, dia 15, acontecem outras nove especiais, todas em terra e durante o dia. A prova terá mais de 124 quilômetros de trechos cronometrados. Numa das especiais, no sábado, os competidores passarão a beira do Lago da Usina Hidrelétrica Itá, situada no leito do Rio Uruguai entre SC e RS.


O encerramento com a premiação está previsto para às 17 horas.


Descrição dos trechos especiais (SS)

Tipo de superfície: 02 (duas) provas especiais sobre o piso misto (asfalto, paralelepípedo e terra compactada) e 09 (nove) provas especiais sobre terra compactada e cascalhada.

Largada do primeiro carro na sexta-feira, dia 14 – 21h
Tipo de piso: com 10% sobre asfalto, 10% sobre paralelepípedo e 80% sobre terra compactada e cascalhada.


SS 01: 5,25 Km – 1ª.volta

SS 02: 5,25 Km - 2ª volta


Largada do primeiro carro no sábado, dia 15 – 10h
Tipo de piso para todas as especiais de sábado: terra compactada e cascalhada


Extensão das SS:
SS 03: 14,70 Km /SS 04: 8,00 Km /SS 05: 15,80 Km /SS 06: 14,70 Km /

SS 07: 8,00 Km /SS 08: 15,80 Km /SS 09 14,70 Km /SS 10: 8,00 Km /

SS 11: 15,80 Km /


Programação

13/11/2008 Encerramento das inscrições com valores Normais
- 07:30 Transferência da Secretaria de Prova para o Ginásio Municipal Tancredo Neves
- 13:30 às 18:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 20:00 as 23:00 Período de reconhecimento da especial asfalto

14/11/2008 07:00 ás 12:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 13:00 ás 16:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 08:30 ás 12:00 Período da 1ª vistoria técnica
- 14:00 às 15:00 Período da 2ª vistoria técnica
- 14:00 às 16:00 Shakedown
- 19:00 Briefing
- 20:00 Largada Promocional
- 21:00 Largada do primeiro carro de competição na especial

15/11/2008 10:00 Saída do primeiro carro de competição do parque fechado
- 10:20 Largada do primeiro carro de competição na especial
- 17:00 Rampa de premiação

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:João Otávio Ness/CronoSpeed

Juliano Diener e Vitor Muench recebem premiação do Mitsubishi Cup.

A dupla catarinense de São Bento do Sul Juliano Munga Diener e Victor Muench recebeu esta semana em São Paulo na solenidade de premiação do Capacete de Ouro o troféu da Mitsubishi Cup.

Fechando a temporada de estréia com uma bela vitória na última etapa, Munga e Vitor conseguiram finalizar o campeonato na terceira colocação. “Tivemos algumas dificuldades no início pois nosso carro era novo e tínhamos muita coisa para fazer. Com o tempo também fui melhorando a pilotagem da L200RS que é muito diferente do carro que corria antes”explicou Munga.

O título da temporada ficou com os gaúchos Soares e Brandalise somando 208 pontos durante o ano. Munga e Vitor finalizaram o ano com 188 pontos,a apenas quatro da dupla segundo colocada, Rodrigues e Bentivoglio. Para 2008 a dupla de São Bento do Sul já confirmou presença no campeonato e já é apontada como uma das favoritas. “Esse foi nosso primeiro ano na L200RS e conseguimos finalizar o ano com uma vitória e vários pódios. Agora temos uma carro competitivo e acredito que poderemos brigar pelo título de 2009”, finalizou Munga.

Juliano Diener e Vitor Muench tem patrocínio de IBM Ferramentas de Corte/ Construtora Implantec/ Implantec Estruturas Metálicas/ Medal Bombas Hidráulicas/ Posto 1/ F&F Racing

Resultado do campeonato da L200RS

1 Augusto F. Soares e Roberto “Gringo” Brandalise Caxias do Sul/RS;208 pontos
2 Hugo Rodrigues e Kaike Bentivoglio Santana do Parnaíba/SP; 192
3 Juliano J. V. Diener e Vitor J. Muench São Bento do Sul/SC ; 188
4 Peterson de Oliveira e Gilson Rocha São Paulo/SP; 186
5 João Carlos Cardoso e Sidinei Broering Curitiba/PR; 162

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:CronoSpeed

Marcos e Roger Valandro buscam vitória na última etapa do Brasileiro de Rali de Velocidade.

A dupla de Cascavel Marcos e Roger Valandro, Pai e Filho, quer vencer a oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade em Severiano de Almeida neste final de semana, 15 e 15 de novembro, em busca de uma melhor classificação no campeonato da categoria A6.


A cidade gaúcha de Severiano de Almeida sedia neste final de semana a oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade e deverá definir os campeões da temporada de 2008. Entre as duplas que buscam o título está Marcos e Roger Valandro que disputam na categoria A6( carros 1.6 com preparação) . A dupla paranaense ocupa a terceira posição no campeonato nacional e tem possibilidades matemáticas de conquistar o título. “ Vamos para Severiano com espírito de brigar pela vitória. Será um aprova difícil, pois será praticamente na casa do líder do campeonato. Nosso carro está bom e vamos para a briga”, disse Marcos.

A liderança da categoria A6 é da dupla gaúcha Leandro Brustolin e Daniel Ceconello com 48 pontos. Os paranaenses têm 36 e estão em disputa na etapa 10 pontos. “ Estivemos ausentes em uma etapa deste ano devido a compromissos profissionais e isso nos deixou fora da disputa direta pelo título. Com a quebra do Brustolin na etapa do Paraná voltamos ater chances, ainda que remotas, pelo campeonato. Esse será nosso objetivo neste final de semana”, finalizou Marcos Valandro.

O Rally Nova Itália inicia na sexta feira, dia 14, com a largada promocional às 20 horas no centro de Severiano e depois serão realizadas duas especiais.

No sábado, dia 15, acontecem outras nove especiais, todas em terra e durante o dia. A prova terá mais de 124 quilômetros de trechos cronometrados. Numa das especiais, no sábado, os competidores passarão a beira do Lago da Usina Hidrelétrica Itá, situada no leito do Rio Uruguai entre SC e RS. O encerramento da competição está previsto para as 17 horas com a entrega da premiação.

No total serão 170,5 quilômetros de estradas em boas condições sendo que 117,8 de trechos cronometrados e 52,7 de deslocamentos.



Marcos e Roger Valandro têm patrocínio de Bemajjy e Prado.



Classificação do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade (A6) depois de 7 etapas

1 – Leandro Brustolin/Daniel Cecconello VW Gol ;48 pontos
2 – Luciano Fleck/Eduardo Morelli Peugeot 206; 44
3 – Marcos Valandro/Roger Valandro VW Gol ; 36
4 – Marcos Tokarski/Kana Ribeiro Peugeot 206 ;16
5 – Marfiso Menezes/Jane Menezes Fiat Palio ; 8
6 – Gabriel Boff/Vitor Boff Peugeot 206; 8
7 – Lucas Arnone/Felipe Costa Peugeot 206 ; 5
8 – Elcio Lange/Rafaela Trapp Peugeot 206 ; 4
9 – Francisco Vilat/Francis Herrero Fiat Palio ; 3
10 – Rafael Koller/Cristian de Oliveira Peugeot 206 ;2,5



Descrição dos trechos especiais (SS)

Tipo de superfície: 02 (duas) provas especiais sobre o piso misto (asfalto, paralelepípedo e terra compactada) e 09 (nove) provas especiais sobre terra compactada e cascalhada.



Largada do primeiro carro na sexta-feira, dia 14 – 21h
Tipo de piso: com 10% sobre asfalto, 10% sobre paralelepípedo e 80% sobre terra compactada e cascalhada.



SS 01: 5,25 Km – 1ª.volta

SS 02: 5,25 Km - 2ª volta



Largada do primeiro carro no sábado, dia 15 – 10h
Tipo de piso para todas as especiais de sábado: terra compactada e cascalhada


Extensão das SS:
SS 03: 14,70 Km /SS 04: 8,00 Km /SS 05: 15,80 Km /SS 06: 14,70 Km /

SS 07: 8,00 Km /SS 08: 15,80 Km /SS 09 14,70 Km /SS 10: 8,00 Km /

SS 11: 15,80 Km /


Programação

13/11/2008 Encerramento das inscrições com valores Normais
- 07:30 Transferência da Secretaria de Prova para o Ginásio Municipal Tancredo Neves
- 13:30 às 18:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 20:00 as 23:00 Período de reconhecimento da especial asfalto

14/11/2008 07:00 ás 12:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 13:00 ás 16:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 08:30 ás 12:00 Período da 1ª vistoria técnica
- 14:00 às 15:00 Período da 2ª vistoria técnica
- 14:00 às 16:00 Shakedown
- 19:00 Briefing
- 20:00 Largada Promocional
- 21:00 Largada do primeiro carro de competição na especial

15/11/2008 10:00 Saída do primeiro carro de competição do parque fechado
- 10:20 Largada do primeiro carro de competição na especial
- 17:00 Rampa de premiação
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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias

Santa Cecília recebe penúltima etapa do Catarinense de Automobilismo.

O Campeonato Catarinense de Automobilismo realiza sua nona e penúltima etapa neste final de semana, 15 e 16 de novembro, na cidade de Santa Cecília, distante cerca de 345 Km de Florianópolis, reunindo cerca de 80 competidores.

Com o campeonato na reta final, mais categorias poderão definir seus campeões neste final de semana. Além da Stock Car Omega e Opala que já tem os campeões conhecidos, as outras categorias , dependendo da combinação de resultados, também poderão definir seus campeões. Das dez provas realizadas durante o ano somente os oito melhores resultados (N-2) serão aproveitados para definição do título de 2008.

Na Marcas A Leopoldo Mees Neto tem 65 pontos e Jorge Rohdem em segundo soma 58. Em terceiro está Felipe Tozzo com 41. Na Marcas N, categoria que sempre teve o maior grid durante a temporada, a liderança é de Davi Dal Pizzol com 58 pontos seguido por Thomaz Schwartz com 51 e por Gustavo Ely com 45.

Já na Marcas B , com os descartes de duas provas, a liderança é de Cristiano Rosa com 56 pontos seguido de Walter Schmitz Neto com 53 e José Oliveira em terceiro com 40.

Com o título definido, na Stock Car Omega, Mauricio Reuter que tem 81 pontos, correrá para buscar mais uma vitória. Na segunda colocação e brigando pelo vice está Marco Garcia com 55 e em terceiro Armin Kliever com 52. Também com o campeonato definido, Marcio Reuter vai correr na Stock Car Opala em busca de mais pontos. Marcio soma 85 pontos contra 58 de Décio Simão em segundo e 49 de José Agostinelli.

Na Mini Fórmula Tubular a briga também promete ser boa em busca do primeiro título catarinense em disputa na mais nova categoria. A MFT A tem como líder Romir Roeder com 126 pontos, seguido pelo gaúcho Francisco Alfayas com 111 e Pedro de Souza com 92. Na MFT B a liderança está com Wilson Vieira com 118. Em segundo vem Manoel Carneiro com 103 e Mauro Manske em terceiro com 95.

A pista de Santa Cecília estará aberta para treinos no sábado a partir das 9h30min até às 13h30min quando será realizada a reunião entre direção de prova e participantes. A partir das 14h30min iniciam os treinos classificatórios que definirão as posições no grid de largada.

No domingo a pista abre para a primeira bateria da MFT às 9 horas e logo em seguida iniciam os treinos de aquecimento para as outras categorias. Primeira prova para os carros iniciará às 10h45min e as outras na seqüência. O encerramento está previsto para às 16 horas com a entrega da premiação.Acompanhe a Cobertura ao Vivo do evento em www.cronospeed.com.br

O Campeonato Catarinense de Automobilismo tem supervisão da FAUESC, apoio da Fundesporte, promoção de Mrcom e patrocinado por JK Pneus/ Bridgestone/ Fremax Freios/ TSW/ Controil Freios/ Amorin Vedações/ Scherer Distribuidora/ Tecfil/ Sabó/ Pro-Race.

PROGRAMAÇÃO PROVA DE SANTA CECILIA

SABÁDO dia (15/11) TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS

09:30 às 09:45 Marcas –A e B
09:50 às 10:05 Stock-Car Opala
10:10 às 10:25 Marcas N
10:30 às 10:45 Stock-Car Omega
10:50 às 11:05 Marcas A e B
11:10 às 11:25 Stock-Car Opala
11:30 às 11:45 Mini Formula Tubular – A e B
11:50 às 12:50 Intervalo
13:00 às 13:15 Marcas N
13:20 às 13:35 Stock-Car Omega
13:40 às 14:10 Briefing
14:30 às 14:45 Treino Classificatorio Mini Formula Tubular A e B
14:50 às 15:05 Treino Classificatório Marcas A e B
15:10 às 15:25 Treino Classificatorio Stock-Car Opala
15:30 às 15:45 Treino Classificatorio Marcas N
15:50 às 16:05 Treino Classificatório Stock-Car Omega

DOMINGO Dia 16/11

09:00 às 09:20 1ª. Bat. Mini Formula Tubular A e B
09:25 às 09:35 Aquecimento Marcas N
09:40 às 09:50 Aquecimento Stock-Car Opala
09:55 às 10:05 Aquecimento Marcas A e B
10:10 às 10:20 Aquecimento Omega
10:45 Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
Na seqüência Largada Stock-Car Opala 20 Min. +1 volta
Largada 2ª. Bat. Mini F. Tubular A e B 15 Min.+ 1 volta
Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
Largada Omega 25 Min. + 1 volta
PODIUM

Autoridades da Prova:
Comissários Desportivos: Nilo Sergio Nunes de Cordova
Rodrigo Carlos Vieira
Manoel X. de Fino
Diretor de Provas: Henrique Waltrick
Comissários Técnicos:José Augusto Martins

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FAUESC: Federação de Automobilismo do Estado de SC
CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Jornalista responsável: João Otávio Ness
MTB:2898/86 RS
www.fauesc.org.br

Édio Fuchter e Gilvan Jablonski querem vencer o Rally Nova Itália e ficar com o título de 2008 na N4.

A oitava e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade será neste final de semana 14 e 15 de novembro, na cidade gaúcha de Severiano de Almeida, onde Édio Fuchter e Gilvan Jablonski querem vencer na categoria N4 (carros com tração 4x4) e conquistar mais um título.

"Quem chegar na frente leva o campeonato”, explicou o piloto Édio Fuchter, atual campeão da categoria. “ Fazia tempo que não tínhamos uma temporada tão disputada na N4 e isso só engrandece a categoria”, completou.

O Rally Nova Itália decidirá o Campeonato na categoria mais rápida da modalidade onde Édio e Jablonski estão empatados com Scheer e Rocha já com os descartes.

A oitava etapa do Campeonato Brasileiro terá 170,5 quilômetros de percurso sendo que 117,8 de trechos cronometrados e mais 52,7 de deslocamentos na maioria em estradas de terra com piso em boas condições. Em dois trechos cronometrados haverá uma parte de asfalto e calçamento junto com o piso de terra.
“ Em 2007 a prova de Severiano teve um dos melhores pisos da temporada e consegui vencer. Este ano quero repetir o resultado e conquistar mais um título, disse Édio.

A prova terá a largada promocional na sexta -feira à noite no centro de Severiano e logo em seguida as duplas disputarão duas especiais noturnas. No sábado, a partir das 10 horas o primeiro carro largará do parque fechado e o encerramento está previsto para às 17 horas com a entrega da premiação.

Édio Fuchter e Gilvan Jablonski tem patrocínio de Mitsubishi/ SuperAuto/ Yokohama.

Classificação cat.N4 ( 3 primeiros sem descartes N-1 )

1 – Osvaldo Scheer/Gilson Rocha – Mitsubishi Lancer – 60 pontos

2 – Edio Fuchter/Gilvan Jablonski – Mitsubishi Lancer – 54

3 – Guilherme Spinelli/Marcelo Vivolo – Mitsubishi Lancer – 48

PROGRAMAÇÃO DO RALLY NOVA ITÁLIA 2008

Dia 13/11/2008

Encerramento das inscrições com valores Normais
- 07:30 Transferência da Secretaria de Prova para o Ginásio Municipal Tancredo Neves
- 13:30 às 18:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 20:00 as 23:00 Período de reconhecimento da especial asfalto

Dia 14/11/2008

07:00 ás 12:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 13:00 ás 16:00 Período de reconhecimento das especiais de terra
- 08:30 ás 12:00 Período da 1ª vistoria técnica
- 14:00 às 15:00 Período da 2ª vistoria técnica
- 14:00 às 16:00 Shakedown
- 19:00 Briefing
- 20:00 Largada Promocional
- 21:00 Largada do primeiro carro de competição na especial

Dia 15/11/2008

10:00 Saída do primeiro carro de competição do parque fechado
- 10:20 Largada do primeiro carro de competição na especial
- 17:00 Rampa de premiação
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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:CronoSpeed

Eduardo Cunha e Eduardo Soneca finalizam em segundo no Rally Sete Lagoas

Em prova dura e competitiva a dupla da Fiat, Eduardo Cunha e Eduardo Soneca, finalizou em segundo lugar na sexta etapa do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade em Sete Lagoas neste final de semana, 8 e 9 de novembro.

Um rali exigente e duro marcou a sexta etapa do Campeonato Mineiro na cidade de Sete Lagoas . As curvas de nível da estrada obrigavam as duplas a grandes saltos para não perder tempo e essa foi a maior armadilha da etapa.

A dupla líder do Campeonato Mineiro, Cunha e Soneca, optou por uma pilotagem mais profissional diminuindo a velocidade nessas passagens. No final não foram os mais rápidos, mas finalizaram com o carro em perfeito estado numa participação consistente. “ Desde o início optamos por uma tocada mais séria sem depender de sorte para finalizar a prova. Sabíamos dos riscos de forçar nas curvas de nível e optamos em diminuir e manter o Palio em perfeitas condições” , explicou Cunha que disputa o campeonato na categoria N2.

A prova teve como vencedores Saciotto e Carrão também com Palio. A prova foi disputada na região da Serra de Santa Helena onde a maioria do percurso foi de velocidades elevadas exigindo muito das duplas. Com esse resultado o Campeonato Mineiro agora está com a liderança dividida entre as duplas
Cunha/Soneca e Saciotto/Carrão.

“ Vamos agora acertar uns detalhes no nosso Palio para ganhar um pouco mais de rendimento nas faixas mais altas pois a próxima etapa será em Nova Lima onde os trechos de alta velocidade são a característica da prova. Vamos em busca da vitória para mais um título Mineiro mas andando com objetividade e técnica sem depender da sorte “, finalizou Eduardo Cunha.

A sétima e última etapa do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade será em Nova Lima, próximo a Belo Horizonte, entre os dias 6 e 7 de dezembro.

Eduardo Cunha e Eduardo Soneca tem patrocínio de da Fiat/ Stola/ Sinal BH/ Selenia.

Resultado da sexta etapa na categoria N-2

1 – Fábio Saciotto/Arthur Carrão – Fiat Palio
2 – Eduardo Cunha/Eduardo Soneca – Fiat Palio
3 – Leonardo Pereira/Gustavo Bicalho – Fiat Palio

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Texto :CronoSpeed Assessoria de Imprensa Cunha Rally Team
Foto:José Mário Dias

Marcos Tokarski e Kana Ribeiro são finalistas ao Capacete de Ouro.

A mais tradicional premiação do Automobilismo Brasileiro, o Capacete de Ouro, organizado pela revista Racing, definiu seus finalistas na categoria Rali.



Entre as três duplas está a de Curitiba formada pelo piloto Marcos Tokarski e o navegador Kana Ribeiro que disputa a Copa Peugeot e algumas provas do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade. “ Estamos fazendo um bom campeonato este ano e vamos ficar com o vice-campeonato na categoria 206, para duplas mais experientes. Andamos bem nas provas do Brasileiro que conseguimos participar e vencemos o Rali da Graciosa na categoria A6 que era um grande sonho nosso”, explicou Tokarski. A dupla paranaense só não participou de todas as etapas do Campeonato Brasileiro por falta de patrocínio e corre no brasileiro com o mesmo carro da Copa Peugeot.

Ter ficado entre as três duplas que mais pontuaram durante o ano é muito significativo para Tokarski e Kana que são apaixonados pela modalidade. “ Sempre assistimos as provas quando não andávamos e agora estamos muito recompensados com os resultados que conquistamos este ano e ainda por cima conseguimos participar do Capacete de Ouro. Tudo isso é muito importante pra nós” ,disse Kana Ribeiro. A dupla ocupa a segunda colocação na Copa Peugeot categoria 206 e a quarta colocação no Campeonato Brasileiro na categoria A6

Após uma primeira fase em que os competidores foram selecionados por seus próprios resultados em seus respectivos campeonatos (computando as 10 melhores chegadas de cada um dentro das datas estipuladas pelo concurso), a segunda etapa consiste na escolha por parte de mais de 50 jornalistas especializados em automobilismo, entre os três finalistas de cada modalidade. Cada profissional da comunicação apontará seu favorito nas 13 categorias e os pilotos com maior número de votos serão anunciados durante o evento.

As três duplas finalistas na categoria Rali são: Marcos Tokarsi/Kana Ribeiro,
Luis Stedile/Lucas Rocha e Roberto Theodoro/Nani Waschburger.

Serviço:
Evento: Capacete de Ouro
Data: 11 novembro
Local :Teatro HSBC Brasil na Rua Bragança Paulista, 1281, Chácara Santo Antônio, São Paulo

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Fotos:CronoSpeed

Eduardo Cunha e Eduardo Soneca defendem a liderança no Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade.

A cidade de Sete Lagoas recebe neste final de semana, 8 e 9 de novembro, a sexta etapa do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade.

Liderando a temporada 2008 do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade, a dupla da Fiat , Eduardo Cunha e Eduardo Soneca quer novamente o título estadual (N2) para somar ao currículo vitorioso. Cunha e Soneca lideram a competição com um ponto de vantagem sobre Altomar e Lapertosa e a briga promete ser forte. “ Teremos um bom desafio neste final de semana e isso nos anima muito. Quanto mais difícil e dura a prova mais gostamos. Superar as dificuldades faz parte do rali e enaltece a vitória”, explicou Cunha.


A prova terá mais uma vez um desfile promocional no sábado, 8/11 ao invés da largada que geralmente acontece. Todos os competidores andam pela cidade em comboio atraindo grande número de pessoas, levando os carros de rali a toda a população. O desfile iniciará às 19 horas do Museu Ferroviário , na praça da Estação.

O Rali de Sete Lagoas largará às 10 horas de domingo e encerramento previsto para às 15 horas onde acontecerá um Super Prime Promocional próximo ao viaduto da Perimetral. Depois disso a premiação será realizada na Praça da Estação.
“ Será uma prova decisiva para nossas intenções de conquistar mais um título mineiro de rali. Vamos nos dedicar integralmente para vencer e manter a liderança no campeonato”, finalizou Eduardo Cunha.

Cunha/Soneca correm com patrocínio de Fiat/ Stola/ Sinal BH/ Selenia

Pontuação Geral

01 EDUARDO CUNHA EDUARDO SONECA ;29 pts
02 FABIANO ALTOMAR CARLOS LAPERTOSA; 28 pts
03 FÁBIO SACIOTTO ARTHUR CARRÃO; 26 pts
04 LUCIANO LIMA ROBERTO CORREA; 25 pts
05 JUNIOR BIANCO ZECA FONSECA; 24 pts

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Cunha Rally Team
Foto:João Otávio Ness/CronoSpeed

Luis Stedile e Lucas Rocha são finalistas no Capacete de Ouro

Depois de conquistar a Copa Peugeot de Rali de Velocidade com uma prova de antecipação, a dupla gaúcha Luis Stedile e Lucas Rocha agora tem mais um desafio: O Capacete de Ouro.

Ser campeão na Copa Peugeot na categoria 206 foi uma dura batalha onde em cada etapa a disputa foi acirrada e a decisão muitas vezes abaixo de um segundo. Nesse cenário que os gaúchos Luis Stedile e Lucas Rocha conquistaram o título de 2008 na maior competição da modalidade no Brasil. “ Foi um ano difícil, mas recompensador. Já tinha dois vice-campeonatos e conseguimos ser campeões com muito trabalho e dedicação”, explicou Stedile.

A Copa Peugeot de Rali de Velocidade é disputada com carros praticamente iguais onde quem faz a diferença é a dupla. Em todas as etapas realizadas nessa temporada houve alternância na liderança e muita disputa chegando a haver empates em algumas ocasiões. Para a dupla ficar entre os finalistas do Rali de Velocidade é uma grande alegria e mais uma forma de reconhecimento do trabalho feito na temporada de 2008. “ Poder ficar entre os finalistas do Capacete de Ouro para nós já é uma vitória e receber o reconhecimento do nosso desempenho muito mais ainda”, disse Lucas.

Após uma primeira fase em que os competidores foram selecionados por seus próprios resultados em seus respectivos campeonatos (computando as 10 melhores chegadas de cada um dentro das datas estipuladas pelo concurso), a segunda etapa consiste na escolha por parte de mais de 50 jornalistas especializados em automobilismo, entre os três finalistas de cada modalidade. Cada profissional da comunicação apontará seu favorito nas 13 categorias e os pilotos com maior número de votos serão anunciados durante o evento.

Luis Stedile e Lucas Rocha ainda tem mais uma etapa da Copa Peugeot para completar o calendário de 2008 e o objetivo é andar forte para fechar o ano com mais uma grande vitória.

As três duplas finalistas do Capacete de Ouro na categoria Rali são:
Marcos Tokarsi/Kana Ribeiro, Luis Stedile/Lucas Rocha e Roberto Theodoro/Nani Waschburger.

Serviço:
Evento: Capacete de Ouro
Data: 11 novembro
Local :Teatro HSBC Brasil na Rua Bragança Paulista, 1281, Chácara Santo Antônio, São Paulo
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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:CronoSpeed

Sontag Racing conquista vice campeonato na FK.

Forte chuva e boas disputas marcaram a sexta e última etapa do Campeonato da FK em Indaial neste final de semana, 1 e 2 de novembro onde a Sontag Racing finalizou com o vice-título.

Uma prova marcada pela forte chuva e muita água na pista marcou a sexta e última etapa da FK, categoria de motores sorteados de Santa Catarina. O piloto da Sontag Racing ,Yuri Scaniello, foi o mais rápido nos treinos de sábado com piso seco. Já no domingo com o piso molhado andou bem, mas a troca por pneus novos mudou o equilíbrio do kart e ele finalizou na quarta posição do grid. Deixamos as mesmas regulagens do pneu usado mas o kart não se comportou da mesma maneira. Fizemos mudanças para a bateria e melhorou muito “, explicou Yuri.

Na primeira bateria Yuri largou bem, brigou por posições e finalizou na segunda colocação. Na segunda bateria, largando em segundo partiu para cima em busca da liderança mas acabou saindo da pista com problemas no cabo do acelerador. Retornou e fez o restante da prova acelerando com uma das mãos e pilotando com a outra. “ Foi bem difícil mas não podia desistir. Andei 18 voltas sem o cabo do acelerador e no final acabei queimando parte do ante-braço que ficou em cima do motor.” Finalizou Yuri que no resultado final ficou em quarto lugar na prova e com o vice-título na categoria FK que teve como campeão o piloto Felipe Lobo.

Guilherme Fleischmann, que corre na FKS, não disputou a etapa que foi transferida para a categoria por causa da chuva.

Agora a equipe trabalhará para o Campeonato Catarinense nos dias 12, 13 e 14 de dezembro no circuito de Indaial.

A Sontag Racing tem patrocínio de Sontag Participações/ Onyx Propaganda/ Trafix/ Estudantes Online

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa

Marcos Ramos, equipe WCR, vence segunda bateria da Copa Turismo Show

Depois de muita chuva em Curitiba piloto da Equipe WCR conquista a vitória em uma corrida cheia de emoção.

Duas baterias com pista molhada e a equipe WCR conquista uma vitória com o piloto Marcos Ramos que melhorou o rendimento de seu Peugeot 206, conquistou a liderança na última volta e venceu a segunda bateria.

Largando muito bem na última prova do dia, onde pulou da terceira posição do grid para a liderança, Marcos andou na frente boa parte da prova seguido de perto pelo segundo colocado. Quando a chuva voltou a cair forte no Autódromo Internacional de Curitiba, o safety car entrou na pista duas vezes.


Marcos Ramos caiu para a quinta posição na primeira entrada do Safety Car. Na segunda relargada, já na segunda colocação, o piloto aproveitou um erro do primeiro colocado e assumiu a liderança na última volta. “Vi que o carro dele perdeu tração na curva e eu não. Acelerei com cuidado e consegui passar. Quando vi que ele não tinha feito a curva corretamente acreditei que poderia vencer a prova”, conta Ramos, que fez a volta mais rápida, 1:56.504, e completou a segunda prova com o tempo de 45:54.739.


Na primeira bateria, realizada na parte da manhã, Marcos Ramos veio muito bem. Largou na sétima posição e chegou a ficar na terceira colocação quando rodou na pista molhada completando a prova em na nona posição mas no resultado final subiu uma colocação ficando com a oitava posição. Nesta primeira bateria Ramos fez a sexta melhor volta com o tempo de 1:57.940.


José Cordova e Fernando Fedechen não tiveram um bom desempenho nas provas deste domingo. Na primeira bateria do domingo, realizada depois de uma forte chuva, Fedechen encostou nos boxes na quarta volta com problemas elétricos. “O motor começou a falhar e perdeu toda potência. Além disso a homocinética da roda dianteira esquerda quebrou e o carro ficou muito difícil de dirigir”, explica o piloto. Na segunda bateria, Fedechen, com o carro recuperado, foi melhor e completou a prova na 15ª colocação.

Córdova também teve problemas com o carro. Na primeira bateria foi o câmbio que o deixou na mão obrigando-o a abandonar a prova na sexta volta. Na segunda bateria os freios dianteiros apresentaram problemas quando o piloto estava na segunda colocação. “Em duas tentativas de ultrapassagem as rodas dianteiras travaram e passei reto em duas curvas. Achei melhor sair da disputa por questão de segurança”, lamenta o piloto. “O motor ficou muito bom e o carro estava muito bem na chuva”, completa.

Somados os pontos das duas baterias disputadas, a classificação final da Categoria CTI (carros injetados) ,foi a seguinte:


1.º) Sharbel El Hajjar (PR), 32 pontos;

2.º) James Ramos (SC), 31;

3.º) Marcos Ramos (PR), 24;

4.º) Guto Passos (SC), 24;

5.º) Pierre Sabbagh (SC), 18;

6.º) Thiago Rausis (PR), 11.



A equipe WCR tem o patrocínio de Le Lac, Le Parc, Le Champ, Dumas e Banco Peugeot.

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Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Jornalista:Leandro Pellizzoni
Foto:CronoSpeed

Expectativa de Superação para equipe WCR

Problemas com motor atrapalham planos da Equipe WCR em Curitiba

A melhor colocação da equipe foi do piloto Marcos Ramos, sétimo lugar no grid de largada, com o tempo de 1:42.385. José Cordova ficou com a 11ª posição, com o tempo de 1:42.740. Fernando Fedechen larga na 21ª colocação com o tempo de 1:43.728.

Os três pilotos da equipe,que correm na categoria CTI (carros injetados), enfrentaram dificuldades durante os treinos livres deste sábado, 01/11, para a 7ª Etapa da Copa Turismo Show, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, região metropolitana da capital paranaense. Mesmo sem a chuva que era aguardada para o final de semana, o desempenho dos Peugeot 206 não foi o esperado.

“Depois da quebra do motor bom durante os treinos desta manhã, a minha tomada de tempo não foi das melhores”, conta o piloto José Córdova. Os mecânicos trabalharam muito no carro do piloto para trocar o motor que estourou durante o segundo treino livre. “Ainda vou tentar fazer alguma alteração pensando na prova mas a expectativa é de completar a corrida”, completa Córdova que deu 12 voltas no circuito.

Com uma melhor colocação no grid, Marcos Ramos acredita que poderá disputar boas colocações. “Apesar de não conseguirmos tirar do carro tudo que ele oferece, tenho chances de conquistar uma boa colocação na prova deste domingo”, conta Ramos, que também enfrentou dificuldades com o motor de seu Peugeot 206. “O carro não estava rendendo durante os treinos da manhã. Os mecânicos mexeram e consegui andar melhor na tomada de tempo”. O piloto deu cerca de vinte voltas na pista.

Fernando Fedechen andou forte no primeiro treino. Escapou na parte do miolo do circuito, saiu da pista e bateu no guard-rail avariando muito a lateral esquerda do seu carro. “Não pude participar dos outros treinos para testar melhor o carro que só ficou pronto para a tomada de tempo. Mesmo assim fiz um bom tempo”, conta Fedechen.

A largada da primeira bateria da Copa Turismo Show está marcada para às 11 horas, de domingo (02/11), para os 40 minutos de prova mais duas voltas. A segunda bateria larga às 14h30, onde o grid é o resultado da bateria anterior, com os dez primeiros invertidos, também para 40 minutos mais duas voltas. As 16 horas será realizado o pódio da sétima etapa, com premiação do 1.º ao 5.º colocado com troféus em todas as categorias e em seguida o podium do “Campeonato Manobras Show”.

A Equipe WCR Racing é patrocinada por Le Lac, Le Parc, Le Champ, Dumas e Banco Peugeot

Resultados Classificatório – Categoria CTI (Carros Injetados):

1.º) Thiago Rausisse (PR), 1min41s121;
2.º) Marcel Sedano (SC), 1min41s283;
3.º) Guto Passos (SC), 1min41s519;
4.º) Sharbel El Hajjar (PR), 1min41s592;
5.º) James Ramos (SC), 1min41s896;
6.º) Luiz Ferreira (PR), 1min42s371.
7°)Marcos Ramos (PR),1m 42,385;
...11°)José Córdova,1m42,740;
...21°)Fernando Fedechen,1m43,728

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CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Texto e Fotos:Leandro Pellizzoni/CronoSpeed